항 만 하 역 요 람

2 0 1 3

사 단

한국항만물류협회

법 인

머       리       말

오늘날 항만물류사업은 항만내에서 화물의 양․적하와 이와 관련된 이송, 입․출고, 야적, 반출 등 예전의 단순한 하역작업에서 벗어나 CY운영업, 창고보관업, 포장업, 철도 소운송업, 화물자동차 운송업, 통관업 등 항만에서 일어나는 화물의 모든 유통 활동을 유기적으로 결합시켜 선박에서 화주의 문전까지 일관수송하는 체제로 발전하여   국가물류산업의 핵심적 역할을 담당하고 있습니다.

이러한 현실을 감안하여 이 요람에는 항만하역사업의 2012년도 사업현황 및 실적 등을 자료화하고 또한 항만하역 및 물류와 관련된 자료들을 요약 수록하여 항만하역사업 종사자들에게 기업 경영계획 수립이나 실무에 도움을 주기 위하여 다음 사항들에 유의하여 편찬하였습니다.

첫째, 이 요람에서 이용한 각종 자료들은 항만하역사업체에서 제출한 자료들을 근거로 작성하였으며

둘째, 이 요람의 자료 중 기준 시점이 명시되지 아니한 것은 2012. 12. 31을 기준으로 하였으며

셋째, 항만하역사업실적 현황 중 특별한 명시가 없는 것은 선내하역사업실적을 기준  으로 작성하였으며

넷째, 항만현황에 관한 자료와 기타 참고자료들은 국토해양부 및 관련 업․단체의 각종 통계자료에서 인용하였습니다.

우리협회에서 매년 발행하는 이 요람이 항만하역사업을 이해하는데 많은 도움이 될 것으로 기대하면서 미진한 부분은 계속 연구 검토하여 다음 기회에 더 좋은 자료를 제공할 수 있도록 노력하겠으니 지속적인 지도와 편달을 바라는 바입니다.

2 0 1 3 년  10 월    일

한 국 항 만 물 류 협 회

회  장     이   윤   수

목             차

Ⅰ. 항만하역사업 현황
1. 항만하역사업체 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	7
2. 항만하역사업체 자본금 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	14
3. 하역종사자 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	15
4. 항만하역장비 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	29
5. 항만하역 근로자 재해 발생 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - -	36
Ⅱ. 항만하역실적 현황
1. 지역별 하역실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	39
2. 품목별 하역실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	45
3. 월별 하역실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	50
4. 하역등록별 하역실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	52
5. 업체별 하역실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	54
6. 항만하역수입 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	66
Ⅲ. 컨테이너실적 현황
1. 항만별 컨테이너화물 처리실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - -	69
2. 부산항 컨테이너 처리실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	74
3. 전국항 ‘컨’ 터미널 운영사별 처리능력 대비 실적 - - - - - - - - - -	85

Ⅳ. 항만현황
1. 항만시설 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	87
2. 화물수송 실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	93
3. 제3차 전국항만기본계획(2011∼2020) - - - - - - - - - - - - - - - - -	101
4. 항만의 명칭․위치 및 구역 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	121
Ⅴ. 기타자료
1. 국가 물류비 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	127
2. 컨테이너 분류 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	130
3. 부산항 컨테이너 전용부두 시설현황 - - - - - - - - - - - - - - - - -	132
4. 부산항 신항 컨테이너 터미널 확보계획 - - - - - - - - - - - - - - -	133
5. 세계 주요항만 컨테이너 화물 처리실적 - - - - - - - - - - - - - - -	134
6. 중국 주요항만 컨테이너 처리실적 - - - - - - - - - - - - - - - - - -	135
7. 글로벌 터미널 운영사 처리 물량 순위 - - - - - - - - - - - - - - - -	136
8. 컨테이너 하역시스템 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	137
9. 주요 선사별 선대 보유 현황 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	140
10. 컨테이너선의 대형화 단계 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	141
11. 항만별 부두별 부두운영회사(TOC) 현황 - - - - - - - - - - - - - - -	142

항만하역사업 현황

Ⅰ. 항만하역사업 현황

항만하역요람

Ⅰ. 항만하역사업 현황

1. 항만하역사업체 현황

가. 항만하역사업 등록 현황

´12. 12월 말 기준

지 역 별	항 별	합 계	일 반	한 정
합 계		379	250	129
부 산	부 산	58	48	10
인 천	인 천	50	25	25
평택․당진	평택․당진	20	15	5
울 산	울 산	53	17	36
마 산	소 계	66	45	21
	마 산	27	15	12
	진 해	25	19	6
	통 영	6	5	1
	삼 천 포	4	3	1
	옥 포	1	1	-
	고 현	1	-	1
	하 동	2	2	-
군산․대산	소 계	22	12	10
	군 산	6	5	1
	장 항	4	3	1
	보 령	3	1	2
	태 안	1	1	-
	대 산	8	2	6
목 포	소 계	26	21	5
	목 포	17	15	2
	완 도	7	6	1
	노 화 도	2	-	2

지 역 별	항 별	합 계	일 반	한 정
여수․광양	소 계	33	25	8
	여 수	3	3	-
	광 양	30	22	8
포 항	포 항	13	9	4
동 해	소 계	20	15	5
	동 해	9	7	2
	묵 호	6	5	1
	삼 척	2	1	1
	옥 계	1		1
	속 초	2	2	-
제 주	소 계	18	18	-
	제 주	9	9	-
	서 귀 포	9	9	-

나. 지역별 등록별  분포 현황

다. 항만하역사업체 분포 일람도

라. 지역별 연도별 등록 현황

연도별 지역별	´02	´03	´04	´05	´06	´07	´08	´09	´10	'11	'12
합 계	274	280	283	297	319	341	360	369	369	388	379
부 산	41	43	38	42	46	50	48	53	54	62	58
인 천	40	40	41	41	42	43	49	50	50	50	50
평택․당진	9	9	11	14	16	19	18	20	21	27	20
울 산	36	38	40	41	43	45	52	53	53	53	53
마 산	14	14	14	18	20	23	25	25	26	27	27
진 해	12	14	14	15	20	24	26	26	25	25	25
통 영	7	8	7	7	7	8	7	7	6	6	6
삼천포	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
옥 포	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
고 현	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
하 동	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2
군 산	7	6	8	5	5	5	6	6	6	6	6
장 항	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
보 령	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3
태 안	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
대 산	6	6	6	6	8	9	9	9	8	8	8
목 포	11	13	16	17	18	17	18	19	19	19	17
완 도	8	8	8	8	8	7	7	7	7	7	7
노화도	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2
여 수	5	5	4	4	4	4	3	3	3	3	3
광 양	24	25	24	25	26	27	27	28	28	30	30

연도별 지역별	´02	´03	´04	´05	´06	´07	´08	´09	´10	‘11	‘12
포 항	11	11	11	11	11	13	13	12	12	13	13
동 해	5	6	7	7	8	9	9	9	9	9	9
묵 호	4	5	5	5	5	6	6	6	6	6	6
삼 척	1	1	1	1	2	2	2	2	2	2	2
속 초	2	1	1	2	2	2	2	2	2	2	2
옥 계	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
제 주	8	6	6	7	7	7	9	8	8	8	9
서귀포	5	3	3	3	3	4	5	5	5	6	9

마. 연도별 등록 추이

바. 지역별 순 사업자 현황

지역별	등록업체수	순 사 업 자 수			지 점 수	순사업자 비율(%)
		계	일반하역	한정하역
합 계	379	252	155	97	127	66.5
부 산	58	56	47	9	2	96.6
인 천	50	35	15	20	15	70.0
평택․당진	20	13	10	3	7	65.0
울 산	53	37	9	28	16	69.8
마 산	66	40	23	17	26	60.6
군산․대산	22	5	3	2	17	22.7
목 포	26	20	16	4	6	76.9
여수․광양	33	20	14	6	13	60.6
포 항	13	8	4	4	5	61.5
동 해	20	9	5	4	11	45.0
제 주	18	9	9	-	9	50.0

주) 순사업자란 2개 지역 이상 등록업체의 중복을 제외한 수치로서 본사를 순사업자로 봄을 원칙으로 하되, 본사가 하역업을 영위하지 않은 경우 지점 한곳을 순사업자로 집계

사. 주요업체 지역별 등록 현황

지 역 별	대한통운	동 방	동부Express	세 방	KＣＴＣ	한 진
합 계	22	15	7	15	5	10
부 산	1	1	1	1	1	1
인 천	1	1	1	1	1	1
평택․당진	1	1	1	-	-	-
울 산	1	1	1	1	1	1
마 산	4	3	1	3	1	2
군산․대산	4	3	-	3	1	1
목 포	2	1	-	1	-	-
여수․광양	2	2	1	2	-	1
포 항	1	1	-	1	-	1
동 해	3	-	1	2	-	-
제 주	2	1	-	-	-	2

아. 한정하역 등록의 세부내용

구 분	지역별	합계	취 급 품 목 ( 등 록 업 체 수 )
합 계		129
자가화물	소 계	32
	인 천	8	모래(6), 기초소재화물(1), 연안화물(1)
	울 산	9	액체화물(5), 온산부두화물(1), 현대그룹화물(1), 원유(1), 자가화물(1)
	평택당진	1	자가부두(1)
	진 해	1	액체화물(1)
	고 현	1	기자재(1)
	대 산	1	원유+제품류(1)
	목 포	1	조선기자재(1)
	노화도	2	광석(2)
	광 양	5	액체화물(3), 비료원료(1), 원유(1)
	동 해	1	양회(1)
	삼 척	1	양회(1)
	옥 계	1	양회(1)
일반화물	소 계	97
	부 산	10	미군화물(1), 감천항부두화물(3), 액체화물(2), 양곡(1), 부산중앙부두(1), 배후물류부지(1), 컨테이너(1)
	인 천	17	양곡(1), 모래(2), 액체화물(2), 현대제철화물(1), 인천3부두(1), 남항부두(6), 연안부두(1), 벌크시멘트(1), 액화석유가스(1), 석탄전용부두(1)
	평택당진	4	자동차(2), 자가화물(2)
	울 산	27	온산부두화물(2), 액체화물(7), 양곡+액체화물(1), 모래(2), 자동차(1), 자동차부품(1), 화암부두화물(1), 조선기자재(1), 울산1,2,3부두화물(1), 울산6부두화물(1), 울산6,7부두화물(1), 자가화물(8)
	마 산	12	마산4부두(1), 마산5부두(1), 원양냉동수산물(1), 조선기자재(7), 선박엔진 및 부속품(1), 자동차류(1)
	진 해	5	조선기자재(1), 골재류(1), 주물사+모래(2), 모래+자갈(1)
	통 영	1	철재(1)
	삼천포	1	고령토(1)
	군 산	1	조선기자재(1)
	장 항	1	인광석+비료원료(1)
	보 령	2	기자재(2)
	대 산	4	화학제품+기자재(1), 액체위험물(3)
	당 진	1	당진화력발전소내(1)
	목 포	1	액체화물(1)
	완 도	1	관수물자(1)
	광 양	3	액체화물(2), 고철하역센터내(1)
	포 항	4	연안화물(1), CTS화물(1), 포항신항7부두(1), 포항신항8부두(1)
	동 해	1	수산물(1)
	묵 호	1	무연탄(1)

2. 항만하역 사업체 자본금 현황

항만하역요람

Ⅰ. 항만하역사업 현황

가. 등록별 자본금별 현황

구 분			합 계	1 억 미만	5 억 미만	10억 미만	20억 미만	50억 미만	100억 미 만	100억이 상
합 계		사업자수	229	19	67	31	26	23	15	48
		구성비(%)	100	8.3	29.2	13.5	11.4	10.0	6.6	21.0
일 반		사업자수	135	13	42	17	15	15	10	23
		구성비(%)	100	9.6	31.1	12.6	11.1	11.1	7.4	17.1
한 정		사업자수	94	6	25	14	11	8	5	25
		구성비(%)	100	6.4	26.6	14.9	11.7	8.5	5.3	26.6
	일반 화물	사업자수	68	6	20	14	8	6	3	11
		구성비(%)	100	8.8	29.4	20.6	11.8	8.8	4.4	16.2
	자가 화물	사업자수	26	-	5	-	3	2	2	14
		구성비(%)	100	-	19.3	-	11.5	7.7	7.7	53.8

※ 협회 미가입 업체 중 23개 업체는 파악되지 않음(순사업자 기준)

나. 자본금별 분포 비율

3. 하역종사자 현황

가. 지역별 소속별 하역종사자 현황

소속별 지역별	합 계	하 역 업 체		항 운 노 조 원
		인 원 (명)	구성비(%)	인 원 (명)	구성비(%)
총 계	18,650	12,584	67.5	6,066	32.5
부 산	5,243	4,121	78.6	1,122	21.4
인 천	2,721	2,608	95.8	113	4.2
평택․당진	1,235	997	80.7	238	19.3
울 산	1,479	598	40.4	881	59.6
여수․광양	1,752	1,162	66.3	590	33.7
포 항	1,743	790	45.3	953	54.7
마 산	1,565	949	60.6	616	39.4
군산․대산	901	418	46.4	483	53.6
목 포	800	451	56.4	349	43.6
동 해	668	310	46.4	358	53.6
제 주	543	180	33.1	363	66.9

나. 주요 지역별 하역종사자 분포비율

다. 연도별 소속별 하역 종사자 현황

소속별 연도별	합 계	하 역 업 체		항 운 노 조 원
		인 원 (명)	점 유 율(%)	인 원 (명)	점 유 율(%)
2000	23,191	12,396	53.5	10,795	46.5
2001	22,771	11,972	52.6	10,799	47.4
2002	21,603	10,958	50.7	10,645	49.3
2003	22,527	11,679	51.8	10,848	48.2
2004	23,063	12,260	53.2	10,803	46.8
2005	23,824	13,213	55.5	10,611	44.5
2006	23,875	14,640	61.3	9,235	38.7
2007	22,014	14,978	68.0	7,036	32.0
2008	20,783	14,035	67.5	6,748	32.5
2009	19,310	13,028	67.5	6,282	32.5
2010	18,505	12,413	67.1	6,092	32.9
2011	18,682	12,571	67.3	6,111	32.7
2012	18,650	12,584	67.5	6,066	32.5

라. 연도별 소속별 하역종사자 추이

마. 전년대비 회원사별 인원현황

단위 : 명

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기타	계	일반직	기능직	기타
총 계		12,584	5,180	6,472	932	12,568	4,982	6,849	737	16
부산	합 계	4,121	1,905	2,059	157	4,156	1,895	2,098	163	△35
	국 보	180	160	20	-	190	167	23	-	△10
	국제하역	24	8	16	-	24	8	16	-	-
	글로벌익스프레스	19	16	3	-	28	16	12	-	△9
	대풍물류	9	6	3	-	9	6	3	-	-
	CJ대한통운	177	167	-	10	177	167	-	10	-
	도림로지스틱	7	6	1	-	6	6	-	-	1
	동 방	34	31	3	-	33	30	3	-	1
	동부부산컨터미널	146	48	98	-	146	48	98	-	-
	동부익스프레스	128	83	41	4	128	83	41	4	-
	동성실업	28	28	-	-	29	29	-	-	△1
	도야토탈로지스틱스	15	6	9	-	15	6	9	-	0
	동양메이저	10	10	-	-	10	10	-	-	0
	동원산업	2	2	-	-	2	2	-	-	0
	동 진	174	59	32	83	174	59	32	83	0
	성암벌크	15	10	5	-	15	10	5	-	0
	CJ대한통운비엔디	3	3	-	-	3	3	-	-	0
	한국항만물류	28	6	22	-	28	6	22	-	0
	부산탱크터미날	12	4	8	-	12	4	8	-	0
	CJ K.B.C.T	518	128	390	-	533	132	401	-	△15
	세 방	185	139	46	-	185	139	46	-	0
	에스엘와이	35	7	28	-	35	7	28	-	0
	인터지스	658	365	293	-	658	365	293	-	0
	세 주	4	1	3	-	4	1	3	-	0
	BNCT	55	16	39	-	55	16	39	-	0
	우성해상	16	9	7	-	16	9	7	-	0
	하이신	4	2	2	-	4	2	2	-	0
	한진해운신항만	49	48	1	-	48	45	-	3	1
	천일정기화물	9	9	-	-	9	9	-	-	0
	청해선박	18	6	10	2	18	6	10	2	0
	KCTC	180	128	52	-	181	120	58	3	△1
	그로발로지스틱스	4	3	1	-	4	3	1	-	-
	삼익물류	2	2	-	-	2	2	-	-	-

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
부산	상명해상	12	3	9	-	12	3	9	-	-
	쿨 스	4	4	-	-	4	4	-	-	-
	탑스물류	16	14	2	-	16	14	2	-	-
	하성물류	21	5	16	-	21	5	16	-	-
	한국엠씨씨	18	17	1	-	18	17	1	0	-
	허 치 슨	449	79	314	56	449	79	314	56	-
	한일냉장	3	3	-	-	3	3	-	-	-
	한 진	12	12	-	-	12	12	-	-	-
	효동선박	37	19	18	-	42	12	30	-	△5
	부산신항다목적터미널	118	8	110	-	118	8	110	-	-
	현대부산신항만	41	41	-	-	38	38	-	-	3
	PNIT	64	58	6	-	64	58	6	-	-
	PNC	578	126	450	2	578	126	450	2	-
인천	합 계	2,608	655	1,599	354	2,745	708	1,819	218	△95
	대주중공업	70	12	22	36	26	3	22	1	44
	대한통운	253	19	132	102	346	55	291	-	△93
	동 방	131	18	113	-	113	43	70	-	18
	동부익스프레스	199	42	157	-	203	46	153	4	△4
	동화실업	84	17	23	44	90	17	72	1	△6
	선 광	368	137	231	-	373	137	236	-	△5
	세 방	76	19	52	5	79	12	63	4	△3
	영진공사	185	110	75	-	214	57	115	42	△29
	우련통운	141	25	107	9	113	65	45	3	28
	한 진	201	13	146	42	157	8	140	9	44
	청 명	42	11	31	-	41	11	30	-	1
	인터지스	29	5	7	17	27	3	7	17	2
	I C T	142	16	126	-	150	47	103	-	△8
	인천남항부두	32	8	24	-	41	5	27	9	△9
	INTC	37	3	7	27	41	4	36	1	△4
	인천북항부두	4	4	-	-	65	10	19	36	△61
	E1TC	110	30	80	-	111	14	57	40	△1
	다목적부두	23	5	6	12	23	5	6	12	-
	한국티비티	38	14	17	7	44	19	25	-	△6
	대한싸이로	113	47	61	5	114	48	61	5	△1
	삼양베이커	13	7	6	-	13	7	6	-	-

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
인천	동 원	51	12	12	27	40	8	20	12	11
	보람해운	60	17	40	3	60	17	40	3	-
	삼 한 강	79	23	56	-	88	19	69	-	△9
	성진소재	33	4	25	4	36	9	27	-	△3
	세원산업	42	11	27	4	-	-	-	-	△42
	유진기업	36	9	20	7	36	9	20	7	-
	한아해운	28	8	15	5	28	8	15	5	-
	태진해운	18	8	8	2	31	11	17	3	△13
	한진북항부두	12	12	-	-	-	-	-	-	12
평 택 ․ 당 진	합 계	997	330	449	218	944	319	434	191	53
	대아항운	32	17	15	-	29	15	14	-	3
	대한통운(평택)	179	13	36	130	161	20	33	108	18
	동 방	22	19	3		22	18	4	-	-
	유성T&S	87	17	66	4	87	17	66	4	-
	평택당진항만	40	20	9	11	37	18	8	11	3
	PCTC	54	15	39	-	55	15	39	1	△1
	평택항만	52	32	2	18	48	30	2	16	4
	평택당진중앙부두	27	14	4	9	27	14	4	9	-
	평택국제자동차	101	40	61	-	90	32	58	-	11
	동방컨터미널	102	18	84	-	101	12	89	-	1
	선 광	6	4	2	-	6	4	2	-	-
	우련통운	26	2	24	-	11	2	9	-	15
	태영그레인터미널	28	28	-	-	27	27	-	-	1
	글로비스	7	7	-	-	6	6	-	-	1
	삼표로지스틱스	4	2	2	-	-	-	-	-	-4
	당진해운	8	6	2	-	6	4	2	-	2
	다포로스	4	4	-	-	4	4	-	-	-
	대주중공업	24	5	19	-	23	4	19	-	1
	동부익스프레스	46	26	20	-	43	22	21	-	3
	동부제철	17	10	7	-	16	11	5	-	1
	아산해운	-	-	-	-	13	13	-	-	△13
	당진항만	12	5	6	1	11	5	5	1	1
	인터지스	33	9	12	12	34	9	12	13	△1
	대한통운(충남)	55	6	16	33	56	6	22	28	△1
	세 방	31	11	20	-	31	11	20	-	-

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
울산	합 계	598	260	333	5	615	275	329	11	△17
	고려항만	13	13	-	-	14	4	10	-	△1
	광진통운	49	6	43	-	44	6	38	-	5
	글로벌	26	11	15	-	25	25	-	-	1
	글로벌익스프레스	-	-	-	-	31	14	17	-	△31
	대주중공업	25	9	16	-	26	7	16	3	△1
	대한통운	72	25	45	2	83	41	39	3	△11
	동 방	62	41	21	-	57	41	16	-	5
	동부익스프레스	69	32	37	-	56	24	32	-	13
	동부한농	1	1	-	-	10	6	4	-	△9
	성진지오텍	5	5	-	-	5	5	-	-	-
	세 방	32	22	10	-	30	20	10	-	2
	울산로지스틱	48	10	38	-	48	10	38	-	-
	울산컨터미널	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	울산항만운영	25	1	24	-	25	1	24	-	-
	6·7부두운영	16	14	2	-	17	14	3	-	△1
	유씨티시	13	11	2	-	14	12	2	-	△1
	캡 스 코	9	2	7	-	9	2	7	-	-
	KCTC	24	15	9	-	24	16	8	-	-
	케이지케미칼	11	9	-	2	11	9	-	2	-
	태영인더스트리	37	11	26	-	37	10	27	-	-
	한진울산신항운영	4	3	1	-	-	-	-	-	4
	포 텍	20	2	18	-	17	-	15	2	3
	한국통운	12	11	1	-	7	2	5	-	5
	한 진	6	5	1	-	6	5	1	-	-
	현대중공업	19	1	17	1	19	1	17	1	-
여 수 ․ 광 양	합 계	1,162	526	636	-	1,125	362	760	3	37
	대한통운(여수)	8	8	-	-	56	20	36	-	△48
	동 방(여수)	2	1	1	-	2	1	1	-	-
	세 방(여수)	19	19	-	-	17	17	-	-	2
	대한통운(광양)	268	48	220	-	235	53	182	-	33
	동 방(광양)	79	44	35	-	79	44	35	-	-
	세 방(광양)	104	77	27	-	104	77	27	-	-
	한진(호남본부)	94	24	70	-	91	28	63	-	3
	서강기업	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	소모홀딩스	80	54	26	-	71	13	58	-	9
	O C I	14	4	10	-	14	4	10	-	-
	대주기업	116	20	96	-	89	15	74	-	27

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
여 수 ․ 광 양	효동항업	41	20	21	-	41	20	21	-	-
	마린글로리	35	20	15	-	36	9	27	-	△1
	대주중공업	35	11	24	-	35	11	24	-	-
	신 창	36	8	28	-	36	8	28	-	-
	동방S&S	18	3	15	-	14	3	11	-	4
	동부익스프레스	24	23	1	-	22	19	2	1	2
	포 트 엘	174	139	35	-	168	17	149	2	6
	일신해운	11	3	8	-	11	3	8	-	-
	삼우중공업	4	-	4	-	4	-	4	-	-
포항	합 계	790	364	347	79	748	375	341	32	42
	경 한	26	6	-	20	27	7	20	-	△1
	대한통운	168	31	137	-	128	42	86	-	40
	대주공업사	4	4	-	-	9	9	-	-	△5
	동 방	143	88	47	8	139	83	51	5	4
	삼 일	132	78	22	32	126	68	48	10	6
	세 방	40	32	8	-	39	33	6	-	1
	한 진	202	85	98	19	207	93	97	17	△5
	일성해운	3	3	-	-	4	4	-	-	△1
	세아로지스	22	20	2	-	21	19	2	-	1
	인터지스	50	17	33	-	48	17	31	-	2
마산	합 계	949	427	425	97	841	396	368	77	108
	KCTC(마산)	40	30	10	-	39	31	8	-	1
	대한통운(창원)	125	58	59	8	172	58	59	55	△47
	동 방(창원)	147	61	32	54	103	52	51	-	44
	세 방(마산)	104	45	37	22	89	38	34	17	15
	세화통운	25	20	5	-	22	16	5	1	3
	한 진(마산)	17	9	8	-	9	9	-	-	8
	일신해운	36	8	28	-	37	8	29	-	△1
	L S L	15	5	10	-	12	4	8	-	3
	협 신	4	2	2	-	4	2	2	-	-
	동원F&B	11	3	8	-	11	3	8	-	-
	에스엠로지스틱	2	1	1	-	4	2	2	-	△2
	세 중	25	20	-	5	-	-	-	-	25
	거솔물류	3	3	-	-	1	1	-	-	2

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
마산	세종나모여행	-	-	-	-	27	12	15	-	△27
	한 일	9	-	9	-	-	-	-	-	9
	4부두운영	30	27	3	-	34	30	4	-	△4
	5부두운영	14	9	5	-	14	14	-	-	-
	진원무역	32	29	-	3	27	25	2	-	5
	하성물류	21	5	16	-	21	5	16	-	-
	동 진	-	-	-	-	2	1	1	-	△2
	돌코리아	18	4	13	1	15	3	12	-	3
	태남홀딩스	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	도야운수	-	-	-	-	15	6	8	1	△15
	호 진	10	4	5	1	15	3	12	-	△5
	KB마린	3	1	2	-	4	2	2	-	△1
	삼진조선	6	6	-	-	8	7	1	-	△2
	대우조선해양	89	-	89	-	-	-	-	-	89
	포 스 텍	14	7	7	-	14	7	7	-	-
	지 모 스	30	30	-	-	21	21	-	-	9
	중앙교역	4	1	2	1	16	4	12	-	△12
	통영하역	2	1	-	1	2	1	-	1	-
	통일로지스틱	3	2	1	-	4	2	2	-	△1
	천일통운	2	1	1	-	-	-	-	-	2
	풍진종합화물	2	1	1	-	2	1	1	-	-
	보나미시스템	7	6	1	-	-	-	-	-	7
	대한통운(삼천포)	6	4	2	-	5	4	1	-	1
	세 방(삼천포)	32	9	23	-	31	9	22	-	1
	대 명	4	1	2	1	4	1	2	1	-
	부 영	3	2	1	-	3	2	-	1	-
	삼성중공업	10	1	9	-	10	1	9	-	-
	동 방(하동)	37	5	32	-	37	5	32	-	-
	동부익스프레스	7	6	1	-	7	6	1	-	-
군산 ․ 대산	합 계	418	184	234	-	471	190	281	-	△53
	대한통운(군산)	140	35	105	-	117	35	82	-	23
	세 방(군산)	62	52	10	-	59	47	12	-	3
	한솔CSN(군산)	24	11	13	-	24	10	14	-	-

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
군 산 ․ 대 산	선 광	31	19	12	-	30	18	12	-	1
	GCT	20	6	14	-	22	5	17	-	△2
	동 방(군산)	13	11	2	-	13	5	8	-	-
	7부두운영	4	4	-	-	7	7	-	-	△3
	군장 신항만	4	4	-	-	-	-	-	-	4
	CJ대한통운(장항)	11	3	8	-	11	3	8	-	-
	풍 농	5	1	4	-	6	2	4	-	△1
	한중하역	8	3	5	-	17	17	-	-	△9
	한 진(보령)	39	13	26	-	39	1	38	-	-
	동 방(태안)	39	13	26	-	42	16	26	-	△3
	동 방(대산)	9	6	3	-	6	3	3	-	3
	CJ대한통운(충남)	9	3	6	-	-	-	-	-	9
	CJ대한통운(서산)	-	-	-	-	78	21	57	-	△78
목포	합 계	451	277	174	-	383	189	177	17	68
	대한통운(목포)	55	15	40	-	82	31	51	-	△27
	한국제분	-	-	-	-	-	-	-	-	0
	세 방	16	16	-	-	15	15	-	-	1
	동 방	17	14	3	-	19	16	3	-	△2
	금 영	21	5	16	-	18	9	2	7	3
	대주중공업	12	5	7	-	12	5	7	-	-
	신흥수중개발	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	한 담	5	-	5	-	5	-	-	5	-
	대 성	5	5	-	-	5	3	2	-	-
	목포신항만	-	-	-	-	4	4	-	-	△4
	중앙해양	38	38	-	-	4	1	3	-	34
	제2목포신항만	-	-	-	-	4	4	-	-	△4
	현대미포조선	1	1	-	-	1	1	-	-	-
	신광해운	23	6	17	-	4	4	-	-	19
	안전기업	11	2	9	-	11	2	9	-	-
	공단운수	33	7	26	-	33	7	26	-	-
	리드코프	9	9	-	-	9	9	-	-	-
	대명특수	20	20	-	-	21	21	-	-	△1
	유영운수	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	정 일	4	4	-	-	4	1	3	-	-

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
목포	삼 호	2	1	1	-	-	-	-	-	2
	대불부두운영사	4	4	-	-	2	2	-	-	2
	신항해운	46	28	18	-	47	27	20	-	△1
	C&M통운	39	39	-	-	40	10	30	-	△1
	한일운송	10	8	2	-	10	8	2	-	-
	대한통운(완도)	6	1	5	-	6	1	5	-	-
	삼 진	3	3	-	-	5	1	-	4	△2
	동원운수	3	2	1	-	2	1	1	-	1
	주도물류	7	2	5	-	7	2	5	-	-
	남진해운	2	2	-	-	2	1	1	-	-
	동명수산	2	2	-	-	2	1	1	-	-
	완도광업소	5	1	4	-	5	1	4	-	-
	민경산업	52	37	15	-	4	1	2	1	48
동해	합 계	310	101	188	21	347	125	197	25	△37
	대한통운(동해)	60	18	39	3	89	33	44	12	△29
	동부익스프레스	13	8	5	-	14	8	6	-	△1
	디 씨 티	-	-	-	-	9	9	-	-	△9
	서도기업	20	7	13	-	22	8	14	-	△2
	세 방	15	9	2	4	15	9	2	4	-
	쌍용해운	43	10	33	-	39	10	29	-	4
	진명상사	4	3	1	-	2	2	-	-	2
	영신육운	27	12	15	-	29	12	17	-	△2
	코레일유통	44	9	24	11	48	8	38	2	△4
	동양시멘트	27	7	20	-	13	3	10	-	14
	두성기업	12	10	2	-	12	10	2	-	-
	라파즈한라	33	4	27	-	34	4	30	-	△1
	설악안전	12	4	5	3	21	9	5	7	△9
제주	합 계	180	151	29	-	193	148	45	-	△13
	대성해운	24	21	9	-	22	19	3	-	2
	대양운수(제주)	3	3	-	-	4	4	-	-	△1

지 역	회 원 사	2 0 1 2				2 0 1 1				증 감
		계	일반직	기능직	기 타	계	일반직	기능직	기 타
제주	대한통운(제주)	41	36	5	-	42	21	21	-	△1
	동광해운	33	32	1	-	26	25	1	-	7
	한 동(제주)	2	2	-	-	2	2	-	-	-
	한 진(제주)	32	31	1	-	48	47	1	-	△16
	금강해운	3	3	-	-	3	3	-	-	-
	신 광	9	8	1	-	10	9	1	-	△1
	대한통운(서귀포)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	삼 진	13	5	8	-	15	7	8	-	△2
	한 동(서귀포)	-	-	-	-	1	1	-	-	△1
	삼성해운	4	2	2	-	4	2	2	-	-
	삼진해운	12	4	8	-	13	5	8	-	△1
	대양운수(서귀포)	2	2	-	-	1	1	-	-	1
	태창해운	2	2	-	-	2	2	-	-	-

바. 지역별 회원사 인원 분포비율

사. 하역근로자 직능별 현황

구 분	합 계	작 업 원	연 락 원	Winch Man	기 타
합 계	6,066	5,641	52	208	165
부 산	1,122	1,058	22	7	35
인 천	113	110	3	-	-
울 산	881	856	1	16	8
마 산	348	324	1	13	10
통 영	21	21	-	-	-
삼 천 포	40	39	-	-	1
거 제	88	86	-	-	2
하 동	35	35	-	-	-
진 해	84	75	1	1	7
군 산	327	311	-	7	9
장 항	43	40	1	1	1
보령화력	43	38	3	-	2
태안화력	40	39	-	-	1
당 진	197	188	3	2	4
당진화력	41	40	-	-	1
대산삼성	19	16	-	-	3
대 산	11	8	-	-	3
목 포	269	250	-	13	6
완 도	80	72	-	3	56
여 수	67	61	-	-	6
광 양	486	442	1	32	11
순 천	37	32	-	-	5
포 항	953	833	7	89	24
동 해	349	317	4	20	8
속 초	9	9	-	-	-
제 주	323	305	3	3	12
서 귀 포	40	36	2	1	1

주) 기타 직능은 임원, 사무원, 운전기사, 건물관리, 청소원 등임

아. 하역근로자 연령별 현황

구 분	합 계	30세 이하	31～40 세	41～ 50 세	51～59 세	60세이상
합 계	6,066	357	1,895	1,861	1,769	184
부 산	1,122	27	272	360	401	62
인 천	113	2	44	38	28	1
울 산	881	25	381	302	156	17
마 산	348	27	112	137	68	4
통 영	21	-	5	14	2	-
삼 천 포	40	1	11	13	14	1
거 제	88	7	32	24	24	1
하 동	35	2	10	12	11	-
진 해	84	4	35	26	19	-
군 산	327	24	90	103	103	7
장 항	43	2	1	11	27	2
보령화력	43	4	6	14	18	1
태안화력	40	3	12	12	12	1
당 진	197	21	84	65	25	2
당진화력	41	1	20	11	9	-
대산삼성	19	-	5	8	6	-
대 산	11	-	3	5	3	-
목 포	269	29	90	58	84	8
완 도	80	2	19	19	36	4
여 수	67	6	27	15	16	3
광 양	486	41	120	103	201	21
순 천	37	-	11	18	8	-
포 항	953	69	258	333	273	20
동 해	349	36	102	59	135	17
속 초	9	-	1	4	4	-
제 주	323	24	135	88	67	9
서 귀 포	40	-	9	9	19	3

자. 하역근로자 직능별 분포비율

차. 하역근로자 연령별 분포비율

4. 항만하역장비 현황

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
기중기	육상이동식 (고정식) 크 레 인	대	173	28	29	10	11	8	20	19	19	7	13	9
		톤	22,890	6,575	2,722	1,835	1,935	1,535	1,772	1,325	2,537	489	1,015	1,150
	J. I .B	대	3	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	50	-	-	50	-	-	-	-	-	-	-	-
	B. T. C	대	35	-	5	1	2	21	3	-	-	-	-	3
		T/H	2,243	-	103	20	1,230	775	85	-	-	-	-	30
	O. H. C	대	66	-	3	30	7	4	20	-	-	-	-	2
		톤	1,430	-	40	60	525	140	605	-	-	-	-	60
	L. L. C	대	15	-	-	-	-	12	3	-	-	-	-	-
		T/H	435	-	-	-	-	405	30	-	-	-	-	-
	해상크레인	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
하역장비	지 게 차	대	747	265	53	29	43	46	116	56	48	7	61	23
		톤	9,315	4,063	400	339.5	946	936	712	567	416	52	718	165
	포크레인	대	154	19	40	7	22	17	11	15	9	10	-	4
		톤	2,751	79	1,143	2.8	502	370	202	39	189	223	-	1.6
	쉽 로 다	대	9	-	-	-	-	-	-	-	-	9	-	-
		T/H	8,100	-	-	-	-	-	-	-	-	8,100	-	-
	언 로 다	대	45	-	6	9	-	-	-	10	-	11	-	9
		T/H	26,130	-	3,400	4,180	-	-	-	8,800	-	8,950	-	800

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
하역장비	로 딩 암	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	휠로다	대	28	-	14	-	-	-	-	-	-	-	-	14
		㎥	65	-	53	-	-	-	-	-	-	-	-	12
	불 도 져	대	69	-	2	-	14	23	4	13	-	11	-	2
		톤	1,639	-	19	-	475	525	81	221	-	272	-	46
	로그로다	대	4	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	50	-	50	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	C S U	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		T/H	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	페이로다	대	33	-	21	-	-	-	-	11	-	-	1	-
		㎥	126	-	79	-	-	-	-	44	-	-	3	-
	로 다 류	대	96	4	19	22	10	2	10	-	12	17	-	-
		㎥	319	12	5	48.3	25	3	99	-	54	72	-	-
컨테이너취급장비	겐 트 리 크 레 인	대	147	72	19	30	8	-	9	2	-	-	-	7
		톤	5,080	2,828	1,131	60	488	-	159	64	-	-	-	350
	리 치 스 테 커	대	59	13	26	1	-	1	5	-	4	-	-	9
		톤	1,764	577	330	41	-	41	210	-	160	-	-	405
	트 랜 스 테 이 너	대	287	201	47	2	23	1	-	-	-	-	-	13
		톤	9,882	8,118.3	231	38	934	41	-	-	-	-	-	520
	탑핸들러	대	6	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	2
		톤	59	-	43	-	-	-	-	-	-	-	-	16
	케 리 어	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	스프레다	대	231	208	20	1	-	-	-	-	-	-	-	2
		FEET	8,970	8,700	150	40	-	-	-	-	-	-	-	80

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
육상수송장비	트 랙 타	대	1,682	720	100	72	153	524	40	17	10	2	-	44
		톤	38,573	9,519	180	829	6,055	16,409	2,382	1,245	168	33	-	1,753
	샤 시	대	3,146	2,176	644	117	110	10	-	-	8	2	-	79
		FEET	88,323	81,415	260	270	2,458	380	-	-	300	80	-	3,160
	덤 프 트레일러	대	39	14	-	16	-	5	-	-	-	-	-	4
		톤	600	340	-	55	-	105	-	-	-	-	-	100
	트레일러	대	2,209	1,011	156	87	214	581	-	67	11	-	4	78
		톤	49,407	21,780	138	271	7,189	14,718	-	2,370	226	-	100	2,615
	덤프트럭	대	175	6	9	66	8	25	8	17	7	28	-	1
		톤	2,367	90	60	284.5	155	455	200	281	132	704	-	5
	화물트럭	대	514	13	-	28	43	251	75	37	-	30	33	4
		톤	7,455	140	-	179.3	940	3,807	1,102	629	-	362	292	4
	탱크로리	대	5	-	3	-	-	-	-	-	-	1	-	1
		L	39,000	-	28,000	-	-	-	-	-	-	5,000	-	6,000
	풀 카	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	플 로 카	대	4	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-
		톤	100	-	-	-	100	-	-	-	-	-	-	-
	카 고	대	71	-	25	-	-	21	-	-	14	-	-	11
		톤	2,675	-	68	-	-	-	-	-	2,334	-	-	273
특수장비	트 렌 스 포 터	대	82	24	-	17	5	5	29	-	-	-	-	2
		톤	11,035	640	-	1,500	1,310	1,100	6,065	-	-	-	-	420
	모 듈 트레일러	대	167	-	1	66	-	-	78	-	22	-	-	-
		톤	104,078	-	200	2,759	-	-	97,660	-	3,459	-	-	-

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
특수장비	엘리베이팅 트 럭	대	55	-	-	-	39	16	-	-	-	-	-	-
		톤	5,370	-	-	-	3,500	1,870	-	-	-	-	-	-
	로 베 드	대	68	20	3	41	2	2	-	-	-	-	-	-
		톤	1,076	540	150	176	120	90	-	-	-	-	-	-
해상장비	예 선	척	32	2	20	1	4	-	5	-	-	-	-	-
		HP	73,975	4,150	48,785	3,200	5,860	-	11,980	-	-	-	-	-
	부 선	척	45	2	21	1	3	-	18	-	-	-	-	-
		톤	172,494	5,300	55,334	8,000	11,842	-	92,018	-	-	-	-	-
	바지탱크	대	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	400	400	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	화 물 선	척	15	1	-	-	9	5	-	-	-	-	-	-
		톤	84,726	1,300	-	-	62,729	20	697	-	-	-	-	-
양곡장비	흡 수 기	대	3	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		T/H	650	-	650	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	계 근 대	대	48	3	27	6	-	1	-	4	-	-	-	7
		톤	1,860	300	640	180	-	80	-	120	-	-	-	540
	심 포 터	대	3	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		T/H	2,250	-	2,250	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	호 퍼	대	78	4	40	25	1	-	-	-	-	-	-	8
		T/H	1,710	200	560	315	35	-	-	-	-	-	-	600
	양 하 기	대	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		T/H	800	800	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	바 큐 베이터	대	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12
		T/H	8,400	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8,400
	그 라 브	대	28	-	-	28	-	-	-	-	-	-	-	-
		M3	44	-	-	44	-	-	-	-	-	-	-	-

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
기타장비	컨베이어 벨 트	대	82	2	40	9	-	-	-	2	8	15	-	6
		M	82,909	5,920	4,718	5,095	-	-	-	446	335	59,995	-	6,400
	Boom/ Stacker	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	싸 이 로	대	166	-	51	94	-	-	-	2	-	19	-	-
		천톤	1,145	-	510	10	-	-	-	240	-	385	-	-
	평 창 고	대	19	-	-	11	4	-	-	-	-	-	-	4
		M2	37,268	-	-	277	8,184	-	-	-	-	-	-	28,807
	엔진그랍	대	57	-	22	-	-	-	13	6	-	-	-	16
		M3	186	-	66	-	1	-	8	-	-	-	-	110.5
	액체탱크	대	32	1	31	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		천톤	40	2	38	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	TT CAR	대	9	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	6
		톤	550	-	-	-	-	-	70	-	-	-	-	480
	바 켓	대	45	-	22	-	-	-	-	10	-	-	-	13
		톤	2,061	-	1,915	-	-	-	-	-	-	-	-	146
	스 택 카	대	5	-	1	-	1	-	-	-	-	3	-	-
		T/H	10,200	-	1,800	-	6,000	-	-	-	-	2,400	-	-

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
기타장비	리 크 레이머	대	4	-	-	-	1	-	-	-	-	3	-	-
		T/H	1,900	-	-	-	200	-	-	-	-	1,700	-	-
	스키로더	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		M3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	마그네트	대	9	-	1	-	3	-	-	-	-	-	-	5
		톤	191	-	26	-	55	-	-	-	-	-	-	110
	살 수 차	대	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		L	7,000	-	7,000	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	이 동 식 컨베이어	대	59	-	23	-	-	-	-	-	-	-	-	36
		톤	31,140	-	5,940	-	-	-	-	-	-	-	-	25,200
	사이드 피 커	대	2	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-
		톤	8	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-
	트래블 리프트	대	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
		톤	35	-	-	-	-	35	-	-	-	-	-	-
	펌 프	대	5	-	-	-	-	-	-	-	5	-	-	-
		톤	947	-	-	-	-	-	-	-	947	-	-	-

지 역 장 비			계	부산	인천	울산	여수 광양	포항	마산	군산 대산	목포	동해	제주	평택 당진
기타장비	T/P	대	20	-	-	-	-	-	-	-	20	-	-	-
		T/H	7,860	-	-	-	-	-	-	-	7,860	-	-	-
	시멘트 선적기	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		T/H	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	SHUTTLE LIFT	대	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
		톤	36	-	-	-	-	36	-	-	-	-	-	-
	천 정 크레인	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		톤	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	CANOPY	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	로 딩 부 스	대	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	버 스	대	1	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-
	기 타	대	6	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-

※ 자  료 : 2012년도 항만물류 인력/장비현황, 한국항만물류협회(2013)

5. 항만하역근로자 재해발생현황

항만하역요람

Ⅰ. 항만하역사업 현황

가. 지역별, 연도별 항만하역 재해발생 현황

단위 : 명

구 분	2012			2011			2010			2009
	사망	중경상	계	사망	중경상	계	사망	중경상	계	사망	중경상	계
합 계	2	135	137	5	178	183	4	178	182	5	173	178
부 산	-	21	21	-	24	24	1	34	35	1	23	24
인 천	1	20	21	1	35	36	-	30	30	-	34	34
평택당진	-	12	12	-	23	23	1	20	21	-	27	27
울 산	1	16	17	1	24	25	-	25	25	-	21	21
마 산	-	11	11	1	11	12	-	12	12	-	10	10
군산대산	-	13	13	1	14	15	-	9	9	-	13	13
목 포	-	5	5	-	11	11	-	5	5	2	8	10
여수광양	-	1	1	1	1	2	-	5	5	-	3	3
포 항	-	34	34	-	30	30	2	26	28	-	22	22
동 해	-	2	2	-	3	3	-	4	4	2	9	11
제 주	-	-	-	-	2	2	-	8	8	-	3	3

구 분	2008			2007			2006			2005
	사망	중경상	계	사망	중경상	계	사망	중경상	계	사망	중경상	계
합 계	9	262	271	8	247	255	6	273	279	6	288	294
부 산	4	58	62	2	74	76	2	69	71	2	85	87
인 천	2	53	55	3	54	57	-	60	60	3	63	66
울 산	-	25	25	-	18	18	-	8	8	-	4	4
마 산	1	26	27	-	31	31	1	41	42	-	32	32
군산대산	1	18	19	1	16	17	1	16	17	1	25	26
목 포	1	14	15	-	6	6	-	12	12	-	23	23
여수광양	-	15	15	-	5	5	-	15	15	-	10	10
포 항	-	10	10	1	4	5	1	17	18	-	12	12
동 해	-	33	33	1	30	31	1	29	30	-	29	29
제 주	-	2	2	-	4	4	-	3	3	-	2	2

나. 2012년 지역별 재해자 분포비율

다. 연도별 재해발생 추이

라. 주요 산업별, 연도별 재해 도수율 현황

단위 : 도수율

구 분	전 산 업	제 조 업	건 설 업	광 업	항만하역업
2002	3.19	4.85	3.10	30.25	7.10
2003	3.68	5.52	3.70	42.33	6.12
2004	3.51	5.07	4.07	59.49	5.01
2005	3.25	4.77	3.30	57.06	4.71
2006	3.31	4.90	3.18	51.00	4.46
2007	3.15	4.62	3.01	42.02	4.43
2008	3.41	5.07	3.33	40.55	4.98
2009	3.37	4.65	3.43	36.78	3.51
2010	3.27	4.70	3.72	39.09	3.75
2011	3.05	4.20	3.96	39.28	3.72

재해자수

주)   도수율   =   □□□□□□□□□□□□□□□□□ × 1,000,000

연 근로시간 수

마. 주요산업별, 연도별, 재해도수율 추이

항만하역실적 현황

Ⅱ. 항만하역실적 현황

항만하역요람

Ⅱ. 항만하역실적 현황

1. 지역별 하역실적

가. 지역별 작업단계별 하역실적

단위 : 천톤

단 계 별 지 역 별		선 내 하 역			육 상 작 업	부 선 운 송
		계	적 하	양 하
합 계		563,972 (582,999)	176,049 (184,130)	387,923 (398,869)	74,403 (74,996)	11,567 (12,254)
부 산		23,780 (23,979)	12,100 (12,206)	11,680 (11,773)	232 (232)	-
인 천		114,254 (114,603)	40,157 (40,167)	74,097 (74,436)	67,842 (68,057)	6,536 (6,572)
평택․당진		86,216 (88,076)	24,926 (25,291)	61,290 (62,785)	3,368 (3,368)	-
울 산		34,565 (50,530)	20,359 (27,712)	14,206 (22,818)	1,194 (1,571)	4,484 (4,894)
마 산	소 계	41,834	8,696	33,138	23	546
	마 산	10,246	6,758	3,488	-	287
	진 해	1,080	577	503	23	259
	통 영	39	-	39	-	-
	삼천포	12,883	565	12,318	-	-
	고 현	3,737	442	3,295	-	-
	하 동	13,849	354	13,495	-	-

단 계 별 지 역 별		선 내 하 역			육 상 작 업	부 선 운 송
		계	적 하	양 하
군 산 ․ 대 산	소 계	45,558	5,316	40,242	-	-
	군 산	16,810	5,295	11,515	-	-
	장 항	684	21	663	-	-
	보 령	12,382	-	12,382	-	-
	대 산	2,582	-	2,582	-	-
	태 안	13,100	-	13,100	-	-
목 포	소 계	12,367 (12,624)	6,588 (6,611)	5,779 (6,013)	-	-
	목 포	10,097 (10,354)	5,350 (5,373)	4,747 (4,981)	-	-
	완 도	2,063	1,031	1,032	-	-
	노화도	207	207	-	-	-
여 수 ․ 광 양	소 계	103,707 (104,104)	22,797 (23,021)	80,910 (81,083)	-	241
	여 수	2,324	367	1,957	-	-
	광 양	101,383 (101,780)	22,430 (22,654)	78,953 (79,126)	-	241
포 항		59,951	13,088	46,863	1,745	-
동 해	소 계	25,123	14,940	10,183	-	-
	동 해	19,748	11,385	8,363	-	-
	묵 호	2,558	2,502	56	-	-
	삼 척	764	124	640	-	-
	속 초	46	46	-	-	-
	옥 계	2,007	883	1,124	-	-
제 주	소 계	16,617	7,082	9,535
	제 주	15,978	6,813	9,165	-	-
	서귀포	639	269	370	-	-

주) (   ) 내는 액체화물을 포함한 하역실적임

부산․광양항 컨테이너전용부두 물량 제외

나. 지역별 연도별 하역실적

단위 : 천톤

구 분		2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
합 계		589,492	626,884	646,772	462,843	532,166	579,837	582,999
부 산		90,679	90,567	73,930	30,615	26,767	24,820	23,979
인 천		86,701	107,120	110,458	100,701	115,906	117,319	114,603
평택․당진		25,424	29,077	30,556	31,590	57,837	85,270	88,076
울 산		152,020	151,801	162,287	45,275	45,444	49,996	50,530
마 산	소 계	29,664	30,980	32,543	33,752	35,717	39,475	41,834
	마 산	7,764	8,377	8,986	7,833	8,213	9,925	10,246
	통 영	150	92	61	59	55	50	39
	삼천포	10,199	10,896	10,602	10,694	11,253	11,765	12,883
	진 해	821	778	848	943	568	632	1,080
	고 현	1,545	1,582	1,730	2,027	2,137	3,339	3,737
	하 동	9,185	9,255	10,316	12,196	13,491	13,764	13,849
군 산 ․ 대 산	소 계	41,174	46,564	51,400	52,505	54,144	49,184	45,558
	군 산	13,762	14,387	14,351	13,858	17,442	18,614	16,810
	장 항	786	957	711	758	672	672	684
	보 령	9,170	9,126	11,193	11,710	13,913	13,672	12,382
	대 산	8,893	10,891	13,052	13,950	9,611	2,302	2,582
	태 안	8,563	11,203	12,093	12,229	12,506	13,924	13,100

구 분		2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
목 포	소 계	8,830	9,937	9,824	9,880	10,944	11,691	12,624
	목 포	7,404	8,178	8,000	7,892	8,846	9,775	10,354
	완 도	1,227	1,581	1,641	1,838	1,906	1,712	2,063
	노화도	199	178	183	150	192	204	207
여 수 ․ 광 양	소 계	76,854	74,822	79,495	71,863	89,015	98,306	104,104
	여 수	2,154	2,487	2,463	2,556	2,596	2,358	2,324
	광 양	74,700	72,335	77,032	69,307	86,419	95,948	101,780
포 항	포 항	50,284	56,783	63,517	55,522	59,635	62,647	59,951
동 해	소 계	15,476	16,832	19,884	17,803	22,581	24,790	25,123
	동 해	12,206	13,039	14,762	13,977	17,279	19,142	19,748
	묵 호	987	1,401	2,029	1,693	2,057	2,530	2,558
	삼 척	595	628	516	622	883	777	764
	속 초	175	181	100	137	97	12	46
	옥 계	1,513	1,583	2,477	1,374	2,265	2,329	2,007
제 주	소 계	12,386	12,401	12,878	13,337	14,176	16,339	16,617
	제 주	11,591	11,879	12,236	12,685	13,453	15,538	15,978
	서귀포	795	522	642	652	723	801	639
증 가 율 ( % )		4.9	6.3	3.2	△28.4	15.0	9.0	0.5
지 수		100	106.3	109.7	78.5	90.3	98.4	98.9

주) 액체화물(원유, 케미칼, 일반액체)포함

부산․광양항 컨테이너전용부두 물량 제외

다. 지역별 하역실적 분포 비율

라. 지역별 연도별 하역실적 분포

마. 지역별 적․양하별 하역실적 분포

2. 품목별 하역실적

가. 품목별 작업단계별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 화종별	선 내 하 역				육 상 작 업	부 선 운 송
	합 계		적 하	양 하
		구성비(%)
합 계	582,999	100.0	184,130	398,869	74,996	12,254
양 곡	12,453	2.1	39	12,414	2,799	-
양 회	1,247	0.2	203	1,044	20	-
비 료	1,383	0.2	898	485	-	-
원 목	3,339	0.6	16	3,323	1,455	-
부 원 료	5,762	1.0	125	5,637	1,737	-
광 석 류	75,747	13.0	3,274	72,473	149	-
무 연 탄	23,393	4.0	-	23,393	-	181
유 연 탄	140,619	24.1	8,040	132,579	12,634	-
원 당	1,508	0.3	156	1,352	552	-
철 재	65,638	11.3	35,138	30,500	3,699	544
기 계 류	1,938	0.3	1,159	779	208	1
고 철	8,171	1.4	2,161	6,010	1,608	2
소 금	3,082	0.5	25	3,057	155	-
합 판	375	0.1	-	375	145	-
펄 프	2,614	0.4	13	2,601	146	-
수 산 물	841	0.1	-	841	4	-
컨테이너	93,289	16.0	44,346	48,943	36,390	-
자 동 차	49,446	8.5	40,589	8,857	7,947	-
자동화물	27,391	4.7	17,925	9,466	986	4,483
액체화물	20,152	3.5	8,121	12,031	593	687
기타잡화	44,611	7.7	21,902	22,709	3,769	6,356

주) 액체화물은 일반액체, 원유, 케미칼을 포함

부산․광양항 컨테이너전용부두 물량 제외

나. 품목별 연도별 하역실적

단위 : 천톤

구 분	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
합 계	589,492	626,884	646,772	462,843	532,166	579,837	582,999
양 곡	13,473	13,026	12,258	11,938	13,870	12,416	12,453
양 회	2,622	2,802	2,045	1,541	1,352	1,183	1,247
비 료	1,309	1,629	1,335	1,247	1,240	1,353	1,383
원 목	5,479	5,001	4,152	3,764	3,502	3,548	3,339
부 원 료	3,817	4,467	5,930	4,876	4,923	5,022	5,762
광 석 류	61,871	60,369	72,065	61,247	72,806	75,593	75,747
무 연 탄	1,413	1,995	2,312	4,650	14,567	25,669	23,393
유 연 탄	91,606	101,413	109,916	112,538	126,584	138,832	140,619
원 당	1,401	1,478	1,645	1,466	1,662	1,543	1,508
철 재	48,343	51,406	57,344	50,672	60,712	64,484	65,638
기 계 류	1,012	1,405	1,086	1,096	1,070	2,159	1,938
고 철	6,329	5,412	5,267	6,580	5,893	6,964	8,171
소 금	2,311	2,405	2,737	2,389	2,881	2,840	3,082
펄프,합판	4,003	3,865	3,795	2,786	3,496	3,311	2,989
수 산 물	920	1,012	896	725	846	872	841
컨테이너	126,871	147,220	133,231	89,341	91,514	95,482	93,289
자 동 차	30,681	33,973	34,469	30,714	38,868	46,486	49,446
자동화물	20,608	20,199	18,405	20,437	23,517	26,826	27,391
액체화물	121,597	119,588	128,847	16,506	18,400	18,921	20,152
기타잡화	43,826	48,219	49,037	38,330	44,463	46,333	44,611
증가율%	4.9	6.3	3.2	△28.4	15.0	9.0	0.5
지 수	100	106.3	109.7	78.5	90.3	98.4	98.9

주) 액체화물은 일반액체, 원유, 케미칼을 포함

부산․광양항 컨테이너전용부두 물량 제외

다. 주요품목의 하역실적 구성 비율

라. 주요 품목별 연도별 하역실적 분포

마. 주요 품목별 적․양하 하역실적 분포

바. 품목별 지역별 하역실적

단위 : 천톤

구 분	합계	부산	인천	평택 당진	울산	마산	군산 대산	목포	여수 광양	포항	동해	제주
합 계	582,999	23,979	114,603	88,076	50,530	41,834	45,558	12,624	104,104	59,951	25,123	16,617
양 곡	12,453	-	6,350	2,255	1,558	-	2,181	75	-	-	34	-
양 회	1,247	11	-	-	-	1	391	-	567	-	21	256
비 료	1,383	-	-	61	1,237	-	45	-	29	1	-	10
원 목	3,339	260	2,159	78	-	16	712	46	18	-	18	32
부원료	5,762	-	1,837	1,482	1,198	-	1,075	158	-	-	-	12
광석류	75,747	-	430	298	4,013	195	851	950	38,499	24,859	5,652	-
무연탄	23,393	-	182	20,975	328	-	-	-	822	588	498	-
유연탄	140,619	-	12,277	15,235	1,363	25,465	25,136	403	41,853	13,250	5,637	-
원 당	1,508	-	910	-	450	-	148	-	-	-	-	-
철 재	65,638	2,931	5,067	12,474	4,097	9,707	216	901	16,127	13,899	-	219
기계류	1,938	423	-	-	928	293	184	14	90	4	2	-
고 철	8,171	319	2,482	1,320	-	602	846	-	972	1,599	-	31
소 금	3,082	-	187	49	783	50	344	-	1,669	-	-	-
합 판	375	17	358	-	-	-	-	-	-	-	-	-
펄 프	2,614	9	187	318	1,328	126	646	-	-	-	-	-
수산물	841	723	-	-	-	92	-	24	-	-	2	-
컨테이너	93,289	10,169	65,351	11,081	45	207	4,125	640	174	-	-	1,497
자동차	49,446	17	5,184	13,786	12,337	322	4,018	3,429	634	59	68	9,592
자동화물	27,391	6,554	-	4,862	3,073	3,919	7	5,459	573	-	86	2,858
액체화물	20,152	199	349	1,860	15,966	-	1,125	256	397	-	-	-
기타잡화	44,611	2,347	11,293	1,942	1,826	839	3,508	269	1,680	5,692	13,105	2,110

주) 액체화물은 일반액체, 원유, 케미칼을 포함

부산․광양항 컨테이너전용부두 물량 제외

3. 월별 하역실적

항만하역요람

Ⅱ. 항만하역실적 현황

가. 월별 작업단계별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 월 별	선 내 작 업			육상작업	부선운송
	소 계	적 하	양 하
합 계	582,999	184,130	398,869	74,996	12,254
1	49,080	15,376	33,705	5,886	996
2	47,110	15,487	31,623	5,495	819
3	50,272	16,162	34,110	6,319	1,050
4	48,544	16,022	32,522	6,787	1,302
5	48,693	15,610	33,083	6,585	1,037
6	48,900	15,982	32,918	6,881	1,164
7	49,507	15,250	34,257	6,667	1,065
8	43,390	12,841	30,549	5,472	939
9	48,711	15,215	33,496	6,380	986
10	50,482	14,604	35,877	6,100	1,470
11	50,236	16,151	34,085	6,318	823
12	48,074	15,430	32,644	6,106	603

나. 월별 적․양하별 하역실적 추이

다. 월별 지역별 하역실적

단위 : 천톤

구분	합 계	부 산	인 천	평택당진	울 산	마 산	군 산 대 산	목포	여 수 광 양	포 항	동 해	제 주
합계	582,999	23,979	114,603	88,076	50,530	41,834	45,558	12,624	104,104	59,951	25,123	16,617
1	49,080	1,877	9,118	6,870	4,367	3,419	4,018	1,111	9,103	5,388	2,273	1,536
2	47,110	1,952	8,308	7,183	4,367	3,594	3,943	1,031	8,291	4,863	2,248	1,309
3	50,272	2,089	10,153	7,693	4,496	3,313	3,761	1,205	8,623	5,509	2,053	1,377
4	48,544	2,045	9,966	7,353	4,484	3,427	3,665	1,067	8,356	4,573	2,337	1,271
5	48,693	2,055	9,791	7,340	4,330	3,254	3,459	1,007	8,316	5,285	1,965	1,268
6	48,900	1,875	9,588	7,340	4,534	3,579	3,854	945	8,667	5,285	1,965	1,268
7	49,507	2,062	9,669	7,603	4,252	3,850	3,975	1,020	8,862	4,722	2,210	1,282
8	43,390	1,913	8,591	6,518	3,165	3,144	3,375	997	7,955	4,466	1,961	1,305
9	48,711	2,047	9,904	7,595	4,098	3,764	4,204	895	8,134	4,779	1,977	1,314
10	50,482	2,055	10,011	7,442	4,248	3,508	3,608	1,025	10,015	5,132	1,960	1,478
11	50,236	1,941	10,124	7,899	4,371	3,563	4,115	1,141	8,816	4,749	1,956	1,561
12	48,074	2,068	9,380	7,109	3,797	3,419	3,581	1,180	8,966	4,975	2,024	1,575

4. 하역등록별 하역실적

가. 지역별 등록별 하역실적

단위 : 천톤

등록별 지역별	합 계			일 반 하 역			한 정 하 역
							한정하역 일반			한정하역 자가
	업체수	하 역 실 적 (선내)	업체당 실 적	업체수	하 역 실 적 (선내)	업체당 실 적	업체수	하 역 실 적 (선내)	업체당 실 적	업체수	하 역 실 적 (선내)	업체당 실 적
합 계	379	582,999	1,538	250	505,975	2,024	97	60,806	627	32	16,218	507
부 산	58	23,979	413	48	20,267	422	10	3,712	371	-	-	-
인 천	50	114,603	2,292	25	102,881	4,115	17	7,108	418	8	4,614	577
평택당진	20	88,076	4,404	15	78,411	5,227	4	9,665	2,416	1	-	-
울 산	53	50,530	953	17	15,171	892	27	30,944	1,146	9	4,415	491
마 산	66	41,834	634	45	33,552	746	19	6,284	331	2	1,998	999
군산대산	22	45,558	2,071	12	42,846	3,571	9	2,712	301	1	-	-
목 포	26	12,624	486	21	12,147	578	2	257	129	3	220	73
여수광양	33	104,104	3,155	25	103,710	4,148	3	-	-	5	394	79
포 항	13	59,951	4,612	9	59,827	6,647	4	124	31	-	-	-
동 해	20	25,123	1,256	15	20,546	1,370	2	-	-	3	4,577	1,526
제 주	18	16,617	923	18	16,617	923	-	-	-	-	-	-

주) 선내하역실적이 없는 하역업체 및 회원 미가입업체 제외

나. 하역등록별 하역실적 분포비율

다. 연도별 등록별 하역실적

단위 : 천톤

등록별 연도별	합 계	일 반 하 역		한 정 하 역
				일 반 화 물		자 가 화 물
		물 량	구성비(%)	물 량	구성비(%)	물 량	구성비(%)
2007	626,884	397,722	63.4	102,799	16.4	126,363	20.2
2008	646,772	417,866	64.6	95,206	14.7	133,700	20.7
2009	462,843	389,155	84.1	58,890	12.7	14,798	3.2
2010	532,166	455,851	85.6	58,983	11.1	17,332	3.3
2011	579,837	501,842	86.5	60,628	10.5	17,367	3.0
2012	582,999	505,975	86.8	60,806	10.4	16,218	2.8

라. 연도별 등록별 하역실적 추이

5. 업체별 하역실적

가. 부산지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명		선 내 작 업
		합 계		적 하	양 하
			구성비(%)
부산	합 계	23,979	100.0	12,206	11,773
	K C T C	3,647	15.2	2,078	1,569
	국 제 하 역	28	0.1	12	16
	대 한 통 운	-	-	-	-
	동 방	995	4.1	457	538
	동부익스프레스	1,403	5.9	662	781
	동 성 실 업	507	2.1	33	474
	동 진	2,249	9.4	753	1,496
	세 방	834	3.5	385	449
	인 터 지 스	8,396	35.0	4,514	3,882
	한 진	155	0.6	19	136
	효 동 선 박	198	0.8	106	92
	동 양	73	0.3	-	73
	동 원 산 업	27	0.1	-	27
	도림로지스틱	54	0.2	54	-
	천일정기화물	28	0.1	-	28
	한 일 냉 장	-	-	-	-
	글로벌익스프레스	14	0.1	4	10
	탑 스 물 류	248	1.0	4	244
	하 성 물 류	27	0.1	-	27
	동진콘테이너	(25)	-	-	-
	에스엘와이	318	1.3	21	297
	성 암 벌 크	6	0.0	6	-
	청 해 선 박	5	0.0	5	-
	대 풍 물 류	19	0.1	-	19
	신항다목적	3,359	14.0	2,342	1,017
	한국항만물류	8	0.0	-	8
	도 야 운 수	9	0.0	-	9
	한국엠씨씨	47	0.2	-	47
	세 주	1,017	4.2	623	394
	그로발스타	140	0.6	-	140
	삼 익 물 류	-	-	-	-
	하이신	-	-	-	-
	상 명 해 상	168	0.7	168	-

주) 동진콘테이너의 ( )는 육상작업 물량임

나. 인천지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명		선 내 작 업
		합 계		적 하	양 하
			구성비(%)
인천	합 계	114,603	100.0	40,167	74,436
	대주중공업	2,040	1.8	1,859	181
	대 한 통 운	25,966	22.7	6,035	19,931
	동 방	3,375	2.9	1,577	1,798
	동부익스프레스	2,003	1.7	-	2,003
	동 화 실 업	1,351	1.2	811	540
	선 광	19,085	16.7	9,398	9,687
	세 방	487	0.4	323	164
	아이엔티씨	1,040	0.9	204	836
	영 진 공 사	2,641	2.3	1,235	1,406
	우 련 통 운	3,124	2.7	1,498	1,626
	I C T	19,324	16.9	8,947	10,377
	인천남항부두운영	1,368	1.2	-	1,368
	청 명	474	0.4	1	473
	한 진	5,090	4.4	2,212	2,878
	인 터 지 스	707	0.6	-	707
	E1컨테이너터미널	5,489	4.8	2,374	3,115
	북항다목적부두	712	0.6	1	711
	인천북항부두운영	761	0.7	45	716
	한진인천북항운영	166	0.1	-	166
	한국티비티	1,051	0.9	-	1,051
	대한싸이로	2,493	2.2	-	2,493
	삼양베이커탱크	125	0.1	-	125
	인천2부두운영	3,078	2.7	1,055	2,023
	인천3부두운영	2,134	1.9	1,007	1,127
	인천8부두운영	4,162	3.6	1,585	2,577
	동 원	755	0.5	-	755
	보 람 해 운	1,017	0.9	-	1,017
	삼 한 강	1,891	1.7	-	1,891
	세 원 산 업	359	0.3	-	359
	성 진 소 재	416	0.4	-	416
	유 진 기 업	732	0.6	-	732
	태 진 해 운	199	0.2	-	199
	한 아 해 운	988	0.9	-	988

다. 평택․당진지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명		선 내 작 업
		합 계		적 하	양 하
			구성비(%)
평 택 ․ 당 진	합 계	88,076	100.0	25,291	62,785
	대 아 항 운	2,881	3.3	1,436	1,445
	대한통운(평택)	8,003	9.1	8,003	-
	동 방	1,980	2.2	994	986
	유성 T & S	1,322	1.5	110	1,212
	평택당진항만	1,356	1.5	-	1,356
	평택컨테이너터미날	7,657	8.7	3,741	3,916
	평 택 항 만	3,317	3.8	961	2,356
	평택당진중앙부두운영	1,187	1.3	187	1,000
	평택국제자동차부두	5,780	6.6	2,727	3,053
	글 로 비 스	(5,778)	-	-	-
	동방컨테이너터미널	3,886	4.4	1,612	2,274
	선 광	486	0.6	-	486
	한 진	-	-	-	-
	당진해운(평택)	423	0.5	23	400
	태영그레인터미널	2,189	2.5	-	2,189
	우 련 통 운	9	0.0	-	9
	삼표로지스틱스	514	0.6	-	514
	당진해운(당진)	2	0.0	-	2
	대주중공업	5,028	5.7	3,195	1,833
	동부익스프레스	2,889	3.3	693	2,196
	동 부 제 철	333	0.4	175	158
	아 산 해 운	-	-	-	-
	대한통운(충남)	22,800	25.9	-	22,800
	오 씨 엠	-	-	-	-
	인터지스(당진)	1,357	1.5	453	904
	세 방	13,463	15.3	-	13,463
	당 진 항 만	1,214	1.4	981	233

주) 글로비스의 ( )는 육상작업 물량임

라. 울산지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명		선 내 작 업
		합 계		적 하	양 하
			구성비(%)
울산	합 계	50,530	100.0	27,712	22,818
	고 려 항 만	999	2.0	737	262
	광 진 통 운	(221)	-	-	-
	글 로 벌	(4,002)	-	-	-
	글로벌익스프레스	-	-	-	-
	대주중공업	4,865	9.6	4,018	847
	대 한 유 화	829	1.6	197	632
	대 한 통 운	3,189	6.3	434	2,755
	동 방	2,500	4.9	2,214	286
	동부익스프레스	382	0.8	61	321
	동 부 한 농	264	0.5	-	264
	동해종합해상	(564)	-	-	-
	성진지오텍	(1,073)	-	-	-
	세 방	996	2.0	726	270
	세 창	(223)	-	-	-
	신 흥 사	3,630	7.2	770	2,860
	울산로지스틱	7,838	15.5	7,838	-
	울산항만운영	2,071	4.1	73	1,998
	울산항6,7부두운영	2,256	4.5	1,678	578
	유 씨 티 시	1,150	2.3	1,150	-
	LS니꼬동제련	1,281	2.5	1,281	-
	정일스톨트헤븐	7,483	14.8	3,532	3,951
	캡 스 코	1,638	3.2	-	1,638
	K C T C	(91)	-	-	-
	케이지케미칼	350	0.7	256	94
	태영인더스트리	3,459	6.8	1,539	1,920
	포 텍	1,772	3.5	-	1,772
	한국보팍터미널	798	1.6	71	727
	한 국 통 운	268	0.5	268	-
	한 진	43	0.1	5	38
	한진울산신항운영	428	0.8	141	287
	현대중공업	2,041	4.0	723	1,318
	효 동 선 박	(730)	-	-	-

주) 광진통운, 글로벌, 동해종합해상, 성진지오텍, 세창, KCTC, 효동선박의 ( )는 기타(육상, 환적, 부선)물량임

마. 마산지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
마 산		합 계	41,834	100.0	8,696	33,138
	마산	소 계	10,246	24.5	6,758	3,488
		K C T C	431	1.0	429	2
		대 한 통 운	315	0.8	188	127
		동 방	970	2.3	746	224
		세 방	329	0.8	329	-
		세 화 통 운	283	0.7	1	282
		한 진	29	0.1	29	-
		일 신 해 운	1,038	2.5	-	1,038
		L. S. L	59	0.1	20	39
		협 신	69	0.2	-	69
		동 원 F&B	43	0.1	-	43
		에스엠로지스틱	(261)	-	-	-
		거 솔 물 류	-	-	-	-
		포스텍	-	-	-	-
		세 중	444	1.1	426	18
		마산4부두운영	4,801	11.5	4,590	211
		마산5부두운영	1,435	3.4	-	1,435
		소 계	1,080	2.6	577	503
	진해
		대 한 통 운	767	1.8	458	309
		진 원 무 역	184	0.4	32	152
		돌 코 리 아	-	-	-	-
		포 스 텍	(80)	-	-	-
		K B 마 린	38	0.1	34	4
		지 모 스	83	0.2	49	34
		삼 진 조 선	(6)	-	-	-
		동 방	8	0.0	4	4

주) 에스엠로지스틱, 포스텍, 삼진조선 ( )는 부선작업 물량임

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
	통영	소 계	39	0.1	-	39
		통 영 하 역	15	0.0	-	15
		통일로지스틱	22	0.1	-	22
		풍진종합물류	1	0.0	-	1
		천 일 통 운	1	0.0	-	1
	삼천포	소 계	12,883	30.8	565	12,318
		대 한 통 운	278	0.7	-	278
		세 방	11,710	28.0	-	11,710
		대 명	4	0.0	-	4
		부 영	-	-	-	-
		보 나 미 시	891	2.1	565	326
	하동	소 계	3,737	8.9	442	3,295
		동 방	1,998	4.8	134	1,864
		동부익스프레스	1,739	4.2	308	1,431
	고현	소 계	13,849	33.1	354	13,495
		삼성중공업	13,801	33.0	306	13,495
		대우조선해양	48	0.1	48	-

바. 군산․대산지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
군산․대산		합 계	45,558	100.0	5,316	40,242
	군산	소 계	16,810	36.9	5,295	11,515
		대 한 통 운	6,480	14.2	4,058	2,422
		세 방	4,250	9.3	602	3,648
		한 솔 CSN	665	1.5	4	661
		선 광	2,032	4.5	-	2,032
		군산컨테이너터미널	1,212	2.7	573	639
		군산항7부두운영	1,636	3.6	44	1,592
		군장신항만	535	1.2	14	521
	장항	소 계	684	1.5	21	663
		대 한 통 운	478	1.1	-	478
		풍 농	130	0.3	-	130
		한 솔 CSN	31	0.1	-	31
		한 중 하 역	45	0.1	21	24
	보령	소 계	12,382	27.2	-	12,382
		한 진	12,382	27.2	-	12,382
	대산	소 계	2,582	5.7	-	2,582
		대 한 통 운	1,066	2.3	-	1,066
		동 방	1,516	3.3	-	1,516
	태안	소 계	13,100	28.8	-	13,100
		동 방	13,100	28.8	-	13,100

사. 목포지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
목 포		합 계	12,624	100.0	6,611	6,013
	목포	소 계	10,354	82.0	5,373	4,981
		금 영	346	2.7	195	151
		대 명 특 수	20	0.2	20	-
		대불공단운수	2	0.0	2	-
		대불부두운영	-	-	-	-
		대 성 물 류	-	-	-	-
		대주중공업	539	4.3	4	535
		동 방	1,376	10.9	1,193	183
		리 드 코 프	257	2.0	24	233
		목포신항만	12	0.1	4	8
		목포신항운영	-	-	-	-
		삼 호 해 운	-	-	-	-
		세 방	664	5.3	226	438
		신 광 해 운	21	0.2	10	11
		안 전 기 업	-	-	-	-
		유 영 운 수	-	-	-	-
		정 일 해 운	-	-	-	-
		제2목포신항만	59	0.5	35	24
		중 앙 해 양	10	0.1	10	-
		한 담	-	-	-	-
		현대미포조선	13	0.1	13	-
		대 한 통 운	7,028	55.7	3,630	3,398
		C&M 통운	7	0.1	7	-
	완도	소 계	2,063	16.3	1,031	1,032
		금 영	-	-	-	-
		남 진 해 운	10	0.1	5	5
		대 한 통 운	-	-	-	-
		동 명 수 산	18	0.1	9	9
		동 원 운 수	179	1.4	89	90
		삼 진 완 도	182	1.4	91	91
		주 도 물 류	4	0.0	2	2
		한 일 운 송	1,670	13.2	835	835
	노화도	소 계	207	1.6	207	-
		민 경 산 업	98	0.8	98	-
		한국분체완도	109	0.9	109	-

아. 여수․광양지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
여수․광양		합 계	104,104	100.0	23,021	81,083
	여수	소 계	2,324	2.2	367	1,957
		대 한 통 운	1,200	1.2	57	1,143
		동 방	814	0.8	-	814
		세 방	310	0.3	310	-
	광양	소 계	101,780	97.8	22,654	79,126
		대 한 통 운	4,073	3.9	4,073	-
		동 방	2,487	2.4	2,487	-
		세 방	3,105	3.0	174	2,931
		한 진	57,776	55.5	909	56,867
		서 강 기 업	-	-	-	-
		소모홀딩스	2,295	2.2	2,295	-
		대 주 기 업	2,644	2.5	1,867	777
		대주중공업	2,0.8	2.0	283	1,755
		P O S C O	11,898	11.4	3,833	8,065
		마린글로리	921	0.9	302	619
		OCI주식회사	394	0.4	220	174
		신 창	12,053	11.6	4,546	7,507
		효 동 항 업	(241)	-	-	-
		동부익스프레스	191	0.2	191	-
		포 트 엘	913	0.9	913	-
		일 신 해 운	463	0.4	439	24
		삼우중공업	529	0.5	122	407

주) 효동항업의 ( )는 부선작업 물량임

자. 포항지역 업체별 하역실적

단위: 천톤

단계별 업체명		선 내 작 업
		합 계		적 하	양 하
			구성비(%)
포항	합 계	59,951	100.0	13,088	46,863
	대 한 통 운	4,167	7.0	2,025	2,142
	경 한	1,770	3.0	311	1,459
	동 방	3,970	6.6	3,476	494
	삼 일	1,559	2.6	237	1,322
	세 방	479	0.7	95	384
	P O S C O	(1,725)	-	-	-
	한 진	45,628	76.1	5,770	39,858
	인 터 지 스	2,248	3.7	1,095	1,153
	일 성 해 운	131	0.2	79	42
	대주중공업	-	-	-	-
	세아로지스	7	0.1	-	7
	7‧8부두운영	2	0.0	-	2

주) POSCO의 ( )는 육상작업 물량임

차. 동해지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
동 해		합 계	25,123	100.0	14,940	10,183
	동해	소 계	19,748	78.6	11,385	8,363
		대 한 통 운	4,446	17.7	3,599	847
		동부익스프레스	1,109	4.4	-	1,109
		동양시멘트	1,930	7.7	1,930	-
		디 씨 티	22	0.1	-	22
		서 도 기 업	126	0.5	5	121
		세 방	4,254	16.9	2,711	1,543
		쌍 용 해 운	7,755	30.9	3,070	4,685
		영 신 육 운	104	0.4	70	34
		진 명 상 사	2	0.0	-	2
	묵호	소 계	2,558	10.2	2,502	56
		대 한 통 운	378	1.5	375	3
		서 도 기 업	597	2.4	544	53
		세 방	584	2.3	584	-
		쌍 용 해 운	30	0.1	30	-
		영 신 육 운	969	3.9	969	-
	삼척	소 계	764	3.0	124	640
		동양시멘트	640	2.5	-	640
		두 성 기 업	124	0.5	124	-
	옥계	소 계	2,007	8.0	883	1,124
		라파즈한라	2,007	8.0	883	1,124
	속초	소 계	46	0.2	46	-
		대 한 통 운	15	0.1	15	-
		설악안전서비스	31	0.1	31	-

카. 제주지역 업체별 하역실적

단위 : 천톤

단계별 업체명			선 내 작 업
			합 계		적 하	양 하
				구성비(%)
제 주		합 계	16,617	100.0	7,082	9,535
	제주	소 계	15,978	96.1	6,813	9,165
		대 성 해 운	5,372	32.3	2,570	2,802
		대 양 운 수	457	2.8	-	457
		대 한 통 운	2,336	14.1	1,118	1,218
		동 광 해 운	4,316	26.0	1,848	2,468
		한 동	47	0.3	-	47
		한 진	2,677	16.1	1,002	1,675
		신 광	557	3.4	259	298
		금 강 해 운	216	1.3	16	200
	서귀포	소 계	639	3.9	269	370
		대 한 통 운	11	0.1	-	11
		삼 진	61	0.4	-	61
		삼 성 해 운	292	1.8	139	153
		삼 진 해 운	240	1.4	125	115
		대 양 운 수	19	0.1	2	17
		금 강 해 운	3	0.0	9	-
		한 동	13	0.1	-	13

타. 지역별 하역실적 현황

6. 항만하역수입 현황

가. 연도별 지역별 하역수입

단위 : 백만원

연도별 지 역 별	하 역 수 입
	2008	2009	2010	2011	2012
합 계	1,133,534	971,146	1,007,189	1,051,906	1,068,609
부 산	212,712	136,284	119,163	124,859	110,669
인 천	331,413	274,431	276,422	262,042	261,431
평택․당진	42,393	30,818	29,273	38,055	49,896
울 산	106,590	93,611	105,543	106,964	116,327
마 산	49,448	51,599	47,311	55,459	56,616
군산․대산	82,436	81,868	93,198	91,087	84,610
목 포	21,930	20,670	22,331	26,862	26,135
여수․광양	79,942	82,865	102,421	121,854	139,173
포 항	142,649	133,535	145,162	146,524	144,240
동 해	33,184	36,142	35,090	43,346	42,629
제 주	30,837	29,323	31,275	34,854	36,883

주) 2011년～2012년 평택․당진 지역은 추정치

나. 지역별 하역수입 분포 비율

다. 연도별 품목별 하역수입 현황

단위 : 백만원

연도별 품목별	하 역 수 입
	2008	2009	2010	2011	2012
합 계	1,133,534	971,146	1,007,189	1,051,906	1,068,609
양 곡	73,889	74,143	85,780	73,841	70,151
양 회	3,881	3,082	2,304	2,218	1,670
비 료	6,438	5,755	5,704	7,497	7,706
원 목	30,489	26,721	23,194	21,814	21,075
부 원 료	55,421	46,418	45,303	38,973	49,193
광 석 류	53,102	46,643	49,448	55,571	50,696
무 연 탄	8,547	14,861	11,179	21,433	26,764
유 연 탄	81,371	82,665	90,825	97,218	101,210
원 당	7,396	6,773	7,589	7,308	7,799
철 재	260,645	220,620	248,212	270,600	272,128
기 계 류	7,341	6,628	7,541	13,663	15,209
고 철	33,755	38,116	27,778	23,573	33,222
소 금	7,887	7,469	8,625	8,122	9,633
합 판	5,036	4,661	2,595	2,007	1,828
펄 프	21,673	12,766	17,848	17,268	13,119
수 산 물	20,478	15,618	17,596	19,779	20,845
컨테이너	198,347	144,384	121,318	106,584	107,541
자 동 차	46,449	36,349	47,299	59,364	72,861
자동화물	30,695	34,339	40,451	45,609	44,019
액체화물	13,004	11,564	12,893	13,098	11,425
기타잡화	167,690	131,571	133,707	146,366	130,515
증 가 율	4.4	△14.3	3.7	4.4	1.6
지 수	100.0	85.7	88.9	92.8	94.3

주) 액체화물은 일반액체, 원유, 케미칼 포함

2011년～2012년 평택․당진 지역은 추정치

컨테이너실적 현황

【부산항만공사(2013) 편찬 “2012 부산항

컨테이너화물 처리 및 수송통계” 자료 참조】

항만하역요람

Ⅲ. 컨테이너실적 현황

Ⅲ. 컨테이너실적 현황

1. 항만별 컨테이너화물 처리실적

가. 컨테이너화물 처리실적 현황

○ 전국항

단위 : TEU, %

구 분		2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
총 물 량		17,926,748	16,341,378	19,368,960	21,610,502	22,550,275
(증감율)		(2.2)	(△8.8)	(18.5)	(11.6)	(4.4)
	수 입	5,852,925	5,127,507	6,158,756	6,755,082	6,824,821
	(증감율)	(3.5)	(△12.4)	(20.1)	(9.7)	(1.0)
	수 출	5,752,558	5,241,677	6,190,590	6,657,684	6,836,967
	(증감율)	(2.6)	(△8.9)	(18.1)	(7.5)	(2.7)
	환 적	6,185,845	5,718,840	6,641,388	7,719,356	8,498,158
	(증감율)	(0.5)	(△7.5)	(16.1)	(16.2)	(10.1)
	연 안	135,420	253,354	378,227	478,380	390,330
	(증감율)	(0.6)	(87.1)	(49.2)	(26.5)	(18.4)

○ 부산항

단위 : TEU, %

구 분		2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
총 물 량		13,452,786	11,980,325	14,194,334	16,184,706	17,046,177
(증감율)		(1.4)	(△10.9)	(18.5)	(14.0)	(5.3)
	수 입	3,853,127	3,266,708	3,913,611	4,402,736	4,381,647
	(증감율)	(2.7)	(△15.2)	(19.8)	(12.5)	(△0.5)
	수 출	3,784,946	3,302,018	3,922,723	4,305,315	4,426,488
	(증감율)	(2.5)	(△12.8)	(18.8)	(9.8)	(2.8)
	환 적	5,807,848	5,372,485	6,276,458	7,352,539	8,147,546
	(증감율)	(△0.1)	(△7.5)	(16.8)	(17.1)	(10.8)
	연 안	6,865	39,114	81,542	124,116	90,496
	(증감율)	(4.5)	(469.8)	(108.2)	(52.2)	(△27.1)

나. 컨테이너화물 연도별 처리실적

단위 : TEU, %

구 분			2008년	증감	2009년	증감	2010년	증감	2011년	증감	2012년	증감
전국항	총 계		17,926,748	2.2	16,341,378	△8.8	19,368,960	18.5	21,610,502	11.6	22,550,275	4.4
	수출입		11,605,483	3.1	10,369.184	△10.7	12,349,346	19.1	13,412,766	8.6	13,661,788	1.9
		수 입 수 출	5,852,925 5,752,558	3.5 2.7	5,127,507 5,241,677	△12.4 △8.9	6,158,756 6,190,590	20.1 18.1	6,755,082 6,657,684	9.7 7.5	6,824,821 6,836,967	1.0 2.7
	환 적		6,185,845	0.5	5,718,840	△7.5	6,641,388	16.1	7,719,356	16.2	8,498,158	10.1
	연 안		135,420	0.6	253,354	87.1	378,227	49.2	478,380	26.5	390,330	△18.4
부산항	합 계		13,452,786	1.4	11,980,325	△10.9	14,194,334	18.5	16,184,706	14.0	17,046,177	5.3
	수출입		7,638,073	2.6	6,568,726	△14.0	7,836,334	19.3	8,708,051	11.1	8,808,135	1.1
		수 입 수 출	3,853,127 3,784,946	2.7 2.5	3,266,708 3,302,018	△15.2 △12.8	3,913,611 3,922,723	19.8 18.8	4,402,736 4,305,315	12.5 9.8	4,381,647 4,426,488	△0.5 2.8
	환 적		5,807,848	△0.1	5,372,485	△7.5	6,276,458	16.8	7,352,539	17.1	8,147,546	10.8
	연 안		6,865	4.5	39,114	469.8	81,542	108.2	124,116	52.2	90,496	△27.1
광양항	합 계		1,810,048	5.1	1,810,438	0.0	2,087,890	14.1	2,085,222	△0.1	2,153,818	3.3
	수출입		1,488,090	5.8	1,478,194	△0.7	1,739,761	16.1	1,725,564	△0.8	1,820,996	5.5
		수 입 수 출	759,945 728,145	8.3 3.4	722,586 755,608	△4.9 3.8	866,349 873,412	18.3 14.0	855,965 869,599	△1.2 △0.4	915,563 905,433	7.0 4.1
	환 적		321,958	2.7	305,582	△5.1	313,993	2.8	328,202	4.5	322,332	△1.8
	연 안		-	-	26,662	-	34,137	28.0	31,456	△7.9	10,490	△66.7
인천항	합 계		1,703,362	2.4	1,578,003	△7.4	1,902,733	20.6	1,997,779	5.0	1,981,855	△0.8
	수출입		1,667,532	2.5	1,523,245	△8.7	1,837,596	20.6	1,931,418	5.1	1,919,789	△0.6
		수 입 수 출	857,353 810,179	2.8 2.1	784,662 738,583	△8.5 △8.8	949,037 888,559	20.9 20.3	1,005,767 925,651	6.0 4.2	1,004,858 914,931	△0.1 △1.2
	환 적		23,981	33.3	18,578	△22.5	20,669	11.3	18,196	△12.0	15,502	△14.8
	연 안		11,849	△34.8	36,180	205.3	44,469	22.9	48,166	8.3	46,564	△3.3
울산항	합 계		400,581	5.3	319,334	△20.3	335,706	5.1	326,882	△2.6	373,235	14.2
	수출입		372,951	0.6	301,886	△19.1	327,144	8.4	322,286	△1.5	369,610	14.7
		수 입 수 출	172,293 200,658	5.0 △2.9	111,526 190,360	△35.3 △5.1	127,094 200,050	14.0 5.1	21,798 200,488	△4.2 0.2	151,770 217,840	596.6 8.7
	환 적		27,630	181.7	16,134	0.0	3,422	△78.8	2,360	△31.0	3,061	29.7
	연 안		-	-	1,314	0.0	5,140	291.2	2,236	△56.5	564	△74.8
평 택 ․ 당 진 항	합 계		355,991	11.6	377,511	6.0	446,550	18.3	529,509	18.6	516,999	△2.4
	수출입		353,460	11.7	371,018	5.0	425,605	14.7	501,963	17.9	510,543	1.7
		수 입 수 출	173,068 180,392	8.1 15.4	185,190 185,828	7.0 3.0	218,528 207,078	18.0 11.4	264,611 237,352	21.1 14.6	261,445 249,099	△1.2 4.9
	환 적		2,531	5.5	4,730	-	8,753	85.0	9,458	8.1	3,849	△59.3
	연 안		-	-	1,763	0.0	12,192	591.6	18,088	48.4	2,607	△85.6
기타항	합 계		203,980	3.7	275,767	35.2	401,747	45.7	486,404	21.1	478,191	△1.7
	수출입		85,337	△4.7	126,115	47.7	182,906	45.0	223,484	22.2	232,715	4.1
		수 입 수 출	37,139 48,238	△5.4 △4.2	56,835 69,280	53.0 43.6	84,137 98,768	48.0 42.6	104,205 119,279	23.9 20.8	109,538 123,176	5.1 3.2
	환 적		1,897	664.9	1,331	△29.8	18,093	1259.4	8,601	△52.5	5,868	△3.2
	연 안		116,706	9.3	148,321	27.1	200,747	35.3	254,318	26.7	239,609	△5.7

다. 항만별 컨테이너화물 적․공별 처리실적

단위 : TEU, %

구 분			2011년도				2012년도				증감율
			계	적	공	공컨	계	적	공	공컨
전국계	합 계		21,609,867	17,138,190	4,471,677	20.7	22,550,275	18,083,138	4,467,137	19.8	4.4
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	21,131,487 6,755,000 6,657,131 7,719,356	16,802,294 4,182,251 5,440,124 7,179,919	4,329,193 2,572,749 1,217,007 539,437	20.5 38.1 18.3 7.0	22,159,945 6,824,821 6,836,967 8,498,158	17,792,229 4,204,845 5,602,967 7,984,417	4,367,716 2,619,976 1,234,000 513,741	19.7 38.4 18.0 6.0	4.9 1.0 2.7 10.1
	연 안		478,380	335,896	142,484	29.8	390,330	290,909	99,421	25.5	△18.4
부산항	합 계		16,184,706	13,118,450	3,066,256	18.9	17,046,177	13,965,622	3,080,558	18.1	5.3
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	16,060,590 4,402,736 4,305,315 7,352,539	13,046,620 2,601,512 3,591,109 6,853,999	3,013,970 1,801,224 714,206 498,540	18.8 40.9 16.6 6.8	16,955,681 4,381,647 4,426,488 8,147,546	13,915,518 2,537,561 3,712,862 7,665,095	3,040,165 1,844,087 713,627 482,451	17.9 42.1 16.1 5.9	5.6 △0.5 2.8 10.8
	연 안		124,116	71,830	52,286	42.1	90,496	50,104	40,393	44.6	△27.1
광양항	합 계		2,085,222	1,503,056	582,166	27.9	2,153,818	1,592,878	560,940	26.0	3.3
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	2,053,766 855,965 869,599 328,202	1,490,610 357,916 835,989 293,705	566,156 498,049 34,610 33,497	27.6 58.2 4.0 10.2	2,143,329 915,563 905,433 322,332	1,588,117 428,303 865,800 294,013	555,212 487,260 39,633 28,319	25.9 53.2 4.4 8.8	4.4 7.0 4.1 △1.8
	연 안		31,456	15,446	16,010	50.9	10,490	4,761	5,728	54.6	△66.7
인천항	합 계		1,997,779	1,586,849	410,930	20.6	1,981,855	1,565,857	415,998	21.0	△0.8
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	1,949,613 1,005,766 925,651 18,196	1,555,519 961,580 577,055 16,884	394,094 44,187 348,595 1,312	20.2 4.4 37.7 7.2	1,935,291 1,004,858 914,931 15,502	1,532,746 954,140 563,821 14,785	402,545 50,718 351,110 717	20.8 5.0 38.4 4.6	△0.7 △0.1 △1.2 △14.8
	연 안		48,166	31,330	16,836	35.0	46,564	33,112	13,453	28.9	△3.3
평 택 ․ 당진 항	합 계		529,509	368,921	160,588	30.3	516,999	368,273	148,726	28.8	△2.4
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	511,421 264,611 237,352 9,458	355,478 202,077 148,213 5,188	155,943 62,534 89,139 4,270	30.5 23.6 37.6 45.1	514,392 261,445 249,099 3,849	367,343 218,088 146,432 2,823	147,049 43,357 102,666 1,026	28.6 16.6 41.2 26.7	0.6 △1.2 4.9 △59.3
	연 안		18,088	13,443	4,646	25.7	2,607	930	1,677	64.3	△85.6
울산항	합 계		326,882	220,790	106,092	32.5	373,235	242,432	130,803	35.0	14.2
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	324,646 121,798 200,488 2,360	220,790 20,216 198,976 1,598	103,856 101,582 1,512 762	32.0 83.4 0.8 32.3	372,671 151,770 217,840 3,061	212,158 24,222 215,851 2,085	130,513 127,548 1,989 976	35.0 84.0 0.9 31.9	14.8 24.6 8.7 29.7
	연 안		2,236	-	2,236	100.0	564	274	290	51.4	△74.8
군산항	합 계		122,385	74,851	47,534	38.8	65,297	44,194	21,103	32.3	△46.6
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	91,064 39,678 45,255 6,131	59,224 28,224 24,869 6,131	31,840 11,454 20,386 -	35.0 28.9 45.0 0.0	54,314 22,822 26,042 5,450	38,457 18,704 14,303 5,450	15,857 4,118 11,739 -	29.2 18.0 45.1 0.0	△40.4 △42.5 △42.5 △11.1
	연 안		31,321	15,627	15,694	50.1	10,983	5,737	5,246	47.8	△64.9
포항항	합 계		129,202	67,184	62,018	48.0	127,708	68,048	59,660	46.7	△1.2
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	58,433 29,268 28,621 544	31,086 8,423 22,591 72	27,347 20,845 6,030 472	46.8 71.2 21.1 86.8	71,092 29,265 41,468 359	39,466 6,282 33,065 119	31,626 22,983 8,403 240	44.5 78.5 20.3 66.9	21.7 0.0 44.9 △34.0
	연 안		70,769	36,098	34,671	49.0	56,616	28,582	28,034	49.5	△20.0
기타항	합 계		234,818	198,654	36,166	15.4	285,186	235,834	49,349	17.3	21.4
	외항	소 계 수 입 수 출 환 적	82,589 35,259 45,403 1,927	46,530 2,313 42,874 1,343	36,059 32,946 2,529 584	43.7 93.4 5.6 30.3	113,175 57,451 55,666 59	68,424 17,545 50,833 47	44,749 39,905 4,833 12	39.5 69.5 8.7 20.3	37.0 62.9 22.6 △96.9
	연 안		152,229	152,124	107	0.1	172,010	167,409	4,600	2.7	13.0

라. 컨테이너 화물 집중도 현황

단위 : TEU, %

구 분	전 국	부산항	광양항	인천항	울산항	기타항
‘04년	14,523,138	11,491,968	1,321,865	934,954	302,870	471,481
(비중)	(100)	(79.1)	(9.1)	(6.4)	(2.1)	(3.2)
‘05년	15,216,460	11,843,151	1,441,259	1,148,666	316,432	466,952
(비중)	(100)	(77.8)	(9.5)	(7.5)	(2.1)	(3.1)
‘06년	15,964,896	12,038,786	1,755,813	1,377,050	336,868	456,379
(비중)	(100)	(75.4)	(11.0)	(8.6)	(2.1)	(2.9)
‘07년	17,543,923	13,261,484	1,722,676	1,663,800	380,406	515,557
(비중)	(100)	(75.6)	(9.8)	(9.5)	(2.2)	(2.9)
‘08년	17,921,168	13,452,786	1,810,164	1,697,476	400,581	560,161
(비중)	(100)	(75.1)	(10.1)	(9.5)	(2.2)	(3.1)
‘09년	16,341,378	11,980,325	1,810,438	1,578,003	319,334	653,278
(비중)	(100)	(73.3)	(11.1)	(9.7)	(2.0)	(4.0)
‘10년	19,368,960	14,194,334	2,087,890	1,902,733	335,706	848,297
(비중)	(100)	(73.3)	(10.8)	(9.8)	(1.7)	(4.4)
‘11년	21,610,502	16,184,706	2,085,222	1,997,779	326,882	1,015,913
(비중)	(100)	(74.9)	(9.7)	(9.2)	(1.5)	(4.7)
‘12년	22,550,275	17,046,177	2,153,818	1,981,855	373,235	995,190
(비중)	(100)	(75.6)	(9.5)	(8.8)	(1.7)	(4.4)

마. 항만별 환적화물 연도별 처리실적

단위 : TEU, %

구 분		2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
전 국 계 (증가율)		6,185,845 (0.5)	5,718,840 (△7.5)	6,641,388 (16.1)	7,719,356 (16.2)	8,498,158 (10.1)
부 산 계 (증가율)		5,807,848 (△0.1)	5,372,485 (△7.5)	6,276,458 (16.8)	7,352,539 (17.1)	8,147,548 (10.8)
부산항	자 성 대 (비 중)	880,090 (15.2)	765,864 (14.3)	628,057 (10.0)	607,497 (8.3)	571,466 (7.0)
	신 선 대 (비 중)	1,197,427 (20.6)	1,429,655 (26.6)	1,348,253 (21.5)	1,299,736 (17.7)	1,231,948 (15.1)
	우암부두 (비 중)	250,196 (4.3)	252,071 (4.7)	269,222 (4.3)	273,062 (3.7)	262,340 (3.2)
	감만부두 (비 중)	1,234,902 (21.3)	889,331 (16.6)	665,088 (10.6)	573,322 (7.8)	510,061 (6.3)
	신감만부두 (비 중)	473,409 (8.2)	431,938 (8.0)	478,461 (7.6)	452,914 (6.2)	379,333 (4.7)
	감천한진 (비 중)	226,724 (3.9)	21,212 (0.4)	379 (0.0)	26 (0.0)	97 (0.0)
	신항1부두 (비 중)	401,307 (6.9)	446,254 (8.3)	396,522 (6.3)	590,073 (8.0)	807,958 (9.9)
	신항2부두 (비 중)	265,238 (4.6)	393,572 (7.3)	1,149,230 (18.3)	1,664,953 (22.6)	1,778,822 (21.8)
	신항3부두 (비 중)	-	471,248 (8.8)	781,020 (12.4)	1,009,600 (13.7)	1,235,638 (15.2)
	신항4부두 (비 중)	-	-	347,786 (5.5)	689,382 (9.4)	940,325 (11.5)
	신항5부두 (비 중)	-	-	-	9 (0.0)	219,941 (2.7)
	일반부두 (비 중)	878,555 (15.1)	271,340 (5.1)	212,440 (3.4)	191,965 (2.6)	209,619 (2.6)
광 양 항 (증가율)		321,958 (2.7)	305,582 (△5.1)	313,993 (2.8)	328,202 (4.5)	322,332 (△1.8)
기 타 항 (비 중)		56,039 (0.9)	40,773 (0.7)	50,937 (0.8)	38,615 (0.5)	28,280 (0.3)

주) 부산항 일반부두는 북항 일반부두 및 신항 다목적부두의 컨테이너 처리량 합계

2. 부산항 컨테이너 처리실적

가. 부두별 컨테이너화물 연도별 처리실적

단위 : TEU, %

구 분				2008년	2009년	2010년	2011년	증감	2012년	증감
부산항		합 계		13,452,786	11,980,325	14,194,334	16,184,706	14.0	17,046,177	5.3
		수출입		7,638,073	6,568,726	7,836,334	8,708,051	11.1	8,808,136	1.1
			수입	3,853,127	3,266,708	3,913,611	4,402,736	12.5	4,381,647	△0.5
			수출	3,784,946	3,302,018	3,922,723	4,305,315	9.8	4,426,488	2.8
		환 적		5,807,848	5,372,485	6,276,458	7,352,539	17.1	8,147,546	10.8
		연 안		6,865	39,114	81,542	124,116	52.2	90,496	△27.1
북항	소계	합 계		11,873,436	9,289,534	8,709,107	8,433,841	△3.2	7,603,485	△9.8
		수출입		11,866,571	9,263,375	8,665,163	8,390,882	65.7	4,439,925	△11.1
			수입	3,372,980	2,573,477	2,522,205	2,562,437	1.6	2,265,657	△11.6
			수출	3,352,289	2,628,509	2,542,832	2,433,022	△4.3	2,174,268	△10.6
		환 적		5,141,302	4,061,389	3,600,226	3,395,423	△5.7	3,147,499	△7.3
		연 안		6,865	26,159	43,844	42,959	△2.0	16,062	△62.6
	자성대	합 계		2,102,969	1,897,842	1,581,452	1,479,792	△6.4	1,286,489	△13.1
		수출입		1,222,821	1,131,978	953,395	1,479,792	55.2	715,023	△18.0
			수입	590,819	537,445	457,035	408,521	△10.6	349,397	△14.5
			수출	632,002	594,533	496,360	463,774	△6.6	365,626	△21.2
		환 적		880,090	765,864	628,057	607,497	△3.3	571,466	△5.9
		연 안		58	-	-	-	-	-	-
	신선대	합 계		2,282,903	2,655,718	2,687,975	2,570,853	△4.4	2,372,698	△7.7
		수출입		1,085,476	1,226,063	1,339,722	2,570,853	91.9	1,140,751	△10.3
			수입	575,680	658,269	708,471	678,649	△4.2	593,122	△12.6
			수출	509,796	567,794	631,251	592,468	△6.1	547,629	△7.6
		환 적		1,197,427	1,429,655	1,348,253	1,299,736	△3.6	1,231,948	△5.2
		연 안		-	-	-	-	-	-	-

단위 : TEU, %

구 분				2008년	2009년	2010년	2011년	증감	2012년	증감
북항	감만부두	합 계		2,722,447	2,081,426	1,888,319	1,840,877	△2.5	1,628,853	△11.5
		수출입		1,487,545	1,180,833	1,189,003	1,797,918	51.2	1,103,439	△9.9
			수입	677,827	529,678	562,071	621,992	10.7	544,905	△12.4
			수출	809,718	651,155	626,932	602,604	△3.9	558,535	△7.3
		환 적		1,234,902	889,331	665,088	573,322	△13.8	510,061	△11.0
		연 안		-	11,262	34,228	42,959	25.5	15,352	△64.3
	신감만부두	합 계		1,210,753	1,165,817	1,228,056	1,240,844	1.0	1,141,941	△8.0
		수출입		737,344	733,879	749,595	1,240,844	65.5	762,608	△3.2
			수입	356,224	356,764	368,164	390,665	6.1	372,548	△4.6
			수출	381,120	377,115	381,431	397,265	4.2	390,060	△1.8
		환 적		473,409	431,938	478,461	452,914	△5.3	379,333	△16.2
		연 안		-	-	-	-	-	-	-
	우암부두	합 계		564,719	551,930	612,486	640,337	4.5	569,922	△11.0
		수출입		314,523	299,859	343,264	640,337	86.5	307,582	△16.3
			수입	157,785	152,741	176,973	197,843	11.8	169,377	△14.4
			수출	156,738	147,118	166,291	169,432	1.9	138,205	△18.4
		환 적		250,196	252,071	269,222	273,062	1.4	262,340	△3.9
		연 안		-	-	-	-	-	-	-
	감천한진	합 계		566,108	42,987	1,186	187	△84.2	68	△63.6
		수출입		329,384	21,775	784	187	△76.1	371	130.4
			수입	178,493	10,475	780	32	△95.9	244	662.5
			수출	150,891	11,300	4	129	3125.0	127	△1.6
		환 적		226,724	21,212	379	26	△93.1	97	273.1
		연 안		-	-	23	-	△100.0	-	-
	일반부두	합 계		2,433,537	893,814	709,633	660,951	△6.9	603,114	△8.8
		수출입		1,548,176	607,599	489,274	660,951	35.1	410,151	△13.1
			수입	836,152	328,105	248,711	264,735	6.4	236,065	△10.8
			수출	712,024	79,494	240,563	207,350	△13.8	174,086	△16.0
		환 적		878,554	271,318	210,766	188,866	△10.4	192,254	1.8
		연 안		6,807	14,897	9,593	-	△100.0	710	-

단위 : TEU, %

구 분				2008년	2009년	2010년	2011년	증감	2012년	증감
신항	소계	합 계		1,579,350	2,690,791	5,485,227	7,750,758	41.3	9,442,693	21.8
		수출입		912,804	1,366,740	2,771,297	3,712,537	34.0	4,368,211	17.7
			수입	480,147	693,231	1,391,406	1,840,272	32.3	2,115,991	15.0
			수출	432,657	673,509	1,379,891	1,872,265	35.7	2,252,220	20.3
		환 적		666,546	1,311,096	2,676,232	3,957,064	47.9	5,000,047	26.4
		연 안		-	12,955	37,698	81,157	115.3	74,434	△8.3
	P N C	합 계		577,773	797,670	2,389,290	3,218,742	34.7	3,280,016	1.9
		수출입		312,535	402,202	1,239,435	1,547,404	24.8	1,487,002	△3.9
			수입	161,344	212,105	646,755	762,032	17.8	750,994	△1.4
			수출	151,191	190,097	592,680	785,372	32.5	736,008	△6.3
		환 적		265,238	393,572	1,149,230	1,664,940	44.9	1,778,822	6.8
		연 안		-	1,896	625	6,398	923.7	14,193	121.8
	H J N C	합 계		-	923,686	1,553,107	2,018,238	29.9	2,442,636	21.0
		수출입		-	452,114	735,050	933,956	27.1	1,147,141	22.8
			수입	-	224,912	340,772	453,559	33.1	540,887	19.3
			수출	-	227,202	394,278	480,397	21.8	606,254	26.2
		환 적		-	471,248	781,020	1,009,579	29.3	1,235,638	22.4
		연 안		-	324	37,037	74,703	101.7	59,857	△19.9
	H P N T	합 계		-	-	837,048	1,576,722	88.4	1,988,675	26.1
		수출입		-	-	489,262	887,368	81.4	1,048,350	18.1
			수입	-	-	269,166	457,226	69.9	528,436	15.6
			수출	-	-	220,096	430,142	95.4	519,914	20.9
		환 적		-	-	347,786	689,354	98.2	940,325	36.4
		연 안		-	-	-	-	-	-	-
	P N I T	합 계		1,001,494	969,175	701,229	928,169	32.4	1,220,233	31.5
		수출입		600,187	512,186	304,707	338,112	11.0	411,947	21.8
			수입	318,722	256,160	133,676	163,845	22.6	192,711	17.6
			수출	281,465	256,026	171,031	174,267	1.9	219,236	25.8
		환 적		401,307	446,254	396,522	590,057	48.8	807,958	36.9
		연 안		-	10,735	-	-	-	329	-
	B N C T	합 계		-	-	-	21	100.0	459,969	-
		수출입		-	-	-	12	100.0	240,028	-
			수입	-	-	-	12	100.0	84,935	-
			수출	-	-	-	-	-	155,093	-
		환 적		-	-	-	9	100.0	219,941	-
		연 안		-	-	-	-	-	-	-

단위 : TEU, %

구 분				2008년	2009년	2010년	2011년	증감	2012년	증감
신항	다목적부두등	합 계		83	260	4,553	8,808	93.5	1,165	△86.8
		수출입		82	238	4,517	5,655	98.9	33,743	496.7
			수입	81	119	1,037	3,583	245.5	18,028	403.2
			수출	1	119	1,806	2,072	14.7	15,715	658.4
		환 적		1	22	1,674	3,099	85.1	17,365	460.3
		연 안		-	-	36	54	50.7	56	3.7

나. 부두별 컨테이너화물 적․공별 처리실적

단위 : TEU, %

구 분			2011년			2012년			증감율
			계	적	공	계	적	공
부산항	합 계		16,184,706	13,118,450	3,066,256	17,046,177	13,965,621	3,080,556	5.3
	수출입		8,708,051	6,192,621	2,515,430	8,808,135	6,250,421	2,557,712	1.1
		수입	4,402,736	2,601,512	1,801,224	4,381,647	2,537,560	1,844,086	0.5
		수출	4,305,315	3,591,109	714,206	4,426,488	3,712,861	713,626	2.8
	환 적		7,352,539	6,853,999	498,540	8,147,545	7,665,095	482,450	10.8
	연 안		124,116	71,830	52,286	90,496	50,103	40,392	27.1
자성대	합 계		1,479,792	1,217,693	262,099	1,286,488	1,081,002	205,486	13.1
	수출입		1,479,792	1,217,693	262,099	715,022	535,785	179,236	51.7
		수입	408,521	226,609	181,912	349,396	215,836	133,560	14.5
		수출	463,774	408,887	54,887	365,626	319,949	45,676	21.2
	환 적		607,497	582,197	25,300	571,466	545,217	26,249	5.9
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
신선대	합 계		2,570,853	2,095,824	475,029	2,372,698	1,877,990	494,708	7.7
	수출입		2,570,853	2,095,824	475,029	1,140,750	709,735	431,014	55.6
		수입	678,649	391,787	286,862	593,121	299,047	294,074	12.6
		수출	592,468	479,551	112,917	547,629	410,688	136,940	7.6
	환 적		1,299,736	1,224,486	75,250	1,231,947	1,168,253	63,694	5.2
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
감만부두	합 계		1,840,877	1,476,111	364,766	1,628,852	1,345,589	283,262	11.5
	수출입		1,797,918	1,447,492	350,426	1,103,438	843,017	260,421	38.6
		수입	621,992	413,041	208,951	544,904	394,988	149,916	12.4
		수출	602,604	480,534	122,070	558,534	448,029	110,505	7.3
	환 적		573,322	553,917	19,405	510,061	495,208	14,852	11.0
	연 안		42,959	28,619	14,340	15,352	7,364	7,988	64.3

단위 : TEU, %

구 분			2011년			2012년			증감율
			계	적	공	계	적	공
신감만부두	합 계		1,240,844	983,430	257,414	1,141,940	886,882	255,058	8.0
	수출입		1,240,844	983,430	257,414	762,608	522,307	240,299	38.5
		수입	390,665	239,368	151,297	372,548	219,312	153,235	4.6
		수출	397,265	310,402	86,863	390,060	302,995	87,064	1.8
	환 적		452,914	433,660	19,254	379,332	364,573	14,759	16.2
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
우암부두	합 계		640,337	547,019	93,318	569,922	474,621	95,301	11.0
	수출입		640,337	547,019	93,318	307,582	214,098	93,484	52.0
		수입	197,843	130,965	66,878	169,377	102,186	67,191	14.4
		수출	169,432	144,517	24,915	138,205	111,912	26,293	18.4
	환 적		273,062	271,537	1,525	262,340	260,523	1,817	3.9
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
감천한진	합 계		187	75	112	468	260	208	150.3
	수출입		187	75	112	371	163	208	98.4
		수입	32	-	32	244	36	208	662.5
		수출	129	49	80	127	127	-	1.6
	환 적		26	26	-	97	97	-	273.1
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
일반부두	합 계		660,951	489,783	171,168	603,116	425,688	177,427	8.8
	수출입		660,951	489,783	171,168	410,151	245,371	164,780	37.9
		수입	264,735	142,283	122,452	236,065	110,060	126,005	10.8
		수출	207,350	165,082	42,268	174,086	135,311	38,775	16.0
	환 적		188,866	182,418	6,448	192,254	179,606	12,647	1.8
	연 안		-	-	-	710	710	-	-
P N C	합 계		3,218,742	2,492,619	726,123	1,220,232	1,025,213	195,019	62.1
	수출입		1,547,404	999,794	547,610	411,946	268,205	143,740	73.4
		수입	762,032	360,694	401,338	192,711	109,893	82,818	74.7
		수출	785,372	639,100	146,272	219,235	158,312	60,922	72.1
	환 적		1,664,940	1,490,154	174,786	807,957	756,822	51,135	51.5
	연 안		6,398	2,671	3,727	328	185	143	94.9

단위 : TEU, %

구 분			2011년			2012년			증감율
			계	적	공	계	적	공
H J N C	합 계		2,018,238	1,730,866	287,372	3,280,016	2,621,164	658,852	62.5
	수출입		933,956	762,659	171,297	1,487,001	984,168	502,832	59.2
		수입	453,559	323,234	130,325	750,993	336,845	414,148	65.5
		수출	480,397	439,425	40,972	736,008	647,323	88,684	53.2
	환 적		1,009,579	927,677	81,902	1,778,821	1,628,750	150,071	76.2
	연 안		74,703	40,530	34,173	14,192	8,245	5,947	81.0
H P N T	합 계		1,576,722	1,311,293	265,429	2,442,635	2,093,409	349,226	54.9
	수출입		887,368	660,665	226,703	1,147,141	924,099	223,041	29.3
		수입	457,226	276,005	181,221	540,887	376,765	164,122	18.3
		수출	430,142	384,660	45,482	606,254	547,334	58,919	40.9
	환 적		689,354	650,628	38,726	1,235,637	1,135,766	99,870	79.2
	연 안		-	-	-	59,857	33,543	26,314	-
P N I T	합 계		928,169	767,568	160,601	1,988,675	1,689,292	299,383	114.3
	수출입		338,112	233,026	105,086	1,048,349	781,168	267,181	210.1
		수입	163,845	95,994	67,851	528,435	313,051	215,384	222.5
		수출	174,267	137,032	37,235	519,914	468,117	51,797	198.3
	환 적		590,057	534,542	55,515	940,325	908,123	32,202	59.4
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
B N C T	합 계		21	9	12	459,968	403,807	56,161	2,190,223.8
	수출입		12	-	12	240,027	197,904	42,122	2,000,125.0
		수입	12	-	12	84,934	49,536	35,398	707,683.3
		수출	-	-	-	155,093	148,368	6,724	-
	환 적		9	9	-	219,941	205,902	14,039	2,443,688.9
	연 안		-	-	-	-	-	-	-
일발부두	합 계		8,866	6,081	2,785	51,162	40,701	10,461	477.1
	수출입		5,685	3,364	2,321	33,742	24,394	9,348	493.5
		수입	3,598	1,513	2,085	18,028	10,003	8,025	401.1
		수출	2,087	1,851	236	15,714	14,391	1,323	652.9
	환 적		3,125	2,707	418	17,364	16,251	1,113	455.6
	연 안		56	10	46	56	56	-	-

다. 부두별 컨테이너화물 집중도 현황

단위 : TEU, %

구 분	계	자성대	신선대	감 만 부 두	신감만 부 두	우 암 부 두	감 천 한 진	신 항	일 반 부 두
'05년 (비중)	11,843,151 (100.0)	2,126,665 (18.0)	1,961,854 (16.6)	2,862,209 (24.2)	1,098,615 (9.3)	577,322 (4.9)	497,661 (4.2)	-	2,718,825 (23.0)
'06년 (비중)	12,038,786 (100.0)	2,212,485 (18.4)	2,054,637 (17.1)	2,558,728 (21.3)	1,144,650 (9.5)	548,063 (4.6)	503,697 (4.2)	237,710 (2.0)	2,778,815 (23.1)
'07년 (비중)	13,261,484 (100.0)	2,274,667 (17.2)	2,400,869 (18.1)	2,842,747 (21.4)	1,250,132 (9.4)	531,276 (4.0)	574,822 (4.3)	579,168 (4.4)	2,807,803 (21.2)
'08년 (비중)	13,452,786 (100.0)	2,102,969 (15.6)	2,282,903 (17.0)	2,722,447 (20.2)	1,210,753 (9.0)	564,719 (4.2)	556,153 (4.1)	1,579,350 (11.7)	2,433,491 (18.1)
'09년 (비중)	11,980,325 (100.0)	1,897,842 (15.8)	2,655,718 (22.2)	2,081,426 (17.4)	1,165,817 (9.7)	551,930 (4.6)	42,993 (0.4)	2,690,791 (22.5)	893,807 (7.5)
'10년 (비중)	14,194,334 (100.0)	1,581,452 (11.1)	2,687,975 (18.9)	1,888,319 (13.3)	1,228,056 (8.7)	612,486 (4.3)	1,186 (0.0)	5,485,227 (38.6)	709,633 (5.0)
'11년 (비중)	16,184,706 (100)	1,479,792 (9.1)	2,570,853 (15.9)	1,840,877 (11.4)	1,240,844 (7.7)	640,337 (4.0)	187 (0.0)	7,750,865 (47.9)	660,951 (4.1)
'12년 (비중)	17,046,177 (100)	1,286,489 (7.6)	2,372,698 (13.9)	1,628,853 (9.6)	1,141,941 (6.7)	569,922 (3.3)	468 (0.0)	9,442,691 (55.4)	603,116 (3.5)

라. 부산항 ‘컨’ 전용터미널별 자부두·타부두 환적화물 처리실적

단위 : TEU

구 분		2010년			2011년			2012년
		자부두 환 적	타부두환적		자부두 환 적	타부두환적		자부두 환 적	타부두환적
			물량	비중(%)
						물량	비중(%)		물량	비중(%)
자성대		215,331	402,307	65.1	284,369	345,021	54.8	263,407	330,224	55.6
신선대		912,336	453,438	33.2	913,503	419,477	31.5	846,692	336,566	28.4
신감만		167,729	302,325	64.3	86,140	288,826	77.0	176,661	240,281	57.6
SBTC		153,236	329,718	26.0	111,590	298,756	72.8	85,343	261,555	75.4
BGCT	허치슨	8,959	61,905	87.3	45,061	161,640	78.2	15,326	142,213	90.3
	인터지스	8,408	85,965	91.1
우암		74,874	187,374	71.4	77,881	182,915	70.1	73,159	185,646	71.7
PNIT		219,551	104,986	32.3	398,993	144,682	26.6	601,190	235,663	28.2
PNC		1,032,029	276,548	21.1	1,441,003	328,727	18.6	1,481,318	373,175	20.1
HJNC		546,781	230,089	29.6	857,040	283,088	24.8	911,347	326,011	26.3
HPNT		155,920	238,780	60.5	416,455	321,744	43.6	678,503	342,334	33.5
BNCT		-	-	-	-	-	-	86,475	148,007	63.1
소계		3,495,154	2,673,435	43.3	4,632,035	2,774,876	37.5	5,219,421	2,921,675	35.9

주) 감천한진 ‘컨’ 터미널은 '09년 폐쇄

BGCT의 경우 '11년부터는 인터지스에서 전체를 운영함

마. 부산항 컨테이너 규격별 처리실적

단위 : 개, %

구 분	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
T E U	13,452,786	11,980,325	14,194,334	16,184,706	17,046,177
합 계	8,782,930	7,914,092	9,360,470	10,652,471	11,184,255
(비 중)	(100.0)	(100.0)	(100.0)	(100.0)	(100.0)
10Feet	58,224	30,719	31,721	13,867	14,607
(비 중)	(0.7)	(0.4)	(0.3)	(0.1)	(0.1)
20Feet	4,104,833	3,815,378	4,490,434	5,114,821	5,317,861
(비 중)	(46.7)	(48.2)	(48.0)	(48.0)	(47.5)
40Feet	4,104,833	4,007,765	4,786,143	5,460,360	5,782,086
(비 중)	(46.7)	(50.6)	(51.1)	(51.3)	(51.7)
기 타	58,224	60,230	52,172	63,423	69,701
(비 중)	(0.7)	(0.8)	(0.6)	(0.6)	(0.6)

바. 부산항 - 각 국가별 컨테이너 처리실적

단위 : 천TEU

국 가		2011년			2012년			증가율(%)
		합계	수출입	환적	합계	수출입	환적	합계	수출입	환적
총 계		16,060	8,708	7,352	16,956	8,808	8,148	5.6	1.2	10.8
1	중 국	3,928	1,629	2,298	4,126	1,600	2,526	5.0	△1.8	9.9
2	일 본	2,418	1,314	1,104	2,594	1,360	1,234	7.3	3.5	11.8
3	미 국	2,314	1,181	1,133	2,429	1,214	1,215	4.9	2.8	7.2
4	러시아연방	530	290	240	564	299	265	6.6	3.2	10.7
5	캐나다	361	150	211	394	159	235	9.2	5.7	11.6
6	호 주	359	209	150	360	198	162	0.3	△5.3	8.0
7	멕시코	313	149	164	349	181	168	11.6	21.6	2.5
8	베트남	295	201	94	322	205	118	9.4	1.9	25.4
9	독 일	269	207	62	322	233	88	19.5	12.6	42.8
10	대한민국	274	101	173	322	109	213	17.5	8.1	23.0
11	인 도	297	192	104	308	189	119	3.9	△1.6	13.9
12	싱가포르	258	192	66	307	213	94	19.0	10.8	42.8
13	아랍에미리트연합	315	250	64	298	228	69	△5.3	△8.8	8.1
14	태 국	238	123	115	286	141	144	20.0	15.1	25.2
15	인도네시아	271	156	115	280	155	125	3.3	△0.8	8.8
16	브라질	207	138	69	276	164	111	33.3	19.2	61.6
17	홍 콩	255	172	84	246	165	81	△3.7	△3.8	△3.4
18	말레이시아	196	124	73	237	160	76	20.6	29.6	5.2
19	중화민국	225	146	78	236	163	73	5.0	11.2	△6.7
20	칠 레	235	116	119	198	92	106	△15.7	△21.0	△10.6
기타국가		2,505	1,667	838	2,505	1,580	925	0.0	△5.2	10.4

※ 자  료 : PORT-MIS 기준 (연안화물 제외)

사. 부산항 지역별 컨테이너 화물 처리실적

단위 : 천TEU, %

구 분	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	증가율
합 계 (비중)	13,255 (100.0)	13,445 (100.0)	11,941 (100.0)	14,113 (100.0)	16,061 (100.0)	16,956 (100.0)	5.6
일본지역 (비중)	2,085 (15.7)	2,144 (15.9)	1,911 (16.0)	2,259 (16.0)	2,418 (15.1)	2,594 (15.3)	7.3
극동아지역 (비중)	4,286 (32.3)	4,244 (31.6)	3,669 (30.7)	4,396 (31.2)	5,161 (32.1)	5,444 (32.1)	5.5
동남아지역 (비중)	1,121 (8.5)	1,177 (8.8)	1,190 (10.0)	1,355 (9.6)	1,424 (8.9)	1,704 (10.1)	19.7
서남아지역 (비중)	176 (1.3)	239 (1.8)	283 (2.4)	350 (2.5)	420 (2.6)	314 (1.9)	△25.2
중 동 (비중)	601 (4.5)	756 (5.6)	679 (5.7)	742 (5.3)	801 (5.0)	764 (4.5)	△4.6
유 럽 (비중)	1,025 (7.7)	921 (6.9)	859 (7.2)	1,028 (7.3)	1,168 (7.3)	1,223 (7.2)	4.7
아프리카 (비중)	242 (1.8)	203 (1.5)	169 (1.4)	206 (1.5)	241 (1.5)	240 (1.4)	△0.4
북미주 (비중)	2,579 (19.5)	2,511 (18.7)	2,123 (17.8)	2,451 (17.4)	2,674 (16.6)	2,821 (16.6)	5.5
중 미 (비중)	381 (2.9)	398 (3.0)	320 (2.7)	432 (3.1)	577 (3.6)	624 (3.7)	8.1
남 미 (비중)	406 (3.1)	461 (3.4)	384 (3.2)	490 (3.5)	708 (4.4)	733 (4.3)	3.5
대양주 (비중)	352 (2.7)	383 (2.9)	351 (2.9)	403 (2.9)	465 (2.9)	491 (2.9)	5.6
기 타 (비중)	2 (0.0)	2 (0.0)	3 (0.0)	2 (0.0)	4 (0.0)	3 (0.0)	△25.0

아. 부산항 선사별 컨테이너 화물 처리실적

단위 : 천TEU

구 분		2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
국 적 선 사 (38.7%)	한진해운	1,151	1,091	1,261	1,392	1,571
	현대상선	891	872	1,023	1,143	1,343
	고려해운	702	702	813	905	998
	흥아해운	558	513	602	694	737
	장금상선	417	429	571	614	559
	STX PanOcean	241	252	336	359	359
	남성해운	252	246	324	348	348
	기 타	690	542	621	680	683
	소 계	4,920	4,648	5,552	6,135	6,598
외 국 적 선 사 (61.3%)	MAERSK LINE	808	870	925	1,298	1,601
	APL	792	889	954	1,090	1,068
	CMA CGM	574	449	570	855	987
	MSC	704	555	633	649	493
	Hapag-Lloyd	492	423	522	625	700
	MOL	538	453	481	547	547
	NYK	540	391	443	500	618
	ZIM	356	210	403	418	508
	OOCL	345	343	331	392	410
	UASC	312	313	369	368	323
	YangMing	223	211	253	290	311
	K-Line	297	243	266	301	299
	CSCL	306	219	221	208	251
	EVERGREEN	280	226	211	205	248
	기 타	1,835	1,538	2,061	2,303	2,084
	소 계	8,533	7,332	8,643	10,050	10,448
합 계 (100%)		13,453	11,980	14,194	16,185	17,046

3. 전국항 ‘컨’ 터미널 운영사별 처리능력 대비 실적

○ 부산항

단위 : 천TEU, %

구 분	계	북 항							신 항
		소계	허치슨 (자성대)	KBCT (신선대)	SBTC, BGCT (감만)	DPCT (신감만)	UTC (우암)	일반 부두	소계	1-1 (PNIT)	1-1 (PNC)	2-1 (HJNC)	2-2 (HPNT)	2-3 (BNCT)	다목적 부두
처리능력(A)	16,210	6,770	1,700	2,000	1,560	780	300	430	9,440	1,350	2,760	1,600	1,600	1,920	210
처리실적(B)	17,046	7,603	1,286	2,373	1,629	1,142	570	603	9,443	1,220	3,280	2,443	1,989	460	51
비율(B/A)	105.2	112.3	75.6	118.7	104.4	146.4	190.0	140.2	100.0	90.4	118.8	152.7	124.3	24.0	24.3

○ 광양항

단위 : 천TEU, %

구 분	계	1단계	2단계	3단계
		HSGT	KIT	대한통운
처리능력(A)	5,400	1,600	1,120	1,600
처리실적(B)	2,073	579	716	760
비율(B/A)	38.4	36.2	64.0	47.5

주) 1단계 부두는 '11년부터 HSGT에서 통합운영, 2단계 부두는 동부익스프레스에서 반납('11. 4)

○ 인천항

단위 : 천TEU, %

구 분	소 계	ICT	SICT	E1	기 타
처리능력(A)	1,120	400	240	140	340
처리실적(B)	1,982	602	369	149	862
비율(B/A)	176.9	150.5	153.7	106.4	253.5

항  만  현  황

Ⅳ. 항 만 현 황

Ⅳ. 항 만 현 황

1. 항만시설 현황

가. 항만현황

구 분	종 별	항 수	항 명	관 리 청
총 계		454
지 정 항	소 계	60
	무역항	31	경인항, 인천항, 평택ㆍ당진항, 대산항, 장항항, 군산항, 목포항, 여수항, 광양항, 마산항, 부산항, 울산항, 포항항, 동해ㆍ묵호항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 삼천포항, 통영항, 장승포항, 옥포항, 고현항, 진해항, 호산항, 삼척항, 옥계항, 속초항, 제주항, 서귀포항	지방해양 수산청장
	연안항	29	용기포항, 연평도항, 상왕등도항, 대흑산도항, 가거향리항, 거문도항, 국도항, 후포항, 울릉항, 추자항, 화순항, 대천항, 비인항, 송공항, 홍도항, 진도항, 갈두항, 화흥포항, 신마항, 녹동신항, 나로도항, 중화항, 부산남항, 구룡포항, 강구항, 주문진항, 애월항, 한림항, 성산포항	항만건설: 지방해양 수산청장 항만운영: 시, 도지사
어 항	소 계	394
	국가어항	109
	지방어항	285

※ 자  료 : 항만법 시행령

나. 연도별 주요항만 하역능력 현황

단위 : 천톤

구 분	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년
합 계	650,374	682,855	728,612	758,615	800,533	830,022	907,226
인 천	73,133	78,122	79,370	88,268	92,595	92,595	98,815
평택당진	16,708	21,930	33,540	52,734	56,670	59,494	72,520
군 산	17,628	17,628	17,628	17,628	17,628	1,911	24,740
목 포	12,675	12,675	13,334	13,334	13,334	16,310	15,624
여 수	3,038	3,038	3,038	3,038	3,038	-	-
광 양	138,483	138,483	163,763	164,437	164,437	189,615	195,765
마 산	19,668	21,120	22,572	22,572	19,668	17,976	17,976
부 산	143,111	162,071	164,757	164,757	201,727	201,727	214,966
울 산	52,035	52,035	52,035	52,035	51,167	51,167	49,498
포 항	47,291	47,790	50,956	52,958	55,363	55,363	88,179
동해‧묵호	36,102	36,102	36,102	36,102	36,102	36,102	27,109
제 주	2,616	2,616	2,616	2,616	2,616	2,616	2,757
기 타	87,886	89,245	88,901	88,136	86,188	105,146	99,277
증가율	24.2	5.0	6.7	4.1	5.5	3.7	9.3
지 수	100.0	105.0	112.0	116.6	123.1	127.6	139.5

※ 자  료 : 국토해양통계연보, (舊)국토해양부(2012)

다. 주요항만 하역능력 현황(기간별)

단위 : 천톤

구 분	1971년	1976년	1981년	1986년	1991년	1996년	2001년	2006년	2011년
합 계	18,781	34,600	87,187	150,676	248,365	295,257	469,585	682,855	907,226
인 천	1,420	8,720	9,728	20,877	24,829	45,275	61,515	78,122	98,815
군 산	540	540	1,540	1,762	3,006	3,602	11,717	17,628	24,740
목 포	443	515	1,000	1,707	2,016	3,226	7,011	12,675	15,624
여 수	698	698	1,698	2,410	2,485	2,663	3,016	3,038	-
광 양	-	-	4,024	19,771	46,198	51,369	89,424	138,483	195,765
마 산	703	1,433	3,030	4,422	6,118	8,340	13,618	21,120	17,976
부 산	5,740	7,000	15,000	28,022	53,862	55,892	102,375	162,071	214,966
울 산	1,312	1,466	3,847	5,627	14,208	19,221	25,577	52,035	49,498
포 항	360	5,015	24,175	34,805	45,369	38,864	44,712	47,790	88,179
묵 호	4,420	4,500	6,548	6,336	6,430	5,925	6,388	36,102	27,109
동 해	-	-	8,914	10,038	11,593	14,148	23,035
제 주	236	593	843	758	2,987	1,842	3,258	2,616	2,757
기 타	2,909	4,120	6,840	14,141	29,264	44,890	77,939	89,245	99,277
증가율	28.2	84.2	152.0	72.8	64.8	18.9	59.0	45.4	32.9
지 수	100.0	184.2	464.2	802.3	1,322.4	1,572.1	2,500.3	3635.9	4830.6

※ 자  료 : 국토해양통계연보, (舊)국토해양부(2012)

라. 주요항만 접안능력 현황

단위 : 척 / 2011년 12월 31일 현재

톤수 별 항별	합계	300 천 DWT	250 천 DWT	200 천 DWT	150 천 DWT	100 천 DWT	50 천 DWT	40 천 DWT	30 천 DWT	20 천 DWT	10 천 DWT	5 천 DWT	4 천 DWT	3 천 DWT	2 천 DWT	1 천 DWT
합 계	741	9	3	5	12	17	107	20	78	127	86	112	8	63	20	74
부 산	142	-	-	-	-	-	35	-	3	13	17	30	1	5	1	37
인 천	94	-	-	1	1	2	24	6	5	21	10	14	1	3	5	1
평택당진	48	-	-	1	-	2	14	-	25	1	-	4	-	1	-	-
대 산	25	2	-	-	2	3	1	2	1	3	7	2	-	1	1	-
군 산	34	-	-	-	-	-	2	-	6	17	3	3	-	2	1	-
목 포	24	-	-	-	-	-	-	-	7	4	8	1	1	3	-	-
여 수	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	2	1
광 양	79	3	2	2	1	3	17	1	7	12	9	13	1	6	1	1
마 산	29	-	-	-	-	-	-	-	-	19	-	1	-	8	-	1
통 영	7		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	7
삼천포	10	-	-	-	-	2	1	-	-	1	2	2	-	-	-	2
진 해	9	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	5
울 산	97	4	-	-	1	2	4	9	15	16	11	12	4	11	2	6
포 항	52	-	1	-	1	3	-	2	9	7	10	11	-	2	6	-
동해‧묵호	20	-	-	-	-	-	8	-	-	3	3	2	-	3	1	-
옥 계	5	-	-	-	-	-	1	-	-	1	2	1	-	-	-	-
속 초	7	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	2	-	2	-	2
제 주	19	-	-	-	-	-	-	-	-	3	1	3	-	8	-	4
기 타	35	-	-	1	6	-	-	-	-	1	3	9	-	8	-	7

※ 일부 톤수 생략. 자세한 사항은 국토해양통계연보 참조 요망

※ 자  료 : 국토해양통계연보, (舊)국토해양부(2012)

마. 연도별 접안능력 현황

단위 : 척

구 분	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년
합 계	656	717	723	747	761	775	793	796	787
부 산	113	149	141	150	150	151	158	162	146
인 천	76	78	81	83	85	89	89	103	107
평택당진	17	18	20	22	28	33	36	45	50
대 산	19	19	20	21	22	23	23	23	26
군 산	26	31	31	31	29	29	29	30	35
목 포	21	25	27	27	27	27	26	26	26
여 수	8	8	8	8	8	8	8	8	8
광 양	63	71	74	78	80	80	78	80	84
마 산	28	30	30	31	31	31	33	33	33
통 영	7	7	7	7	8	8	8	8	8
삼천포	9	9	9	9	9	9	9	9	10
진 해	9	9	9	9	9	9	9	9	9
울 산	92	94	96	96	96	97	102	100	101
포 항	44	44	44	47	47	48	53	52	52
동 해	15	15	15	15	15	15	15	15	22
묵 호	6	6	6	6	6	6	6	6
옥 계	5	5	5	5	5	5	5	5	5
속 초	7	7	7	7	7	7	7	7	7
제 주	17	17	18	18	18	18	18	18	21
기 타	74	75	75	77	81	82	81	33	37
증가율	5.1	9.3	0.8	3.3	1.9	1.8	2.3	0.4	△1.1
지 수	100	109.3	110.2	113.9	116.0	118.1	120.9	121.3	120.0

※ 자  료 : 국토해양통계연보, (舊)국토해양부(2012)

바. 주요항만시설 현황

2011년 12월 31일 현재

구분 항별	안벽 m	잔교 기	물양장 m	방파제 m	상 옥		일반창고		야 적 장		예 선
					동수	면 적 ㎡	동수	면 적 ㎡	면적 천㎡	수용 능력 천ton	척수	마 력 천Hp
합 계	142,060	131	47,355	57,813	39	276,018	95	2,687,137	17,017	56,098	225	699
부 산	28,371	4	9,034	6,069	14	70,679	-	-	2,610	13,825	32	91
인 천	17,991	21	2,059	2,113	15	98,664	22	129,057	4,139	10,972	31	85
평택당진	10,130	14	657	605	-	-	7	49,909	2,009	6,271	21	81
대 산	1,300	2	296	870	-	-	1	263	204	611	17	55
군 산	6,406	13	1,567	3,993	-	-	21	106,745	1,346	4,285	7	24
목 포	4,909	22	4,124	-	-	-	2	9,070	450	1,585	6	18
여 수	991	9	2,548	2,176	1	640	-	-	59	275	35	109
광 양	18,167	-	1,764	-	2	7,402	8	2,280,000	1,999	3,997	-	-
마 산	6,803	7	1,989	650	1	2,643	4	18,988	795	2,335	20	75
통 영	1,337	12	3,492	1,477	-	-	-	-	7	21	1	-
삼천포	2,077	4	3,051	2,338	-	-	-	-	166	497	-	-
진 해	1,546	-	843	372	-	-	1	6,881	137	411	-	-
울 산	16,807	-	2,153	7,588	2	26,991	5	21,113	1,082	3,482	30	88
포 항	11,059	-	3,188	12,052	-	-	11	25,365	1,236	4,008	13	35
동해‧묵호	5,332	1	973	3,280	4	68,999	7	31,720	212	671	4	13
옥 계	874	1	-	2,003	-	-	-	-	55	165	1	2
속 초	1,187	-	2,127	1,851	-	-	1	555	22	46	1	2
제 주	3,150	-	1,055	5,184	-	-	2	4,370	90	146	1	3
기 타	3,623	21	6,435	5,192	-	-	3	3,101	399	2,495	5	18

※ 자  료 : 국토해양통계연보, (舊)국토해양부(2012)

2. 화물수송 실적

가. 품목별 연도별 화물수송 실적

1) 총 괄

단위 : 천R/T

구 분	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
합 계	984,535	1,036,843	1,093,479	1,139,087	1,076,541	1,204,068	1,311,190	1,338,589
양 곡	9,839	10,531	9,985	9,578	8,527	10,743	10,277	9,903
비 료	4,645	4,663	5,270	4,550	3,676	4,041	4,642	5,026
시 멘 트	37,594	39,782	40,946	41,209	38,933	38,024	39,394	39,246
목 재	11,920	12,058	11,753	10,663	10,198	12,751	19,535	15,953
기 계 류	89,939	108,334	117,581	117,907	104,853	127,612	131,199	147,080
철 재	66,639	67,739	79,258	87,123	77,890	93,193	106,646	110,916
무 연 탄	5,165	4,888	6,467	7,238	10,168	13,555	5,870	9,433
유 연 탄	67,247	69,928	75,433	88,648	93,354	105,598	123,192	114,053
철 광 석	52,481	53,622	57,855	60,419	47,247	60,631	67,646	68,905
기타광석	37,049	38,837	40,264	45,609	40,923	47,669	52,423	54,017
모 래	48,672	43,652	46,939	62,979	51,916	56,537	51,554	48,446
조제식품 음 료	11,720	14,864	16,100	17,281	15,039	14,539	16,397	18,101
어 패 류 갑 각 류	2,338	3,357	3,409	3,267	2,909	3,467	4,202	4,354
동식물성 유 지 류	2,617	1,991	3,126	3,810	2,864	2,695	2,418	1,858
유 류	308,394	326,676	333,776	338,563	333,327	346,041	382,399	391,814
기 타	228,276	235,921	245,317	240,243	234,717	266,972	293,395	299,484

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

2) 입 항

단위 : 천톤

구 분	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
합 계	627,935	659,488	692,039	723,821	680,318	766,062	824,798	839,422
양 곡	9,525	10,337	9,727	9,368	8,396	10,588	9,766	9,521
비 료	2,686	2,239	2,489	2,064	1,427	1,715	2,144	2,472
시 멘 트	17,463	18,358	18,679	18,565	17,734	15,677	15,062	15,574
목 재	10,664	10,381	9,993	8,887	7,979	9,389	11,644	10,133
기 계 류	28,214	39,336	44,522	45,035	41,219	50,241	52,063	57,194
철 재	38,573	37,474	45,968	49,811	41,834	50,828	56,362	58,802
무 연 탄	4,998	4,686	6,155	6,878	9,938	13,432	5,836	9,398
유 연 탄	66,687	69,782	75,421	88,460	93,201	105,502	123,033	113,947
철 광 석	52,048	52,887	56,995	59,519	46,075	59,449	66,316	67,626
기타광석	25,518	26,422	27,293	31,395	28,056	33,303	36,950	37,687
모 래	25,547	22,765	23,936	31,863	26,359	28,715	26,426	24,628
조제식품 음 료	9,121	10,512	11,526	12,795	10,889	10,966	12,532	13,657
어 패 류 갑 각 류	1,889	2,554	2,684	2,530	2,159	2,597	2,891	2,804
동식물성 유 지 류	1,279	1,354	2,375	3,104	2,351	2,124	1,703	1,369
유 류	226,816	238,581	239,959	243,283	240,358	252,614	270,805	277,760
기 타	106,907	111,820	114,317	110,264	102,343	118,922	131,265	136,850

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

3) 출 항

단위 : 천톤

구 분	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
합 계	356,600	377,355	401,440	415,266	396,223	438,006	486,392	499,167
양 곡	314	194	258	210	131	155	511	382
비 료	1,959	2,424	2,781	2,485	2,249	2,326	2,498	2,553
시 멘 트	20,131	21,424	22,267	22,644	21,199	22,347	24,332	23,672
목 재	1,256	1,677	1,760	1,776	2,219	3,362	7,891	5,820
기 계 류	61,725	68,998	73,059	72,873	63,634	77,371	79,136	89,886
철 재	28,066	30,265	33,290	37,312	36,056	42,365	50,284	52,114
무 연 탄	167	202	312	361	230	123	34	36
유 연 탄	560	146	12	189	153	96	159	106
철 광 석	433	735	860	899	1,172	1,182	1,331	1,279
기타광석	11,531	12,415	12,971	14,214	12,867	14,366	15,474	16,331
모 래	23,125	20,887	23,003	31,117	25,557	27,822	25,129	23,818
조제식품 음 료	2,599	4,352	4,574	4,486	4,150	3,573	3,865	4,444
어 패 류 갑 각 류	449	803	725	737	750	870	1,310	1,550
동식물성 유 지 류	1,338	637	751	706	513	571	714	489
유 류	81,578	88,095	93,817	95,280	92,969	93,427	111,594	114,054
기 타	121,369	124,101	131,000	129,977	132,374	148,050	162,130	162,633

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

나. 항별 연도별 화물 수송 실적

단위 : 천톤

구 분	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
합 계	966,407	984,535	1,036,843	1,093,479	1,139,087	1,076,541	1,204,068	1,311,190	1,338,589
인 천	115,389	123,453	129,566	138,139	141,815	132,397	149,785	147,669	143,939
평택당진	41,229	42,514	44,235	48,093	50,723	51,321	76,681	95,632	100,712
보 령	10,076	8,650	9,528	9,213	11,254	11,966	14,007	13,838	12,520
태 안	9,362	8,881	8,670	11,345	12,195	12,359	12,561	14,033	12,960
장 항	1,126	1,414	1,246	1,384	1,309	1,205	1,218	1,273	1,307
군 산	16,561	17,078	17,502	17,686	17,563	17,092	19,262	19,818	18,745
대 산	41,164	44,720	52,649	53,516	60,994	64,716	66,122	66,653	70,122
목 포	6,262	7,594	8,979	14,203	14,509	15,056	16,389	17,819	16,869
완 도	287	314	234	608	167	248	630	1,775	2,302
여 수	1,676	2,587	2,789	8,344	14,052	8,273	9,828	13,759	5,135
광 양	172,883	177,483	195,069	198,189	203,216	182,727	206,691	219,928	237,342
제 주	2,304	2,245	2,214	2,071	1,928	1,967	1,998	2,076	2,370
서귀포	431	423	481	328	273	354	446	564	505
삼천포	20,209	20,413	19,818	20,644	21,150	24,129	11,715	12,187	12,183
통 영	180	200	226	228	229	536	310	501	330
고 현	2,174	1,928	2,032	2,494	3,323	3,782	3,014	5,208	11,057
옥 포	1,383	1,636	1,635	1,642	1,895	2,682	4,690	8,550	7,837
거 제	1	16	-	-	-	-	-	-	-
마 산	12,523	12,998	11,907	13,193	15,680	13,618	14,104	15,513	16,059
진 해	878	761	744	850	1,463	1,443	859	1,165	2,271
부 산	219,760	217,217	229,939	243,565	241,683	226,182	262,070	294,335	312,041
울 산	161,160	162,414	165,717	168,652	170,314	169,382	171,664	193,752	196,972
포 항	56,298	54,692	54,971	61,875	67,658	58,687	63,108	66,874	62,765
삼 척	6,693	5,636	6,417	6,801	7,093	6,553	6,201	6,423	5,824
동 해	22,137	21,868	23,091	24,404	25,777	24,600	28,030	31,248	31,204
속 초	162	191	185	253	284	120	75	25	37
옥 계	5,879	5,709	6,131	6,463	7,040	6,712	6,973	7,393	6,323
기 타	38,220	41,500	40,868	39,296	45,500	38,434	55,637	53,288	48,858

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

다. 컨테이너 수송실적

1) 총 괄

단위 : 컨테이너/천개, 천TEU, 화물/천톤

구 분		2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
20'	계	4,410	4,784	4,954	5,175	5,632	5,726	5,541	6,392	7,054	7,331
	찬것	3,506	3,808	3,918	4,086	4,384	4,466	4,352	5,034	5,527	5,781
	빈것	904	976	1,036	1,089	1,248	1,260	1,189	1,358	1,527	1,550
40'	계	4,256	4,734	5,012	5,266	5,822	5,964	5,250	6,344	7,112	7,429
	찬것	3,464	3,849	4,055	4,234	4,624	4,674	4,238	5,053	5,667	5,997
	빈것	792	885	957	1,032	1,198	1,290	1,012	1,291	1,445	1,432
기타	계	344	328	272	283	285	304	345	377	400	411
	찬것	273	227	193	204	222	245	294	348	374	404
	빈것	71	101	79	79	63	59	51	29	26	37
T E U	계	13,186	14,523	15,216	15,965	17,544	17,926	16,341	19,369	21,611	22,550
	찬것	10,631	11,697	12,197	12,736	13,820	14,010	13,066	15,388	17,139	18,083
	빈것	2,555	2,826	3,019	3,229	3,724	3,916	3,275	3,981	4,472	4,467
	화물	200,778	232,587	240,219	266,412	281,449	280,449	265,913	313,714	348,285	370,701

주) 내항, 환적(T/S) 포함된 물량임

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

2) 외항 입항

단위 : 컨테이너/천개, 천TEU, 화물/천톤

구 분		2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
20'	계	1,612	1,734	1,800	1,886	2,055	2,092	2,029	2,303	2,468	2,471
	찬 것	918	1,002	1,082	1,182	1,311	1,310	1,196	1,402	1,483	1,452
	빈 것	694	732	718	703	744	782	833	901	985	1,018
40'	계	1,299	1,424	1,486	1,585	1,786	1,867	1,566	1,969	2,206	2,212
	찬 것	777	832	888	966	1,125	1,198	1,031	1,233	1,383	1,396
	빈 것	522	592	599	619	662	669	535	736	823	816
기타	계	151	148	125	132	132	141	162	182	190	201
	찬 것	115	95	84	93	99	110	135	167	177	179
	빈 것	36	53	41	39	33	31	27	15	13	22
T E U	계	4,312	4,687	4,864	5,146	5,722	5,923	5,256	6,352	6,993	7,016
	찬 것	1,771	2,730	2,919	3,181	3,633	3,779	3,341	3,963	4,349	4,345
	빈 것	2,541	1,957	1,945	1,965	2,089	2,144	1,915	2,389	2,644	2,671
	화 물	44,477	49,271	53,579	61,547	69,125	69,250	62,379	74,976	81,969	84,761

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

3) 외항 출항

단위 : 컨테이너/천개, 천TEU, 화물/천톤

구 분		2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
20'	계	1,601	1,720	1,787	1,877	2,040	2,066	2,052	2,305	2,453	2,487
	찬것	1,429	1,529	1,532	1,549	1,616	1,663	1,755	1,921	2,018	2,068
	빈것	172	191	254	328	424	403	297	384	435	419
40'	계	1,288	1,432	1,477	1,591	1,767	1,831	1,610	1,985	2,168	2,211
	찬것	1,083	1,219	1,235	1,274	1,377	1,399	1,277	1,601	1,749	1,789
	빈것	205	213	242	317	390	432	333	384	419	422
기타	계	165	151	118	122	124	134	154	166	181	211
	찬것	134	107	84	87	98	111	134	158	173	200
	빈것	31	44	34	35	26	23	20	8	8	11
T E U	계	4,275	4,678	4,819	5,145	5,667	5,818	5,367	6,376	6898	7,036
	찬것	3,667	4,027	4,048	4,144	4,426	4,522	4,384	5,208	5,610	5,754
	빈것	608	651	771	1,001	1,241	1,296	983	1,168	1,288	1,282
	화물	73,135	81,943	81,131	88,317	91,537	93,099	92,286	107,751	114,909	117,768

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

4) 항별 연도별 수송실적

단위 : 천TEU

지역 연도	합 계			부 산			인 천			기 타 항
	찬것	빈것	계	찬것	빈것	계	찬것	빈것	계	찬것	빈것	계
2003	10,631	2,555	13,186	8,503	1,905	10,408	669	152	821	1,459	498	1,957
2004	11,697	2,826	14,523	9,377	2,115	11,492	773	162	935	1,547	549	2,096
2005	12,197	3,019	15,216	9,667	2,176	11,843	928	221	1,149	1,602	622	2,224
2006	12,736	3,229	15,965	9,772	2,267	12,039	1,072	305	1,377	1,892	657	2,549
2007	13,820	3,724	17,544	10,683	2,578	13,261	1,235	429	1,664	1,902	717	2,619
2008	14,010	3,916	17,926	10,729	2,724	13,453	1,295	408	1,703	1,986	784	2,770
2009	13,066	3,275	16,341	9,844	2,136	11,980	1,240	338	1,578	1,982	801	2,783
2010	15,388	3,981	19,369	11,591	2,603	14,194	1,486	417	1,903	2,311	961	3,272
2011	17,139	4,472	21,611	13,118	3,066	16,184	1,587	411	1,998	2,434	995	3,429
2012	18,083	4,467	22,550	13,966	3,081	17,047	1,566	416	1,982	2,551	970	3,521

※ 자  료 : 해운항만물류정보센터(SP-IDC) 통계정보, 해양수산부

3. 제3차 전국 항만기본계획(2011∼2020)

○ 부산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
북항	□ 외곽시설 - 해경부두 파제제 연장 및 보강 : 1식 (파제제 연장 100m, 파제제(T.T.P) 30m, 파제제 보강 183m, 국제여객부두 보강 353m) - 조도 및 오륙도 방파제 보강 : 1,704m - 용호부두 방파제 : 200m □ 접안시설 - 크루즈부두 증설 : 8만G/T→22만G/T □ 친수시설 - 친수시설(동삼동) : 581m □ 기타시설 - 재해취약지구 정비 : 감만부두 방호벽 설치(1,700m), 신선대부두 방파호안 마루높이 증고 (420m)
감천항	□ 외곽시설 - 남방파제(350m), 도류제(240m), 동․서방파제 보강(1,150m) □ 접안시설 - 잡화부두(수산물수출가공선진화단지) : 2만DWT급×1선석(210m) - 잡화부두 : 5천DWT급×1선석, 1만DWT급×1선석(330m) - 잡화부두 : 2만DWT급×1선석(220m) - 삼한안벽 Renewal : 400m×21m - 어선접안시설 : 60m×130m(2기)	(공사중) (공사중)
다대 포항	□ 외곽시설 - 동방파제 : 300m, 서방파제 : 700m
신항	□ 외곽시설 - 서컨 투기장 호안 : 2,970m - 방파제(동방파제 우측) : 450m - 방파제(3단계지구) : 1,950m - 호안(3단계지구) : 1단계 4,130m, 2단계 2,900m	(공사중)

개 발 계 획		비 고
신항	□ 항만시설용부지 - 웅동지구 항만배후단지 : 3,595천m² - 북컨지구 항만배후단지 : 1,704천m² - 남컨지구 항만배후단지 : 1,421천m² - 서컨 항만시설용부지 : 3,753천m² - 북컨 욕망산 항만시설용부지 : 567천m²	(공사중) (공사중)
	□ 접안시설 - 남컨테이너부두(2-3단계) : 4천TEU급×4선석(1,400m) - 남컨테이너부두(2-4단계) : 4천TEU급×3선석(1,050m) - 다목적부두(남컨지구) : 1천TEU급×2선석(563m) - 일반부두(서컨북측) : 5만DWT급×1선석(380m) - 서컨테이너부두(2-5단계) : 4천TEU급×2선석(700m) - 서컨테이너부두(2-6단계) : 4천TEU급×3선석(1,050m) - 피더부두(서컨지구) : 1천TEU급×2선석(579m) - 다목적부두(3단계지구) : 3만DWT급×1선석(240m) - 양곡부두(3단계지구) : 5만DWT급×1선석(350m) - 피더부두(3단계지구) : 1천TEU급×2선석(400m) - 서컨테이너부두(3단계) : 4천TEU급×5선석(1,850m)	(공사중)
	□ 친수시설 - 명동지구 친수시설 : 97천m²
	□ 임항교통시설 - 남컨 임항도로 : 2.5km, - 남컨 임항철도 : 4.298km - 제2배후도로 : 15.3km, - 3단계지구 진입도로 : 4.0km, - 서컨 진입도로 : 3.151km - 3단계지구 진입철도 : 4.0km - 주간선도로(안골대교 765m포함) : 3.214km □ 기타시설 - 유류중계기지 : 1식, - 수리조선단지 : 1식 - 준설(1, 2단계) : 1식, - 증심준설 : 1식 - 준설(3단계지구) : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중)

○ 인천항 개발계획

개 발 계 획		비 고
내항	□ 기타시설 - 갑문지구 친수시설 : 9,000㎡ (호안 130m 포함) - 월미지구 친수시설 : 15,200㎡ (호안 580m 포함)
북항	□ 항만시설용부지 - 항만배후단지 : 565천㎡ - 항만시설용부지 : 851천㎡ (호안 1,800m 포함) - 영종도 항만시설용 부지(I) : 3,150천㎡, - 영종도 항만시설용 부지(II) : 4,221천㎡ (호안 8,475m 포함) - 만석동 항만시설용부지 : 33천㎡ □ 임항교통시설 - 영종도 항만시설용부지(I) 진입교량 : 460m - 남청라 IC 연결도로 : 0.52km □ 기타시설 - 작약도 해양공원 : 1식 (호안 2,000m 포함) - 영종대교 선박충돌방지공 : 1식, - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중)
거첨도	□ 접안시설 - 시멘트부두 : 1만DWT급 × 1선석 (160m), 5천DWT급 × 1선석 (120m) - 모래부두 : 5천DWT급 × 3선석(330m) □ 기타시설 - 수리조선단지 : 750m, - 진입항로 준설 : 1식
남항	□ 외곽시설 : 국제여객부두 방파호안 : 2,900m □ 접안시설 - 컨테이너부두(ICT 3단계) : 3천TEU급 × 1선석 (300m) - 크루즈부두 : 15만GT급 × 1선석 - 국제여객부두 : 5만GT급×1선석, 3만GT급×7선석, 2만GT급×1선석 - 국제여객터미널 1동 □ 항만시설용부지 - 항만배후단지 조성 : 2,627천㎡ - 항만시설용부지(석탄부두 야적장) : 137천㎡ □ 임항교통시설 - 항만배후단지 연결교량(I) : 362m - 항만배후단지 연결교량(II, III) : 700m (2개소) - 남항 우회도로 : 1.26km □ 기타시설 - 연안부두 물양장 정비 : 120m, - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중)

개 발 계 획		비 고
인천신항	□ 외곽시설 - 보안부두 방파제 : 800m □ 접안시설 - 컨테이너부두(1-1단계) : 3천TEU급 × 2 (600m) 2천TEU급 × 4 (1,000m) - 컨테이너부두(1-2단계) : 4천TEU급 × 2선석 (700m) - 컨테이너부두(1-2단계) : 2천TEU급 × 4선석(1,000m) - 관리부두 : 잔교 3기 ,호안 410m, - 해경부두 : 400m	(공사중) (공사중) (공사중)
	□ 항만시설용부지 - 항만배후단지(1단계) : 2,498천㎡ (호안 3,958m 포함) - 항만시설용부지 : 3,676천㎡ (호안 6,281m 포함) □ 임항교통시설 - 진입도로 및 호안 : 6.82km (교량 0.43km 포함) □ 기타시설 - 인천신항 진입항로 준설 (1단계) : 1식 - 동서수도 저수심구간 준설 : 1식	(공사중) (공사중)

○ 울산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
온산항	□ 접안시설 - 온산항 예선정계지 : 140m	(공사중)
울산본항	□ 외곽시설 - 매암부두 파제제 : 70m - 남화부두 파제제 : 170m - 동방파제 보강 : 646m □ 접안시설 - 소형선계류지 : 300m - 울산본항 제1부두 개축 : 149m - 남화물양장 : 561m □ 친수시설 - 장생포 친수시설 : 155천m2

개 발 계 획		비 고
울산본항	□ 외곽시설 - 북방파제(1,2공구) : 1,200m - 북방파제(3공구) : 1,000m - 남방파제 2단계(1공구) : 900m - 남방파제 2단계(2공구) : 1,300m - 남방파제 2단계(3공구) : 1,400m	(공사중)
울산신항	□ 외곽시설 - 북항 방파호안(3항로측) : 603m - 북항 방파호안(방파제측) : 375m - 남측 방파호안 : 1,100m □ 접안시설 - 시멘트부두 : 2만DWT급×1선석(240m) - 철재부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 목재부두 : 5만DWT급×1선석(270m) 3만DWT급×1선석(315m) 2만DWT급×1선석(285m) 2만DWT급×1선석(242m) - 잡화부두 : 2만DWT급×3선석(660m) - 기타광석부두 : 3만DWT급×2선석(480m), 3만DWT급×1선석(280m) - 액체화학부두 : 5만DWT급×4선석(1,080m) 5만DWT급×2선석(540m) 5만DWT급×2선석(540m) (오일허브 1단계) 3만DWT급×1선석(240m) (오일허브 1단계) 1만DWT급×1선석(160m) (오일허브 1단계) 30만DWT급×1선석(420m) (오일허브 2단계) 20만DWT급×1선석(380m) (오일허브 2단계) 5만DWT급×1선석(270m) (오일허브 2단계) - 석탄부두 : 4만DWT급×1선석(270m) - 소형선부두 : 300m - 해경부두 270m - T/S부두 : 3만톤×2선석(북방파제 2공구), 12만톤×1선석(북방파제 3공구) - S-OIL SPM 신설 : 1식 - S-OIL SPM 이설 : 1식 - KNOC SPM 이설 : 1식	(공사중) (공사중) ‘11. 2준공 (공사중)

개 발 계 획		비 고
울산신항	□ 항만시설용부지 - 북항 항만배후단지 : 441천m2(호안 2,385m 포함) □ 임항교통시설 - 울산신항∼본항 연결도로 : 5.75km(교량 700m 포함) - 울산신항 남측 배후도로 : 2.45km - 울산신항 진입도로 : 1.13km - 울산신항만 인입철도 : 9.34km □ 기타시설 - 방파제 제거 : 650m	(공사중)

○ 마산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
마산항	□ 접안시설 - 컨테이너부두(1-1단계) : 2천TEU급×2선석(500m) - 잡화부두(1-1단계) : 3만DWT급×2선석(480m) - 관리부두(1-1단계) : 320m - 시멘트부두 : 상부시설 1식 □ 항만시설용부지 - 항만시설용부지(가포A지구) : 433천m²(항만배후단지 포함) □ 친수시설 - 구항 친수시설(방재) : 74천m² - 가포B지구 친수시설 : 30천m² - 노산로 수제선 정비 : 2천m² □ 임항교통시설 - 진입도로(1단계) : 2.91km - 진입도로(2～3단계) : 5.00km □ 기타시설 - 준설토투기장(서항지구) : 1,341천m² - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중) (공사중)

○ 진해항 개발계획

개 발 계 획		비 고
진해항	□ 접안시설 - 철재부두 : 2만DWT급×3선석(630m)

○ 고현항 개발계획

개 발 계 획		비 고
고현항	□ 접안시설 - 잡화부두 : 5천DWT급×1선석(130m) □ 항만시설용부지 - 항만시설용부지(친수) : 16천m²

○ 삼천포항 개발계획

개 발 계 획		비 고
신항	□ 접안시설 - 잡화부두 : 2만DWT급×1선석(240m) (호안 792m(연결안벽 113m)포함) □ 임항교통시설 - 신항 항만배후도로(향촌) : 1.0km	(공사중)
구항	□ 외곽시설 - 동방파제 연장(재해방지시설) : 300m □ 접안시설 - 서방파제 접안시설 및 연결교량 : 200m(연결교량 50m) □ 기타시설 - 해수유통구 : 1식(B=50m) - 재해방지시설(방호벽(방호문)) : 740m
대방항	□ 기타시설 - 대방항 진입도로 및 호안정비 : 420m

○ 통영항 개발계획

개 발 계 획		비 고
통영항	□ 접안시설 - 잡화부두 : 5천DWT급×1선석(150m) - 해경전용부두 : 216m - 어선물양장(당동, 미수동) : 600m - 동호항 물양장 확장 : 277m □ 친수시설 - 강구안(내만) 친수시설 : 24천m² □ 기타시설 - 재해방지시설(아치형게이트 1식, 방호벽(방호문)) : 2,225m - 여객터미널 정비 : 1식	(공사중)

○ 옥포항 개발계획

개 발 계 획		비 고
옥포항	□ 친수시설 - 친수시설 : 4천m²(호안 180m포함)

○ 장승포항 개발계획

개 발 계 획		비 고
장승포항	□ 친수시설 - 호안 : 8천m²(호안 285m포함) - 기존 항만구역내 상부시설 : 28천m² □ 기타시설 - 물양장 정비 : 735m

○ 군산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
군산항	□ 접안시설 - 잡화부두 : 5만DWT급×2선석(560m) - 잡화부두: 3만DWT급×3선석(740m) - 잡화부두 : 2만DWT급×2선석(420m) - 석탄부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 모래부두 : 3천DWT급×1선석(110m) - 해경부두 : 1식(잔교 2기, 함선 5기) - 소형선부두 : 1식(잔교 2기, 함선 3기) □ 친수시설 - 수제선 정비 및 친수시설 : 78천m² - 친수시설 : 2,027천m² □ 기타시설 - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중)

○ 장항항 개발계획

개 발 계 획		비 고
장항항	□ 수제선정비 및 친수시설 - 호안정비 : 1,053m, - 친수시설 : 24천m² □ 어선물양장 - 북방파제 : 84m - 북측방파호안 : 130m - 서측방파호안 : 326m - 남측방파호안 : 276m - 물양장 : 820m - 선양장 : 20m - 진입도로 : 116m □ 기타시설 - 준설 및 매립 : 1식	(공사중)

○ 대산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
대산항	□ 접안시설 - 잡화부두 : 2만DWT급×1선석(210m) - 잡화부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 컨테이너부두 : 2천TEU급×1선석(250m) - 다목적부두 : 2천TEU급×1선석(250m) - 자동차부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 석탄부두(당진화력) : 20만DWT급×1선석(돌핀) - 액체화물부두 : 12만DWT급×1선석(330m) - 액체화물부두 : 1만DWT급×1선석(170m) - S-OIL 돌핀 : 12만DWT급×1선석, 6만DWT급×2선석, 2만DWT급×1선석, 5천DWT급×4선석 - S-OIL S.P.M : 1식 - 에이치씨페트로켐 돌핀 : 1.3만DWT급×1선석 - 삼성토탈 돌핀 : 17만DWT급×1선석, 10만DWT급×1선석 - 씨텍 #6부두 돌핀 : 10만DWT급×1선석 □ 항만시설용부지 - 항만시설용부지(서측) : 161천m²(호안 515m포함) - 항만시설용부지(동측) : 218천m²(호안 1,410m포함) □ 임항교통시설 - 진입도로 : 1.5km - 항간 연계 임항도로 : 1.6km □ 기타시설 - 부잔교 함선추가 : 1식(함선 1기) - 국제여객터미널 : 1식(1동) - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중)

○ 태안항 개발계획

개 발 계 획		비 고
태안항	□ 접안시설 - 석탄부두 : 20만DWT급×1선석(돌핀) □ 기타시설 : 준설 및 매립 1식	(공사중)

○ 보령항 개발계획

개 발 계 획		비 고
보령항	□ 접안시설 - 석탄부두 : 20만DWT급×1선석(돌핀) - 석회석부두 : 3천DWT급×1선석(돌핀) - 석탄부두 접안능력 증대 : 13.5만DWT ⇒ 17만DWT - LNG용 부두 : 14만DWT급×1선석(돌핀) - LNG부두 : 9.5만DWT급×2선석(760m) - 지원 및 작업부두 : 140m □ 기타시설 - 준설 및 매립: 1식

○ 목포항 개발계획

개 발 계 획		비 고
목포항	□ 접안시설 - 대불 철재부두 : 2만DWT급×1선석(210m) - 해경 경비함 부두 : 320m - 어업지도선 부두 : 324m - 크루즈(위그선겸용) : 3만G/T급×1선석(280m) - 관공선 및 소형선부두 : 746m, - 신항교 소형선부두 : 197m □ 항만시설용부지 - 해경선 정비시설 : 101천m² - 배후부지 : 600천m² □ 친수시설 : 친수시설 27천m² □ 임항교통시설 : 북항 진입도로 0.17km □ 기타시설 : 호안 정비 245m, 준설 및 매립 1식	(공사중)
목포신항	□ 접안시설 - 석탄부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 자동차부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 철재부두 : 2만DWT급×2선석(420m) □ 항만시설용부지 - (Ⅰ) : 503천m² (호안 2,529m포함) - 항만배후단지 : 473천m² - (Ⅱ) : 47천m² - (Ⅲ) : 108천m² □ 임항교통시설 : 신항 연결도로 0.568km □ 기타시설 : 재해방지시설 1식, 준설 및 매립 1식	(공사중)

○ 완도항 개발계획

개 발 계 획		비 고
완도항	□ 외곽시설 - 동방파제 : 84m - 남방파제 : 280m □ 접안시설 - 해경부두 : 390m - 어항구 시설(물양장) : 1식 □ 항만시설용부지 - 어항구 시설(배후부지) : 1식 - 항만배후단지 : 17.8천m² □ 기타시설 - 여객터미널 : 1동 - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중)

○ 여수항 개발계획

개 발 계 획		비 고
신북항	□ 외곽시설 - 신북방파제 : 1,121m - 신북방파호안 : 149m □ 접안시설 - 물양장 : 130m - 해경부두 : 500m - 관공선 및 역무선부두 : 473m □ 항만시설용부지 - 항만배후단지 : 64.5천m² □ 친수시설 - 친수시설 : 15.2천m² □ 임항교통시설 - 항만진입도로 : 0.96km □ 기타시설 - 북방파제 제거유용 : 1식 - 서방파제 보강 : 1식
여수 구항	□ 친수시설 : 친수시설 1식 □ 기타시설 : 2단계 정비 1식

○ 광양항 개발계획

개 발 계 획		비 고
광양	□ 외곽시설 - 재해방지시설 : 호안 450m □ 접안시설 - 다목적부두 : 2천TEU급×1선석(250m) 4천TEU급×3선석(1,050m) - 철광석부두 : 20만DWT급×1선석(370m) - 철재부두 : 3만DWT급×1선석(240m) - 철재부두 : 9천DWT급×1선석(151m) - 기타광석부두 : 7만DWT급×1선석(300m) - 컨테이너부두 : 4천TEU급×5선석(1,750m) - LPG부두 : 1선석(150m), - 여객부두(위그선겸용) : 240m - 관리부두 : 130m □ 항만시설용부지 - 서측배후단지 : 1,930천㎡ - 배수로정비 : 284천㎡ □ 친수시설 - 친수시설 : 52천㎡ □ 임항교통시설 - 서측인입철도 철송장 : 1식 - 성황고가교 : 0.575km - 묘도재개발 진입도로 : 1.500km □ 기타시설 - Port Renewal : 제품부두 - 정박지 이설 : 1식 - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중)
율촌	□ 접안시설 : 철재부두 3만DWT급×1선석(240m) □ 항만시설용부지 : 항만배후단지 2,555천㎡ □ 임항교통시설 : 항만배후단지 진입도로 2.250km □ 기타시설 : 준설 및 매립 1식	(공사중)

개 발 계 획		비 고
여천	□ 접안시설 - 잡화부두 : 2만DWT급×2선석(420m) - 석탄부두 : 7만DWT급×1선석(300m) - 기타광석부두 : 1만DWT급×1선석(150m) - 석탄부두 : 1만DWT급×1선석 - 석유부두 : 1만DWT급×2선석(330m) □ 항만시설용부지 - 항만시설용부지 : 189천㎡ □ 임항교통시설 - 여천일반부두 진입도로 : 2.300km □ 기타시설 - 소형선 계류장 : 1식 - Port Renewal : 낙포부두, 중흥부두 - 중흥물양장 증축 : 260m - 기타광석부두 증축 : Mooring Dophin 1기 - 특정해역 준설 : 1식 - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중) (공사중)

○ 포항항 개발계획

개 발 계 획		비 고
포항 구항	□ 접안시설 : 지질탐사선부두 160m □ 친수시설 : 해양공원 1식 □ 기타시설 : 송도백사장 침식방지공 1식
포항신항	□ 외곽시설 : 외항방파제 500m, 도제 600m □ 접안시설 - 1,3부두 개축 : 1,580m, - 원료부두 정비수리장 : 50m - 철재부두 : 3만DWT급×1선석(325m) - 제2부두 개축 : 260m, - 제4부두 개축 : 420m □ 기타시설 : 준설 및 매립 1식	(공사중)

개 발 계 획		비 고
영일만항	□ 외곽시설 - 남방파제(1단계) : 1,300m, - 남방파제(2단계) : 1,300m - 남방파제(3단계) : 640m, - 북방파제(2-1단계) : 1,026m - 북방파제보강(1단계) : 3,104m - 어항방파제보강 : 511m - 어항방파제 및 파제제 : 230m(50m + 180m) □ 접안시설 - 기타광석부두 : 3만DWT급×3선석(720m) - 시멘트부두 : 5천DWT급×1선석(120m) - 유류부두 : 5천DWT급×1선석(120m) - 모래부두 : 3천DWT급×1선석(110m) - 잡화부두 : 2만DWT급×2선석(420m) - 어항부두 어선물양장 : 150m - 국제여객(크루즈)부두 (위그선 겸용) : 5만GT×1(310m) - 연안여객부두 : 5천GT×1, 3천GT×2(240m) - 해경부두 : 600m, - 조선기자재 적출물양장 : 400m □ 항만시설용부지 - 항만시설용부지 : 2,001천m2(호안 5,008m 포함) - 항만배후단지 1단계 : 293천m2(호안 740m 포함) □ 임항교통시설 : 영일만신항 인입철도 11.3km □ 기타시설 : 수리조선부두 250m	(공사중) (공사중)

○ 호산항 개발계획

개 발 계 획		비 고
호산항	□ 외곽시설 - 방파제(1단계) : 1,800m, - 방파제(2단계) : 1,400m □ 접안시설 - 연료하역부두 : 18만DWT(돌핀) × 1선석 - 연료하역부두 : 8만DWT(돌핀) × 1선석 - 연료하역부두 : 8만DWT × 1선석 (제3부두) - 제4LNG부두 : 12만7천DWT(돌핀) × 1선석 - BC부두 및 물양장 : 1식

○ 동해·묵호항 개발계획

개 발 계 획		비 고
동해지구	□ 외곽시설 - 북방파제(3단계) : 1,700m - 동방파제(3단계) : 150m - 도 류 제 : 150m - 방파호안 : 2,249m □ 접안시설 - 시멘트부두 : 5만DWT급 × 2선석(590m) - 석 탄 부 두 : 7만DWT급 × 1선석(300m) - 기타광석부두 : 7만DWT급 × 1선석, 5만DWT급 × 3선석 (1,260m) - 관 리 부 두 : 200m □ 친수시설 : 친수시설(3단계) 85천m2 □ 임항교통시설 - 진입도로 : 1.3km(교량 360m 포함) - 철도인입 : 1.3km(철송장 1식) □ 기타시설 - Port Renewal : 남부두 735m(3선석), 북부두 670m(2선석) (잔교 상부 슬래브 철거 및 재시공) - 보안부두 정비 : 1식
묵호지구	□ 외곽시설 : 친수호안 150m □ 접안시설 : 해경부두 확장(호안) 80m □ 임항교통시설 - 배 후 도 로 : 1.3km, 차로폭 25m (묵호역～수협어판장) □ 기타시설 : 해수교환시설 1식

○ 삼척항 개발계획

개 발 계 획		비 고
삼척항	□ 친수시설 : 36천㎡ □ 재해방지시설 - 콘크리트 방호벽 : L=630m, H=2.0m - 자동식 방호문 : L=160m, H=2.0m - 게 이 트 : 50m

○ 속초항 개발계획

개 발 계 획		비 고
속초항	□ 외 곽 시 설 - 신수로 방파제 : 26m - 호 안 : 80m - 여객부두 방파제 제거 : 40m - 신수로 방파제 제거 : 90m □ 접 안 시 설 - 여객부두 : 3만G/T급 × 1선석(270m) - 크 루 즈 : 3만G/T급 × 1선석(270m) - 마 리 나 : 1식 □ 친수시설 : 30천m2 □ 기타시설 - 여객터미널 : 1동	(공사중)

○ 제주항 개발계획

개 발 계 획		비 고
내항	□ 외곽시설 : 연육방파제 50m □ 접안시설 - 중․소형 해경부두 : 잔교식 2기(200m) - 대형 해경부두 : 73m □ 임항교통시설 : 용진교～부두간 도로확장 0.5km □ 기타시설 : 어항분구시설 78m	(공사중)
외항	□ 외곽시설 : 동방파제 390m, 호안 1,564m □ 접안시설 - 크 루 즈 : 8만 GT×1선석(360m) - 여 객 : 2만 GT×1선석(210m) - 잡화부두 : 2만 DWT×1선석(210m) - 철재부두 : 2만 DWT×1선석(210m) □ 친수시설 : 외항 2단계 친수시설 17천m2(호안 701m포함)	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중) (공사중)
탑동	□ 외곽시설 : 동․서방파제 1,181m, 호안 1,576m □ 접안시설 : 유람선 500GT×2선석(150m) □ 기타시설 - 요트계류장 : 1식, - 선양장 : 50m

○ 서귀포항 개발계획

개 발 계 획		비 고
서귀포항	□ 외곽시설 - 조도방파제 : 110m □ 기타시설 - 유람선부두 재정비 : 11천m2 (토지매입 포함) - 준설 및 매립 : 1식

○ 평택·당진항 개발계획

개 발 계 획		비 고
포승지구	□ 접안시설 - 양곡부두 : 5만DWT급 × 2선석 (560m) - 시멘트부두 : 3만DWT급 × 1선석 (240m) - 잡화부두 : 3만DWT급 × 4선석 (960m) - 다목적부두 : 2천TEU급× 2선석 (500m) - 자동차부두 : 5만DWT급× 1선석 (295m) - 국제여객부두 : 3만GT급 ×6선석 (690m) - 관리부두 : 300m (부잔교 3기) - 해경부두 : 400m - 소형선 접압시설 : 1식 - 카페리 접안시설 : 1식 □ 항만시설용부지 : 5,808천㎡ □ 임항교통시설 - 서부두 진입도로 확장 : 6.9km - 국도 38호선 확장 : 7.3km - 신평∼내항간 연결도로 : 5.9km(교량 3.7km 포함) - 항만배후단지 연결교량 : 150m □ 기타시설 - 내항투기장 가호안(2단계) : 2,550m - 내항 친수시설 : 1,167천㎡ - 해양레저단지 : 1,181천㎡, - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중)

개 발 계 획		비 고
고 대 · 송 악 지 구	□ 접안시설 - 공용부두 1공구 : 3만DWT급 × 1선석 (240m) - 공용부두 2공구 : 5만DWT급 × 1선석 (280m) - 액체화물부두 : 5만DWT급 × 1선석 (280m) - 철재부두 : 2만DWT급 × 1선석 (220m) - 철재부두 : 5천DWT급 × 2선석 (240m) - 철재부두 : 5천DWT급 × 2선석 (240m) - 철광석부두 : 25만DWT급 × 1선석 (420m) - 고대지구 관리부두 : 방파제 365m, 함선 6기 □ 기타시설 - 침식방지공 및 친수호안 조성 : 3.2km - 준설 및 매립 : 1식	(공사중) (공사중) (공사중) (공사중) (공사중) (공사중)
원정지구	□ 접안시설 - 모래부두 : 3,000DWT × 7선석 (630m) □ 기타시설 - 원정리 관리부두 재정비 : 1식 - 모래부두 진입항로 준설 : 1식	(공사중)
궁평항 지 구	□ 외곽시설 - 도선정계지 방파제 등 : 290m

○ 경인항 개발계획

개 발 계 획		비 고
인천지구	□ 외곽시설 - 호 안 : 3,042m □ 접안시설 - 컨테이너부두 : 7백TEU급 × 3선석(500m) - 철재부두 : 7천5백DWT급 × 1선석(130m) - 모래부두 : 5천DWT급 × 3선석(340m) - 자동차부두 : 5천DWT급 × 1선석(160m) - 여객부두 : 2천G/T급 × 2선석(175m) - 관리부두 : 130m	전 체 공사중

개 발 계 획		비 고
인천지구	□ 임항교통시설 - 진입도로 : 4.23km □ 기타시설 - 갑 문 시 설 : 28.5m × 210m × 2기 - 준설 및 매립 : 1식 - 부 대 시 설 : 1식 - 운영 및 배후시설 : 1식 - 기존제방 제거 : 670m	전 체 공사중
김포지구	□ 외곽시설 - 호 안 : 3,662m □ 접안시설 - 컨테이너부두 : 4백TEU급 × 2선석(250m) - 모래부두 : 4천DWT급 × 3선석(305m) - 여객부두 : 2천G/T급 × 5선석(300m) - 관리부두 : 140m □ 임항교통시설 - 진입도로 : 0.88km(교량 390m포함) □ 기타시설 - 갑 문 시 설 : 22m × 150m × 1기 - 마 리 나 : 260m - 운영 및 배후시설 : 1식 - 준설 및 굴착 : 1식 - 부 대 시 설 : 1식

※ 자  료 : 제3차 전국 항만기본계획(2011-2020), (舊)국토해양부

4. 항만의 명칭․위치 및 구역

항명	위 치	해 상 구 역
서울항	서울특별시 영등포구 여의도동	마포대교 남단의 북위 37도 31분 48.90초, 동경 126도 55분 55.33초, 북위 37도 31분 46.94초, 동경 126도 55분 58.45초, 북위 37도 31분 33.49초, 동경 126도 56분14.90초, 북위 37도 31분 43.76초, 동경 126도 56분 31.39초, 북위 37도 32분 00.88초, 동경 126도 56분 14.59초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 수면
평택 당진 항	경기도 평택시, 충청남도 아산시 및 당진군	경기도 화성시 우정읍 고온리(북위 37도 02분 05.28초, 동경 126도 44분 50.53초 지점)와 충청남도 당진군 송산면 성구미리 동단(북위 36도 59분 54.30초, 동경 126도 42분 04.55초)을 연결한 선 안의 해면. 다만, 남양호, 아산호, 삽교호는 제외한다.
인천항	인천광역시	북위 37도 32분 49.84초, 동경 126도 35분 58.13초 지점과 북위 37도 33분 34.44초, 동경 126도 35분 32.37초(인천광역시 서구 오류동 거첨도 남단) 지점을 연결한 선과 북위 37도 35분 36.05초, 동경 126도 34분 08.57초(김포시 양촌면) 지점과 북위 37도 34분 44.05초, 동경 126도 33분 20.58초(세어도 북단) 지점과 북위 37도 32분 04.07초, 동경126도 30분 52.59초(영종도 북단) 지점을 연결한 선과 북위 37도 26분 47.11초, 동경 126도 29분 10.60초(영종도 남단) 지점과 북위 37도 21분 41.14초, 동경 126도 26분 26.62초(해녀도)와 북위 37도 18분 56.16초, 동경 126도 28분 49.61초(남장자서), 북위 37도 17분 19.17초, 동경 126도 31분 58.59초(대부도 서북단 타구봉 끝단) 지점을 연결한 선 안의 해면. 다만, 시화호 방조제 및 소래대교 내륙쪽 해면은 제외한다.
경인항	인천광역시 서구 및 경기도 김포시	북위 37도 33분 54.46초, 동경 126도 37분 01.05초와 북위 37도 33분 51.63초, 동경 126도 37분 02.37초 지점을 연결한 선과 북위 37도 33분 00.91초, 동경 126도 35분 50.44초(인천광역시 서구 오류동 거첨도 남단)의 지점과 북위 37도 33분 44.56초, 동경 126도 35분 24.90초의 지점을 연결한 선 안의 해면(해면 밑을 포함한다. 이하 같다)과 북위 37도 35분 32.50초, 동경 126도 47분 02.47초(경기도 김포시 고촌읍 전호리 인근)와 북위 37도 35분 34.92초, 동경 126도 46분 58.40초 지점을 연결한 선과 북위 37도 35분 59.87초, 동경 126도 47분 59,52초(서울특별시 강서구 개화동 인근)의 지점과 북위 37도 35분 59.21초, 동경 126도 47분 59.87초의 지점을 연결한 선 안의 수면

항명	위 치	해 상 구 역
부산항	부산광역시 및 경상남도 진해시	진해시 명동 신명 남단을 기점으로 하여 우도 남동단, 연도 서남단, 가덕도 남측 끝단(북위 34도 59분, 동경 128도 49.5분) 지점, 생도 남단, 오륙도 남단, 북위 35도 08분 33.20초, 동경 129도 08분 51.60초 지점, 광안대로 남측 축도부 남단(북위 35도 08분 08.90초, 동경 129도 06분 53.20초) 및 육지 끝단(북위 35도 08분 06.00초, 동경 129도 06분 44.00초) 지점을 연결한 선 안의 해면 중 다음 각 목의 해면을 제외한 해면 가. 북위 35도 05분 47.13초, 동경 129도 02분 10.87초 지점에서 진북 164도 방향으로 그은 선(영도대교) 및 부민동 남단과 절영도 대봉포를 연결한 선 안의 해면 나. 선가대(부산광역시 사하구 다대1동 375-16번지 해양경찰청 함정수리창 내) 기부(基部)로부터 정서쪽으로 136미터 떨어진 해상점을 중심으로 하여 건너편 산(부산광역시 사하구 다대동 368번지) 정점을 연결하는 일직선상에 있는 육지부와 만나는 지점 안의 해면 다. 서중 돌출부(북위 35도 01분 38초, 동경 128도 48분 42초)에서 대안 천수대말 돌출부(북위 35도 01분 16초, 동경 128도 48분 24초)와 연결한 선 안의 해면
마산항	경상남도 창원시	마산시 덕동동 상대말(북위 35도 08분 36.10초, 동경 128도 35분 51.01초)과 진해시 동도(북위 35도 08분 54.09초, 동경 128도 36분 36.00초)를 연결한 선 이북의 해면
삼천포항	경상남도 사천시	사천시 대방동 남방 지점(북위 34도 55분 45.17초, 동경 128도 03분 19.18초)에서 장구도 북단, 신수도 북단, 추도 북단, 신수도 최동단 돌출부(북위 34도 53분 51.18초, 동경 128도 05분 03.17초), 삼천포외항 방파제 서단(북위 34도 54분 00.18초, 동경 128도 06분 09.17초)과 외항 방파제 동단(북위 34도 54분 10.18초, 동경 128도 06분 55.16초) 및 고성군 하이면 덕호리(북위 34도 54분 16.18초, 동경 128도 07분 04.16초)를 순차적으로 연결한 선 안의 해면
장승 포항	경상남도 거제시	호엄산 202미터 산정과 동북 방향 북위 34도 51분 48.21초, 동경 128도 44분 07.97초 지점을 연결한 선 안의 해면
하동항	경상남도 하동군 금성면	경상남도 하동군 금성면 남단(북위 34도 56분 25초, 동경 127도 47분 30초)에서 오동도 남단(북위 34도 56분 18초, 동경 127도 47분 20초), 소마도 남단(북위 34도 56분 06초, 동경 127도 46분 56초), 북위 34도 54분 55초, 동경 127도 47분 54초, 외난초도 서단(북위 34도 54분 50초, 동경 127도 48분 57초), 농섬 서단(북위 34도 55분 55초, 동경 127도 49분 31초), 대도 북단(북위 34도 56분 24초, 동경 127도 49분 54초), 광도 서북단(북위 34도 56분 31초, 동경 127도 50분 16초), 천석산 서남 돌단(북위 34도 57분 01초, 동경 127도 50분 45초)을 순차적으로 연결한 선 안의 해면

항명	위 치	항 계 구 역
통영항	경상남도 통영시	나부동산 동단(북위 34도 49분 29.78초, 동경 128도 23분 31.27초)과 해말당단 서단(북위 34도 49분 50.81초, 동경 128도 23분 32.13초)을 연결한 선 안의 해면 및 전송말(북위 34도 49분 34.22초, 동경 128도 26분 29.07초)에서 매일봉(북위 34도 50분 42.21초, 동경 128도 26분 53.06초) 동남으로 그은 선 안의 해면
진해항	경상남도 진해시	고출산 산정(북위 35도 07분 39.10초, 동경 128도 40분 16.98초)에서 마당서(북위 35도 06분 22.11초, 동경 128도 40분 48.98초) 및 대일산 서단(북위 35도 06분 12.11초, 동경 128도 41분 16.98초)을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
옥포항	경상남도 거제시	능포리 북위 34도 53분 29.20초, 동경 128도 43분 57.97초 지점과 팔량포 북위 34도 54분 08.19초, 동경 128도 43분 01.97초 지점을 연결한 선 안의 해면
고현항	경상남도 거제시	중촌돌단(북위 34도 55분 09.19초, 동경 128도 36분 32.01초 지점)에서 열녀봉 삼각점(△)(북위 34도 56분 37.17초, 동경 128도 35분 17.01초 지점)과 사두도 북단(북위 34도 54분 54.18초, 동경 128도 33분 50.02초) 지점 및 사곡곶(북위 34도 54분 25.19초, 동경 128도 34분 14.02초) 지점을 차례로 연결한 선 안의 해면
동 해 · 묵 호 항	강원도 동해시	동해시 냉천 동단에서 북위 37도 31분 10.14초, 동경 129도 10분 21.73초와 북위 37도 28분 54.16초, 동경 129도 10분 21.73초 및 동해항 남쪽 호안 끝단을 순차적으로 연결한 선 안의 해면과 어달동 오도 동방 북위 37도 33분 22.13초, 동경 129도 07분 16.75초에서 진방위 90도로 1,350미터 지점과, 북위 37도 32분 10.13초, 동경 129도 06분 53.75초에서 진방위 90도로 1,900미터 지점을 각각 연결한 선 안의 해면
속초항	강원도 속초시	속초시 동북방 삼각점(△) 36지점(북위 38도 12분 47.84초, 동경 128도 36분 00.88초)으로부터 조도 동단을 거쳐 그은 선 안의 해면과 조도 남단에서 북위 38도 11분 35.35초, 동경 128도 36분 07.39초를 연결한 선 안의 해면
삼척항	강원도 삼척시	북위 37도 26분 02.18초, 동경 129도 11분 25.73초 지점에서 삼척시 오분동 고성산 산정 97미터, 북위 37도 25분 50.18초, 동경 129도 12분 06.73초 지점, 북위 37도 26분 15.18초, 동경 129도 12분 06.72초 지점 및 북위 37도 26분 29.18초, 동경 129도 11분 33.73초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
옥계항	강원도 강릉시	주수천 하구의 북방파제 서단에서 진방위 65도 연장선상 2,550미터 지점, 진방위 90도로 북위 37도 38분 10.09초, 동경 129도 05분 21.75초 지점, 용바위 남단으로부터 진방위 90도로 북위 37도 36분 58.10초, 동경 129도 05분 21.75초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면

항명	위 치	항 계 구 역
울산항	울산광역시	동대산 삼각점(△) 116지점에서 남방 173도 1,730미터 지점(북위 35도 28분 39.98초, 동경 129도 24분 52.74초), 북위 35도 27분 59.00초, 동경 129도 25분 34.70초 지점을 연결한 선과 북위 35도 22분 42.00초, 동경 129도 22분 48.00초 지점까지 북위 35도 25분 05.00초, 동경 129도 24분 51.00초 지점을 중심으로 한 반경 5,445미터 선 및 북위 35도 24분 11.01초, 동경 129도 22분 06.00초와 북위 35도 24분 11.01초, 동경 129도 21분 13.76초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면과 돌안산 최동단 북위 35도 30분 58.97초, 동경 129도 26분 46.73초 지점을 중심으로 한 반경 2,000미터 원 내의 해면
군산항	전라북도 군산시	전라북도 군산시 구포산정 30미터 지점에서 소치곶을 연결한 선과 소치곶과 북위 36도 00분 7.16초, 동경 126도 38분 1.68초 지점, 북위 36도 00분 24.52초, 동경 126도 37분 46.51초 지점, 북위 36도 00분 06.70초, 동경 126도 25분 52.66초 지점, 북위 35도 52분 57.75초, 동경 126도 25분 52.67초 지점, 북위 35도 52분 57.75초, 동경 126도 30분 37.64초 지점(새만금제방)을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
장항항	충청남도 서천군	소치곶과 북위 36도 00분 7.16초, 동경 126도 38분 1.68초 지점, 북위 36도 00분 24.52초, 동경 126도 37분 46.51초 지점, 북위 36도 00분 33.09초, 동경 126도 39분 47.61초 지점을 연결한 선 안의 해면
보령항	충청남도 보령시	면화박골 서단(북위 36도 27분 14.52초, 동경 126도 29분 12.63초)에서 월도 동단(북위 36도 24분 36.54초, 동경 126도 28분 10.64초), 원산 도 도투머리 산정을 거쳐 북위 36도 19분 08.57초, 동경 126도 26분 51.65초의 지점과 보령시 신흑동 서단(북위 36도 19분 28.57초, 동경 126도 30분 03.63초) 및 송도 서단(북위 36도 23분 07.55초, 동경 126도 28분 45.64초)을 거쳐 오천국교 서단(북위 36도 26분 17.53초, 동경 126도 31분 00.62초)까지 해안선과 혜독동 동단(북위 36도 26분 24.53초, 동경 126도 30분 44.63초)을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
태안항	충청남도 태안군	방갈리 북측 북위 36도 54분 19.33초, 동경 126도 13분 21.71초의 지점에서 다음 각 목의 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면 가. 북위 36도 54분 26.33초, 동경 126도 11분 44.71초 나. 북위 36도 53분 50.33초, 동경 126도 10분 48.72초 다. 북위 36도 55분 34.32초, 동경 126도 12분 41.71초 라. 북위 36도 55분 26.32초, 동경 126도 14분 33.70초 마. 북위 36도 54분 48.32초, 동경 126도 15분 04.70초

항명	위 치	항 계 구 역
대산항	충청남도 서산시	대죽리 삼길산 북측 북위 37도 00분 24.29초, 동경 126도 26분 56.63초 지점에서 다음 각 목의 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면 가. 대조도 남단 북위 37도 00분 52.29초, 동경 126도 27분 09.63초 나. 대조도 북단 북위 37도 01분 08.28초, 동경 126도 27분 09.63초 다. 비경도 동남측 북위 37도 01분 16.28초, 동경 126도 25분 54.63초 라. 비경도 서단 북위 37도 01분 28.28초, 동경 126도 25분 19.64초 마. 철도 남단 북위 37도 03분 05.27초, 동경 126도 24분 40.64초 바. 북위 37도 03분 12.27초, 동경 126도 22분 45.65초 사. 북위 37도 01분 52.28초, 동경 126도 18분 34.67초 아. 장안퇴 암초 북위 37도 00분 37.28초, 동경 126도 15분 56.69초 자. 만대 북단 북위 36도 58분 43.30초, 동경 126도 18분 16.68초 차. 자각산 서단 북위 36도 58분 25.30초, 동경 126도 20분 06.67초
서귀포항	제주특별 자치도 서귀포시	삼해봉 남동단 해안선(북위 33도 14분 19.82초, 동경 126도 33분 19.69초)에서 북위 33도 14분 10.82초, 동경 126도 33분 17.69초 지점, 북위 33도 13분 51.82초, 동경 126도 33분 39.69초 지점, 북위 33도 13분 51.82초, 동경 126도 34분 00.69초 지점, 북위 33도 14분 07.82초, 동경 126도 34분 21.69초 지점, 북위 33도 14분 26.82초, 동경 126도 33분 58.69초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면과 33도 14분 38.81초, 동경 126도 24분 58.73초 지점, 북위 33도 14분 30.81초, 동경 126도 24분 51.74초 지점, 북위 33도 14분 30.81초, 동경 126도 24분 58.73초 지점, 북위 33도 14분 30.81초, 동경 126도 25분 01.73초 지점, 북위 33도 14분 34.81초, 동경 126도 25분 06.73초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면과 강정항 동방파제 단부 북위 33도 13분 25.93초, 동경 126도 28분 48.85초 지점, 북위 33도 13분 15.86초, 동경 126도 28분 53.59초 지점, 북위 33도 13분 7.02초, 동경 126도 29분 4.63초 지점, 북위 33도 13분 7.2초, 동경 126도 29분 48.31초 지점, 북위 33도 13분 7.59초, 동경 126도 29분 48.31초 지점, 북위 33도 13분 18.07초, 동경 126도 29분 50.75초 지점, 북위 33도 13분 22.64초, 동경 126도 29분 25.36초 지점, 북위 33도 13분 19.89초, 동경 126도 29분 5.73초 지점, 북위 33도 13분 17.58초, 동경 126도 28분 55.68초 지점, 북위 33도 13분 18.43초, 동경 126도 28분 54.63초 지점, 북위 33도 13분 26.32초, 동경 126도 28분 49.74초 지점을 순차적으로 연결한 선과 북위 33도 13분 20.14초, 동경 126도 29분 15.77초 지점을 중심으로 한 반경 520미터 원 안의 해면
완도 항	전라남도 완도군	신지도 상산산정과 동망봉 산정을 연결한 선 및 신지도 장항곶 서산에서 가미구미 동측 돌단을 연결한 선 안의 해면
포항항	경상북도 포항시	용한리 동단(북위 36도 07분 15.72초, 동경 129도 24분 58.71초)에서 북위 36도 07분 15.72초, 동경 129도 29분 44.69초 지점을 거쳐 술미 북위 36도 01분 23.76초, 동경 129도 29분 44.69초 지점을 순차적으로 연결한 선 안의 해면

항명	위 치	항 계 구 역
호산항	강원도 삼척시	비화진 돌출부(북위 37도 12분 41.87초, 동경 129도 20분 51.36초)로부터 정동으로 2,600m 지점(북위 37도 12분 41.87초, 동경 129도 22분 36.00초)과 고포측 돌출부(북위 37도 08분 42.00초, 동경 129도 21분 52.20초)로부터 정동으로 3,000m 지점(북위 37도 08분 42.00초, 동경 129도 23분 55.20초)을 연결한 선 안의 해면
여수항	전라남도 여수시	여수시 봉산동 북위 34도 43분 49.24초, 동경 127도 43분 57.29초 지점에서 우두리 조선봉, 오동도 동단을 거쳐 북북동 30도 방향으로 1,500미터까지 이은 지점 및 마래산정을 연결한 선 안의 해면
광양항	전라남도 광양시, 여수시 및 순천시	전라남도 여수시 한구미 동단(북위 34도 50분 13.20초, 동경 127도 46분 24.27초)에서 북위 34도 50분 53.20초, 동경 127도 48분 22.26초 지점, 북위 34도 51분 29.19초, 동경 127도 48분 18.26초 지점, 북위 34도 52분 11.19초, 동경 127도 48분 36.26초 지점, 북위 34도 54분 50.61초, 동경 127도 48분 48.73초 지점, 북위 34도 54분 55초, 동경 127도 47분 54초 지점, 소마도 남단(북위 34도 56분 06초, 동경 127도 46분 56초) 및 태인도 동남단(북위 34도 56분 42.16초, 동경 127도 45분 57.27초)을 연결하는 선, 태인 연륙교(북위 34도 56분 01.16초, 동경 127도 44분 49.28초 및 북위 34도 55분 54.16초, 동경 127도 44분 49.28초), 광양만 철교(북위 34도 55분 44.1초, 동경 127도 41분 58.8초 및 북위 34도 55분 41.9초, 동경 127도 42분 15.1초), 광양시 초남(북위 34도 55분 21.16초, 동경 127도 36분 37.32초)에서 광양시 세풍리 남단(북위 34도 55분 35.16초, 동경 127도 35분 55.33초)을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
제주항	제주특별 자치도 제주시	서방파제 기점에서 북위 33도 31분 21.70초, 동경 126도 31분 39.69초 지점, 북위 33도 31분 58.70초, 동경 126도 32분 20.69초 지점, 북위 33도 31분 59.70초, 동경 126도 33분 43.68초 지점과 곤을동 북단을 순차적으로 연결한 선 안의 해면
목포항	전라남도 목포시	영암방조제 및 영산강 하구둑과 목포시 산정동 목도 돌출부 남서단 북위 34도 48분 51.19초, 동경 126도 22분 11.72초 지점에서 아래 "가"부터 "바"까지 순차적으로 연결한 선 안의 해면과 "사"부터 "자"까지 순차적으로 연결한 선 안의 해면 가. 정주도 남단 북위 34도 48분 48.19초, 동경 126도 21분 33.72초 나. 구례도 남단 북위 34도 48분 25.19초, 동경 126도 21분 02.72초 다. 장좌도 동북단 북위 34도 47분 41.19초, 동경 126도 20분 25.72초 라. 장좌도 동남단 북위 34도46분55.20초, 동경 126도20분19.73초 마. 달리도 동남단 북위 34도 45분 34.21초, 동경 126도 19분 05.73초 바. 해남군 화원면 양화리 돌출부 북단 북위 34도 45분 01.21초, 동경 126도 19분 01.73초 사. 해남군 화원면 구림리 동북단 북위 34도 43분 47.07초, 동경 126도 19분 47.85초 아. 북위 34도 44분 12.71초, 동경 126도 20분 24.91초 자. 해남군 산이면 달도 북단 북위 34도 42분 52.23초, 동경 126도 22 분 42.71초

※ 자  료 : 항만법 시행령

기  타  자  료

V. 기 타 자 료

Ⅴ. 기 타 자 료

1. 국가 물류비 현황

가. 국가물류비 추이(국제화물수송비 제외)

단위 : 십억원, %

구 분		수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비	물류비 총 계
2001		58,241	17,996	1,744	1,140	4,543	83,663
2002		61,565	17,390	1,821	1,348	2,808	84,931
2003		69,696	14,830	2,017	1,257	2,315	90,114
2004		66,691	15,056	2,028	1,686	2,428	87,889
2005		72,269	16,332	2,081	1,809	3,301	95,792
2006		75,308	17,479	2,141	1,974	3,614	100,515
2007		79,183	20,609	2,298	1,991	3,398	107,479
2008		83,206	28,104	2,444	2,519	3,989	120,262
2009		84,836	25,857	2,529	2,169	394	115,785
2010		95,604	29,184	2,888	2,579	439	130,694
연평균 증감률	명목	5.66	5.52	5.76	9.50	△22.87	5.08
	실질	2.87	3.44	5.15	5.61	△21.75	2.59

주) 1) 실질 증감률은 2005년 기준 GDP 디플레이터와 환가지수를 적용 후 산정

)  2) 2009년과 2010년 수송비와 포장비의 환가지수는 같은 값으로 명목과 실질의 전년 대비 증감률은 동일한 값을 나타냄

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

나. 국가물류비 추이(국제화물수송비 포함)

단위 : 십억원, %

구 분		수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비	물류비 총 계
2001		79,175	17,996	1,744	1,140	4,543	104,597
2002		82,840	17,390	1,821	1,348	2,808	106,207
2003		92,179	14,830	2,017	1,257	2,315	112,597
2004		99,451	15,056	2,028	1,686	2,428	120,649
2005		104,132	16,332	2,081	1,809	3,301	127,656
2006		109,563	17,479	2,141	1,974	3,614	134,771
2007		121,484	20,609	2,298	1,991	3,398	149,780
2008		147,485	28,104	2,444	2,519	3,989	184,541
2009		122,661	25,857	2,529	2,169	394	153,609
2010		139,307	29,184	2,888	2,579	439	174,397
연평균 증감률	명목	6.48	5.52	5.76	9.50	△22.87	5.84
	실질	3.66	3.44	5.15	5.61	△21.75	3.28

주) 1) 실질 증감률은 2005년 기준 GDP 디플레이터와 환가지수를 적용 후 산정

)  2) 2009년과 2010년 수송비와 포장비의 환가지수는 같은 값으로 명목과 실질의 전년 대비 증감률은 동일한 값을 나타냄

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

다. 기능별 비중추이(국제화물수송비 제외)

단위 : %

구 분	수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비
2001	69.61	21.51	2.09	1.36	5.43
2002	72.49	20.47	2.14	1.59	3.31
2003	77.34	16.46	2.24	1.39	2.57
2004	75.88	17.13	2.31	1.92	2.76
2005	75.44	17.05	2.17	1.89	3.45
2006	74.92	17.39	2.13	1.96	3.60
2007	73.67	19.18	2.14	1.85	3.16
2008	69.19	23.37	2.03	2.09	3.32
2009	73.27	22.33	2.18	1.87	0.34
2010	73.15	22.33	2.21	1.97	0.34

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

라. 기능별 비중추이(국제화물수송비 포함)

단위 : %

구 분	수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비
2001	75.70	17.20	1.67	1.09	4.34
2002	78.00	16.37	1.71	1.27	2.64
2003	81.87	13.17	1.79	1.12	2.06
2004	82.43	12.48	1.68	1.40	2.01
2005	81.57	12.79	1.63	1.42	2.59
2006	81.30	12.97	1.59	1.46	2.68
2007	81.11	13.76	1.53	1.33	2.27
2008	79.92	15.23	1.32	1.36	2.16
2009	79.85	16.83	1.65	1.41	0.26
2010	79.88	16.73	1.66	1.48	0.25

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

마. GDP 대비 비중 추이(국제화물수송비 제외)

단위 : %

구 분	수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비	합 계
2001	8.94	2.76	0.27	0.17	0.70	12.84
2002	8.54	2.41	0.25	0.19	0.39	11.79
2003	9.09	1.93	0.26	0.16	0.30	11.75
2004	8.07	1.82	0.25	0.20	0.29	10.63
2005	8.35	1.89	0.24	0.21	0.38	11.07
2006	8.29	1.92	0.24	0.22	0.40	11.06
2007	8.12	2.11	0.24	0.20	0.35	11.02
2008	8.11	2.74	0.24	0.25	0.39	11.72
2009	7.97	2.43	0.24	0.20	0.04	10.87
2010	8.15	2.49	0.25	0.22	0.04	11.14

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

바. GDP 대비 비중 추이(국제화물수송비 포함)

단위 : %

구 분	수송비	재고유지 관 리 비	포장비	하역비	물류정보 관 리 비	합 계
2001	12.15	2.76	0.27	0.17	0.70	16.06
2002	11.50	2.41	0.25	0.19	0.39	14.74
2003	12.02	1.93	0.26	0.16	0.30	14.68
2004	12.03	1.82	0.25	0.20	0.29	14.59
2005	12.04	1.89	0.24	0.21	0.38	14.75
2006	12.06	1.92	0.24	0.22	0.40	14.83
2007	12.46	2.11	0.24	0.20	0.35	15.36
2008	14.37	2.74	0.24	0.25	0.39	17.98
2009	11.52	2.43	0.24	0.20	0.04	14.42
2010	11.87	2.49	0.25	0.22	0.04	14.86

※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

사. 하역비 추이

단위 : 십억원, %

구 분		육상 및 항공하역비	수상하역비	합 계
2001		173	967	1,140
2002		214	1,134	1,348
2003		149	1,108	1,257
2004		166	1,520	1,686
2005		157	1,652	1,809
2006		263	1,711	1,974
2007		292	1,698	1,991
2008		404	2,115	2,519
2009		294	1,875	2,169
2010		363	2,216	2,579
연평균 증감률	명 목	8.59	9.65	9.50
	실 질	4.74	5.76	5.61

주) 연평균 증감률의 실질은 2005년 기준 GDP 디플레이터와 환가지수를 이용하여 실질가치로 전환 후 증감률 산정

) ※ 자  료 : 2010년 국가물류비 산정 및 추이 분석, 한국교통연구원(2013)

2. 컨테이너 분류

가. 분  류

규 격	구 조 물	용 도
① 20feet(TEU) ② 40feet(FEU) ③ 45feet(Jumbo) 등 ※ 폭과 높이는 대부분이 8′× 8′6″ (High Cubic : 8′× 9′6″)	① Aluminium Container, ② Plywood/Fiberglass Plastic Container, ③ Steel Container	① Dry Cargo Container ② Refrigerated Container, ③ Tank Container, ④ Open Top Container, ⑤ Flat Rack Container, ⑥ Live Stock Container

나. 종류별 특징

종 류	특 징
드라이 컨테이너 (Dry Container)	온도조절이 필요하지 않는 화물에 이용되는 컨테이너로 일반잡화 수송에 적합
냉동 컨테이너 (Reefer Container)	냉동화물 및 과실, 야채 등 보냉을 필요로 하는 화물을 수송하기 위한 컨테이너로 온도조절은 보통 +26에서 -28 사이에서 조정 가능
벌크 컨테이너 (Solid Bulk Container)	맥아(Malt), 소맥분 등의 분체 또는 분상태의 화물 수송에 적합토록 천장에 구멍이 있고 내부에 FRP로 가공되어 있어 청소가 용이하고 외부 온도 변화에 대한 영향이 드라이 컨테이너보다는 작은 컨테이너
오픈 탑 컨테이너 (Open Top Container)	기계류, 강제품, 판유리 등의 중량화물 적입에 적합한 컨테이너로서 천장은 뗐다 부쳤다 할 수 있는 수밀성이 높은 캔버스(canvas) 덮개로 되어 있고 크레인으로 컨테이너의 상부에서 화물을 하역하는 특징이 있음
플랫랙 컨테이너 (Flatrack Container)	드라이 컨테이너의 천장과 측벽을 제거한 모양으로 양측벽도 뗐다 붙였다 할 수 있어 바닥과 사주만의 형태가 된다. 따라서 기계류, 강재, 원목 등의 중량화물을 전후좌우 또는 상방에서 지게차로 하역할 수 있음
탱크 컨테이너 (Tank Container)	장유, 유류, 화학약품 등 유체화물을 수송하기 위해 Tank를 준비한 컨테이너로서 일반용, 위험화물용, 고압가스용 등이 있고 고압, 저압, 보온설비나 가열설비를 갖춘 것도 있음

다. 컨테이너 화물적재 사양

구 분		20피트	40피트	40피트 하이큐빅	45피트
내장 규격	길이(m)	5.898	12.031	12.031	13.555
	폭(m)	2.348	2.348	2.348	2.348
	높이(m)	2.376	2.376	2.695	2.695
	최대용적(CBM)	33.2	67.11	76.11	85.77
무게 (톤)	자체중량	2.26	3.74	3.94	4.88
	적재가능 화물중량	21.74	26.74	26.54	25.6
	총중량	24.0	30.48	30.48	30.48

※ 자  료 : 컨테이너 운송실무 핸드북, 한국무역협회

라. ISO (국제표준화기구) 규격

규격	바 깥 규 격 (mm)						최소안쪽치수(mm)			최대총중량 ( Kg)
	길 이 (L)		너 비 (W)		높 이 (H)		길 이 (L)	너 비 (W)	높 이 (H)
	치수	허용치	치수	허용치	치수	허용치
1AA 1 A 1AX	12,192 12,192 12,192	0 -10 0 -10 0 -10	2,438 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5 0 - 5	2,591 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5	11,998 11,998	2,330	2,350 2,197	30,480 30,480 30,480
1BB 1 B 1BX	9,125 9,125 9,125	0 -10 0 -10 0 -10	2,438 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5 0 - 5	2,591 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5	8,931 8,931	2,330	2,350 2,197	25,400 25,400 25,400
1CC 1 C 1CX	6,058 6,058 6,058	0 - 6 0 - 6 0 - 6	2,438 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5 0 - 5	2,591 2,438 2,438	0 - 5 0 - 5	5,867 5,867	2,330	2,350 2,197	*24,000 *24,000 *24,000
1 D 1DX	2,991 2,991	0 - 5 0 - 5	2,438 2,438	0 - 5 0 - 5	2,438 2,438	0 - 5 0 - 5	2,802	2,330	2,197	10,160 10,160

주) * 는 ISO/TC- 04총회(85.5)에서 개정(20,320 Kg-24,000 Kg)

3. 부산항 컨테이너 전용부두 시설현황

2013. 7월 기준

구 분	자성대 (1, 2단계)	신선대 (3단계)	감만부두 (4단계)	신감만부두	우암부두	PNIT (1-1단계)	PNC (1-1,2단계)	HJNC (2-1단계)	HPNT (2-2단계)	BNCT (2-3단계)
○ 사업기간	’74～’96	’85～’97	’91～’97	’95～’01	’95～’99	’95～’06	’95～’09	’01～’09	’01～’10	’04～’13
○ 총사업비	1,084억원	2,226억원	4,724억원	1,781억원	535억원	1조746억원		3,881억원	4,118억원	5,108억원
○ 운영개시	’78. 9 (피더 : ’96.9)	’91. 6 (1선석 : ’97.9)	’98. 4	’02. 4	’96. 9	’06. 1 ’10. 3	’06. 12(1-1) ’09. 6(1-2)	’09.2	’10.2	’12.1
○ 운영회사	한국 허치슨(주)	대한통운부산‘컨’터미널	SBTC, BGCT	동부부산 컨’터미날(주)	우암 터미널(주)	부산신항 국제터미널(주)	부산 신항만(주)	한진해운 신항만(주)	현대부산 신항만(주)	부산신항 컨테이너 터미널(주)
○ 종업원수	399명	515명	200명	341명	210명	444명	618명	600명	618명	420명
○ 부두길이	1,447m	1,500m	1,400m	826m	500m	1,200m	2,000m	1,100m	1,150m	1,400m
○ 전면수심	15m	15~16m	15m	15m	11m	16m	16~17m	18m	16~17m	17m
○ 하역능력	1,700천TEU	2,000천TEU	1,560천TEU	780천TEU	300천TEU	1,380천TEU	2,730천TEU	1,600천TEU	1,600천TEU	1,920천TEU
○ 접안능력	5만톤급 4척 1만톤급 1척	5만톤급 5척	5만톤급 4척	5만톤급 2척 5천톤급 1척	2만톤급1척 5천톤급2척	5만톤급 3척	5만톤급 6척	5만톤급 2척 2만톤급 2척	5만톤급 2척 2만톤급 2척	5만톤급 4척
○ 부지면적	335천㎡	1,288천㎡	727천㎡	294천㎡	182천㎡	840천㎡	1,202천㎡	688천㎡	553천㎡	785천㎡
- CY면적	38천㎡	806천㎡	336천㎡	153천㎡	156천㎡	384천㎡	416천㎡	283천㎡	213천㎡	388천㎡
- 건물면적	2동 19.7천㎡	69천㎡	25천㎡	12천㎡	5천㎡	42.6천㎡	11천㎡	15.7천㎡	10.3천㎡	4.3천㎡
- CFS	3선로 440～496m	10.5천㎡	8.4천㎡	5.5천㎡	-	5.4천㎡	2.5천㎡	1.1천㎡ (CIS)	1.4천㎡	540㎡ (CIS)
○ 철도수송 인입선	3선로 600m×3	6선로 504m× 6		-	-	-	8선로 600~745m	-	-	4선로 743m×4
○ 주요 하역장비	C/C 14기 (13열 1기 15열 3기 18열 3기 20열 7기) T/C 34기 T/H 10기 R/S 4대 Y/T 65대 F/L 9대 샤시292대	C/C 15기 (16열 4기 18열 3기 20열 5기 22열 3기) T/C 42기 T/H 9대 R/S 6대 Y/T 85대 F/L 5대 샤시179대	C/C 15기 (18열11기 22열 4기) T/C 42기 T/H 1대 R/S 11대 Y/T 84대 F/L 6대 샤시222대	C/C 7기 (18열 4기 22열 3기) T/C 19기 - R/S 3대 Y/T 39대 F/L 1대 샤시 64대	C/C 5기 (13열 5기) T/C 13기 - R/S 2대 Y/T 24대 F/L 2대 샤시 50대	C/C 9기 (22열 9기) T/C 28기 T/H 4대 R/S 2대 Y/T 54대 F/L 7대 샤시 68대	C/C 17기 (22열 9기 24열 8기) T/C 58기 R/S 3대 Y/T 130대 - 샤시 203대 E/H 13대	C/C 12기 (24열 12기) T/C 42기 R/S 3대 Y/T 96대 F/L 7대 샤시 213대 E/H 3대	C/C 11기 (24열 11기) T/C 38기 - R/S 4대 Y/T 85대 F/L 5대 샤시 160대 E/H 2대	C/C 8기 (24열 8기) T/C 38기 S/C 20대 R/S 2대 Y/T 10대 F/L 4대 샤시 50대 E/H 2대

※ 자  료 : 2012 부산항 컨테이너화물 처리 및 수송통계, 부산항만공사(2013)

4. 부산항 신항 컨테이너 터미널 확보계획

2013. 7월 기준

구 분	개발 계획	접안능력 및 안벽길이	하역능력	C/C & T/C	사업시행자 (운영사)
1 단계 (민자사업)	◦ 사업 기간 : ’96 ～’08 ◦ 총 사업비 : 16,480억원 ◦ 사업 규모 : 9선석	- 5만톤 x 3선석 - 1,200m	138만 TEU	- C/C: 9 - T/C: 28	부산신항 국제터미널 (PNIT)
		- 5만톤 x 6선석 - 2,000m	273만 TEU	- C/C: 17 - T/C: 58	부산신항만(주) (PNC)
2 - 1 단계 (BPA)	◦ 사업 기간 : ’01 ～ ’09 ◦ 총 사업비 : 4,207억원 ◦ 사업 규모 : 4선석	◦접안능력 - 5만톤 x 2선석 - 2만톤 x 2선석 ◦안벽길이 - 1,100m	160만 TEU	- C/C: 12 - T/C: 42	BPA (한진해운)
2 - 2 단계 - 하부 : 재정 - 상부 : BPA	◦ 사업 기간 : ’04 ～ ’09 ◦ 총 사업비 : 4,804억원 ◦ 사업 규모 : 4선석	◦접안능력 - 5만톤 x 2선석 - 2만톤 x 2선석 ◦안벽길이 - 1,150m	160만 TEU	- C/C: 11 - T/C : 38	BPA (현대상선)
2 - 3 단계 (민자사업)	◦ 사업 기간 : ’07 ～ ’12 ◦ 총 사업비 : 5,108억원 (’04.1.1.불변기준) ◦ 사업 규모 : 4선석	◦접안능력 - 5만톤 x 4선석 ◦안벽길이 - 1,400m	192만 TEU	- C/C: 8 - T/C : 38	부산신항 컨테이너터미널 (BNCT)
2 - 4 단계 (민자사업)	◦ 사업 기간 : ’14 ～ ’19 ◦ 총 사업비 : 4,409억원 (’04.7.1.불변기준) ◦ 사업 규모 : 3선석	◦접안능력 - 5만톤 x 3선석 ◦안벽길이 - 1,050m	135만 TEU	-	부산컨테이너터미널(주) (미정)
2 - 5 단계 (BPA)	◦ 사업 기간 : ’08 ～ ’17 ◦ 총 사업비 : 3,076억원 ◦ 사업 규모 : 2선석	◦접안능력 - 5만톤 x 2선석 ◦안벽길이 - 700m	80만 TEU	-	BPA (미정)
2 - 6 단계 (BPA)	◦ 사업 기간 : ’08 ～ ’19 ◦ 총 사업비 : 5,486억원 ◦ 사업 규모 : 3선석	◦접안능력 - 5만톤 x 3선석 ◦안벽길이 - 1,050m	129만 TEU	-	BPA (미정)

주) 서컨 사업비와 사업기간은 BPA 2012년도 사업 예산서 기준

5. 세계 주요항만 컨테이너화물 처리실적

단위 : 만TEU, %

순위 (’12)	순위 (’11)	항 만	2012년		2011년
			물 량	증가율	물 량	증가율
1	1	Shanghai	3,258	2.6	3,170	9.1
2	2	Singapore	3,160	5.7	2,994	5.3
3	3	Hong Kong	2,310	△5.3	2,440	3.0
4	4	Shenzhen	2,294	1.6	2,257	0.3
5	5	Busan	1,705	5.3	1,618	14.0
6	6	Ningbo	1,683	14.4	1,469	11.7
7	7	Guangzhou	1,474	2.4	1,440	14.7
8	8	Qingdao	1,450	11.4	1,302	8.4
9	9	Dubai	1,328	1.9	1,300	12.1
10	11	Tianjin	1,230	6.0	1,150	14.1
11	10	Rotterdam	1,186	△0.1	1,190	6.8
12	12	Port Klang	1,000	2.5	976	10.0
13	13	Kaohsiung	978	1.5	964	5.0
14	14	Hamburg	890	△1.7	902	14.2
15	15	Antwerp	863	△0.3	866	2.3
16	16	Los Angeles	808	1.7	794	1.4
17	19	Dalian	800	25.0	640	22.1
18	17	Tanjung Pelepas	772	2.4	750	14.9
19	18	Xiamen	719	11.3	646	11.0
20	21	Bremen/ Bremerhaven	628	6.2	592	21.4

※ 자  료 : 2012 부산항 컨테이너화물 처리 및 수송통계, 부산항만공사(2013)

6. 중국 주요항만 컨테이너 처리실적

단위 : 천TEU, %

항 구 명	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	전년대비 증가율
합 계	77,205	94,312	104,482	98,746	117,666	129,637	138,333	9.63
상하이	21,710	26,152	28,006	25,002	29,069	31,739	32,529	2.5
선전항	18,469	21,100	21,416	18,250	22,510	22,571	22,941	1.6
닝보/저우산항	7,068	9,430	10,934	10,503	13,147	14,719	16,176	9.9
광저우항	6,600	9,260	11,001	11,199	12,546	14,250	14,744	3.5
칭다오항	7,702	9,460	10,024	10,262	12,012	13,020	14,503	11.4
톈진항	5,950	7,100	8,503	8,704	10,086	11,588	12,303	6.2
다롄항	3,212	3,810	4,526	4,577	5,263	6,400	8,064	26.0
샤먼항	4,019	4,630	5,035	4,680	5,824	6,465	7,202	11.4
렌윈강	1,302	2,000	3,001	3,032	3,871	4,852	5,020	3.5
잉커우항	1,173	1,370	2,036	2,537	3,338	4,033	4,851	20.3
※ 자 료 : 2012 부산항 컨테이너화물 처리 및 수송통계, 부산항만공사(2013)

7. 글로벌 터미널 운영사 처리물량 순위

순위	운영사	2011		2010
		백만 TEU	비중(%)	백만 TEU	비중(%)	증가율(%)
1	HPH	71.8	12.2	70.1	12.8	2.4
2	APMT	63.7	10.8	60.2	11.0	5.8
3	PSA	57.1	9.7	64.3	11.8	△11.2
4	DPW	54.1	9.2	49.5	9.1	9.3
5	Cosco	53.2	9.0	48.3	8.8	10.1
6	TIL	23.1	3.9	17.0	3.1	35.9
7	China shipping	18.8	3.2	14.5	2.6	29.7
8	Eurogate	12.9	2.2	12.3	2.2	4.9
9	Hanjin	10.0	1.7	8.5	1.6	17.6
10	SSA Marine	9.7	1.6	8.6	1.6	12.8
11	Evergreen	9.1	1.5	8.9	1.6	2.2
12	CMA-CGM	8.1	1.4	7.9	1.5	2.5
13	HHLA	7.1	1.2	5.9	1.1	20.3
14	NYK Line	6.6	1.1	5.9	1.1	11.9
15	APL	6.3	1.1	5.9	1.1	6.8
16	Yang Ming	5.9	1.0	4.7	0.9	25.5
17	OOCL	5.6	1.0	5.1	0.9	9.8
18	ICTSI	5.2	0.9	4.2	0.8	23.8
19	K Line	4.5	0.8	4.5	0.8	-
20	MOL	3.4	0.6	3.2	0.6	6.3
21	Hyundai	2.7	0.5	1.4	0.2	92.9
22	Grup TCB	2.6	0.4	3.0	0.6	△13.3
Total		441.6	75.0	413.8	75.8	6.7

※ 출  처 : 2012년 글로벌 터미널 운영사 연감, Drewry

8. 컨테이너 하역 시스템

가. 하역시스템의 종류와 특징

구 분	소요 장비 (C/C한대당)	소요작업인원 (C/C한대당)	작 업 내 용	특 징
ON-CHASSIS SYSTEM (T/T SYSTEM)	T/T 5대	10명	T/T로 구성된 단순하역 시스템	ㅇ 대형항만에는 부적합 한 하역방식
S/C DIRECT SYSTEM	S/C 6대	13명	S/C 가 C/C와 C/Y 사이를 오가며 Container 직접운반, 적치	ㅇ 유동성이 높은 수입 화물이 상대적으로 많은 항구에 적합한 하역방식 ㅇ CY는 안벽에 직각으 로 배치`
S/C RELAY SYSTEM (S/C + T/T)	S/C 3대 T/T 5대	16명	T/T가 C/C 로부터 Container를 받아 CY의 S/C까지 이송 S/C는 적치작업만 수행	ㅇ 유동성이 놓은 수입 화물이 상대적으로 많은 항구에 적합한 하역방식 ㅇ CY는 안벽에 직각으 로 배치
RUBBER TIRE T/C SYSTEM (RTTC)	T/C 2대 T/T 5대	16명	T/T가 C/C 로부터 Container를 받아 CY의 T/C까지 이송 T/C는 적치작업만 수행	ㅇ 상대적으로 유동성이 낮은 수출화물 및 환 적화물에 적합한 하 역방식
RAIL MOUNTED T/C SYSTEM (RMTC)	T/C 2대 T/T 5대	16명	T/T가 C/C 로부터 Container를 받아 CY의 T/C까지 이송 T/C는 적치작업만 수행	ㅇ 최대24열 6단 적치작 업이 가능
F/L SYSTEM	F/L 3대	15명	T/T가 C/C 로부터 Container를 받아 CY의 F/L까지 이송 F/L은 CY내 작업과 CY와 CFS간 이송	ㅇ 우수한 내구성과 수 리의 용이성으로 개 도국에서 주로 사용 ㅇ 대형항만에서 부적합 한 하역방식

구 분	소요 장비 (C/C한대당)	소요작업인원 (C/C한대당)	작 업 내 용	특 징
HYBRID COMBINATION SYSTEM (T/T+S/C+T/C)	수입시 S/C 3대 T/T 5대	16명	T/T : 본선과 CY 사이의 이송 S/C : 수입화물 T/C : 수출화물	ㅇ 각종하역방식의 장점 을 이용하여 항만의 효율성을 극대화
	수출시 T/C 2대 T/T 5대	16명
MSS SYSTEM	․AGV ․ASC	-	C/C 에서 CY까지 AGV에 의해 완전 자동화 무인이송	ㅇ Container가 선박에 서 CY까지 이송되는 작업과 CY 내에서의 모든 조작이 완전 무 인자동화가 가능

주)    ․ C/C : CONTAINER CRANE                    ․ T/T : TRACTOR TRAILER

․ T/C : TRANSFER CRANE               ․ S/C : STRADDLE CARRIER

․ F/L : FRONT-END LOADER                ․ CY : COTAINER YARD

․ AGV : AUTOMATED GUIDED VEHICLE

․ ASC : AUTOMATED STACKING CRANE

나. 하역 시스템별 장단점 비교

구 분	장 점	단 점
ON-CHASSIS SYSTEM (T/T SYSTEM)	․터미널 소요기술수준 단순함	․T/T의 회전반경과 주차(1단적재 상태)공간이 비효율적으로 많이 필요함
S/C DIRECT SYSTEM	․용도가 다양함 ․유동성 및 융통성이 좋음 ․운영이 용이	․화물의 손상률이 높음 ․유지보수비용이 높음 ․고장률이 높음
S/C RELAY SYSTEM (S/C + T/T)	․용도가 다양함 ․유동성 및 융통성이 좋음 ․운영이 용이 ․S/C 직접 시스템보다 자본투자 규모 감소	․컨테이너 처리비용이 높음 ․화물손상률이 높음 ․유지 보수비용이 높음 ․많은 샤시가 필요 ․소용토지가 S/C 직접시스템보다 과다

구 분	장 점	단 점
RUBBER TIRE T/C SYSTEM (RTTC)	․유지보수비가 낮음 ․토지이용이 매우 양호 ․화물의 손상률이 낮음 ․RMTC보다 유동성 및 융통성이 높음 ․최근 발달되고 있는 EDI등 이용 생산성의 극대화 가능	․초기 장비투자 비용 및 부지준 비 비용이 높음 ․소요 기술 수준이 높음 ․고단적으로 인해 장치장에서 운 영이 어려움
RAIL MOUNTED T/C SYSTEM (RMTC)	․토지활용이 극히 양호 ․정지 작업 비율이 적음 ․현재 자동화율이 타장비에 비해 높음 ․장비 유지보수율이 낮음 ․컨테이너 화물손상률이 낮음	․터미날 개발비용이 높음 ․장비가격이 가장 높음 ․소요기술 수준이 높음 ․유지보수비가 높음 ․융통성 및 유동성이 적음 ․고단적으로 인해 장치장에서 운 영이 어려움
F/L SYSTEM	․장비의 우수한 내구성과 수리보 수 용이	․장비의 하중이 불균일하게 분포 되어 터미널 지면 마모가 심함 ․장비 회전반경이 길어 BLOCK 간 넓은 진입 통로 필요
HYBRID COMBINATION SYSTEM (T/T+S/C+T/C)	․토지활용이 비교적 양호 ․수입장치장에서 융통성 및 유동 성이 높음 ․운영이 용이 ․S/C의 고도의 선택력을 활용 ․최근 발달중인 EDI 등의 전자장 치 활용에 의해 생산성이 극대 화 가능	․컨테이너당 처리비용이 가장 높 음 ․소요기술 수준이 비교적 높음 ․둘다 고장율이 높음(개선중임) ․수입, 수출장치장의 구분 ․고도의 CY 운영기술 필요
MSS SYSTEM	․모든 컨테이너 조작이 완전 무 인자동화 가능	․고장시 수리복구완료 시점시까 지 부분적 가동이 어려움

9. 주요 선사별 선대보유 현황

단위 : TEU, 척

순위	선 사	국 적	점유율 (%)	총 계		자사선		용 선
				TEU	척수	TEU	척수	TEU	척수
1	APM-Maersk	덴마크	15.0	2,621,855	586	1,362,435	240	1,259,420	346
2	MSC	스위스	13.6	2,374,555	486	1,040,485	188	1,334,070	298
3	CMA CGM	프랑스	8.5	1,489,356	426	529,572	85	959,784	341
4	Evergreen	대만	4.5	784,900	198	441,639	100	343,261	98
5	COSCO	중국	4.4	761,114	166	407,102	107	354,012	59
6	Hapag-Lloyd	독일	4.1	716,760	151	397,431	68	319,329	83
7	APL	싱가포르	3.7	639,004	124	298,728	43	340,276	81
8	한진해운	한국	3.6	635,509	118	311,546	46	323,963	72
9	CSCL	중국	3.4	601,797	139	421,070	79	180,727	60
10	MOL	일본	3.1	536,464	110	224,014	37	312,450	73
11	OOCL	홍콩	2.6	461,714	91	307,477	47	154,237	44
12	NYK Line	일본	2.5	440,926	99	297,849	53	143,077	46
13	Hamburg Süd	독일	2.5	434,259	104	247,672	48	186,587	56
14	Yang Ming	대만	2.2	385,863	89	216,693	46	169,170	43
15	PIL	싱가포르	2.1	373,974	174	218,751	109	155,223	65
16	K Line	일본	2.1	359,909	70	130,016	22	229,893	48
17	Zim	이스라엘	2.0	345,270	89	133,394	25	211,876	64
18	현대상선	한국	1.9	326,953	55	100,646	17	226,307	38
19	UASC	U.A.E	1.6	282,206	51	198,164	26	84,042	25
20	CSAV	칠레	1.5	259,072	53	52,221	11	206,851	42
21	Wan Hai Lines	대만	1.0	170,066	71	154,766	66	15,300	5
22	X-Press	홍콩	0.5	89,140	62	15,045	7	74,095	55
23	HDS Lines	이란	0.5	86,320	21	4,576	2	81,744	19
24	NileDutch	네델란드	0.4	71,662	31	1,301	1	70,361	30
25	KMTC	한국	0.4	64,940	45	27,526	22	37,414	23
26	SITC	중국	0.4	61,854	60	32,076	32	29,778	28
27	TS Lines	대만	0.3	59,460	32	3,156	2	56,304	30
28	RCL	싱가포르	0.3	47,456	33	22,713	23	24,743	10
29	CCNI	칠레	0.3	45,442	16			45,442	16
30	Simatech	두바이	0.3	44,474	20	12,045	6	32,429	14

※ 출  처 : Alphaliner(2013년 7월 기준)

10. 컨테이너선의 대형화 단계

구분		Ⅰ세대	Ⅱ세대	Ⅲ세대	Ⅳ세대	Ⅴ세대	Ⅵ세대	Ⅶ세대	Ⅷ세대
발전방향		본격화	대형/고속화	에너지 절약화	거대화		초거대화
명 칭		피더형	핸디형	준파나막스	파나막스	포스트파나막스	슈퍼포스트파나막스		울트라막스
시 기		60년대 후반	70년대	70년대 말 -80년대 초	80년대 후반	90년대 전반	90년대 후반	90년대 말	21세기 초
선형(TEU)		700～1,500	1,800～2,300	2,000～2,500	2,500～4,400	4,300～5,400	6,000～6,670	7,000～8,700	10,000～13,000
대표선박	건조선사	NYK	MOL	Safmarine	APL	Hapag-Lloyd	Maersk	Maersk	-
	건조연도	1968년	1973년	1979년	1988년	1991년	1996년	1997년	(2005년)
	선명	Hakonemaru (箱根丸)	뉴저지호	S.A. Waterpark	Levenkusen E.	P. Truman	Regina M.	Souverin M.	-
선박제원	적재능력 (TEU)	752	1,887	2,464	4,340	4,626	6,418	6,600	(13,000)
	선장-Lpp(m)	187.0	263.3	247.4	260.8	281.6	302.3	331.5	(365.0)
	선장-Los(m)	200.0	280.0	258.5	275.2	294.0	318.2	247.0	(380.0)
	선폭(m)	26.0	32.2	32.2	39.4	32.25	42.8	42.8	(55.0)
	선창깊이(m)	15.5	19.6	24.1	23.6	21.4	24.1	24.1	(30.0)
	최대흘수(m)	10.5	11.5	13.2	12.5	13.5	14.0	14.5	(15.0)
	톤(GT)	16,240	37,799	52,615	50,206	53,800	81,488	91,560	(150,000)
적재규모	선창내(단)	6	7～9	8	8	8	9	9	(10)
	갑판(단)	2	2～3	3	4	5	6	6	(7)
	선창횡적수(개)	7	9	10	11	12	14	14	(18)
	갑판횡적수(개)	9	12	13	13	16	17	17	(22)
추진	주기관(마력)	27,800	69,600	34,840	59,960	49,640	74,640	74,555	(140,000)
	항해속도 (노트)	22.6	26.0	19.5	24.2	24.5	25.0	26.4	-
	추진축수(개)	1	1	1	1	1	1	1	(2)

※ 자 료 : 상하이(대소양산) 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향과 대응방안 연구, 2004. 1. 국컨테이너부두공단

11. 항만별 부두별 부두운영회사(TOC) 현황

2013년 9월 현재

항명	부두명	TOC명 (출자회사)	주요 임대시설	임대기간	연간임대료 (천원)	비고
부산	7부두	인터지스(주)	15천×1, 6천×1선석, 5천×2선석, 야적장 53,608.49㎡, 통로 10,091.2㎡, 에프런 12,153㎡, 운영건물1동 1,253.34㎡, CFS 1동 5,292.67㎡, 기타 199.2㎡	2009. 5. 1～ 2014. 4. 30	891,284
	감천중앙부 두	(주)동 진	3만×2, 5천×1선석, 3천×1선석, 야적 63,244.05㎡, 통로 9,198㎡ 건물1동 1,036.44㎡, 기타 11,284㎡	2009. 5. 1～ 2014. 4. 30	782,990
	소계 2개 부두	2개 TOC			1,674,274
인천	1-1부두	(주)청명	2천×2선석, 야적장 10,745m2, 도로 357m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	167,000
	2부두	인천항2부두운영(주) (우련, 동방)	2만×2, 3만×1, 8천×4선석, 야적장 68,306m2, 상옥 53,239㎡ 도로 9,110m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	1,990,000
	3부두	인천항3부두운영(주)(한진, 동부, 세방)	2만×1, 1만×2, 8천×4선석, 야적장 103,264m2, 상옥 45,815㎡ 도로 18,998m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	2,193,000
	4-1부두	(주)한진	3만×1, 2만×1, 1만×1선석, 야적장 149,700m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	2,022,000
	4-2부두	CJ대한통운(주)	5만×1, 4만×1선석, 에프런 27,457m2, 야적장 126,803m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	1,509,000
	5-1부두	CJ대한통운(주)	5만×1선석, 야적장 36,005m2, 상옥 4,507m2, 도로 7,541m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	505,000
	5-2부두	(주)선광	5만×3선석, 야적장 137,053m2, 도로 25,917m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	1,877,000

항명	부두명	TOC명 (출자회사)	주요 임대시설	임대기간	연간임대료 (천원)	비고
인천	6부두	동화실업(주)	5만×1, 3만×2, 2만×1선석, 야적장 91,227㎡, 도로 19,527㎡	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	1,177,000
	8-1부두	동 부 익스프레스	5만×1.46선석, 야적장 28,356m2, 상옥 12,150m2, 도로 1,658m2, 언로다 2기	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	717,000
	8-2부두	인천항8부두운영(주)(영진, CJ대한통운)	5만×2.54, 4.5천×2선석, 야적장 94,990m2, 상옥3,726m2, 도로 3,222m2, 언로다 3기	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	1,323,000
	8-3부두	대주중공업 (주)	2만×1선석, 에프런 5,026m2, 야적장 8,462m2, 도로 209m2	2013. 5. 1～ 2018. 4. 30	119,000
	소계 7개 부두	11개 TOC			13,648,000
평택	동부두 (10,11,12번선석)	평택항만 (주)	3만×3선석, 야적장 265,441.55m2 건물 2,498.66m2 통로 8,699.5m2 기타 6,390.75m2 창고 4,969.54m2	2010. 1. 1～ 2014. 12. 31	1,800,554
	동부두 (,6,7,8,9번선석)	PCTC	3만×2선석, 5만×2선석 에이프런 52,000m2 야적장 139,256m2 건물 11,062.67m2 기타 2,838m2 통로 210,843.33m2	2010. 1. 1～ 2014. 12. 31	2,596,292
	서부두 (6,7번 선석)	(주)평택당진항만	3만×2선석, 선석 11,818.75㎡ 야적장 123,001.6㎡ 기타 2,777.4㎡ 통로 20,089m2, 창고 25,541m2	2009. 9. 1～ 2014. 8. 31	1,194,278
	서부두 (4,5번 선석)	평택당진 중앙부두(주)	3만×2선석, 선석 12,000㎡ 야적장 134,284.49㎡ 기타 918㎡ 통로 22,459㎡ 창고 19,458.51㎡	2012. 8. 1～ 2017. 7. 31	1,146,254
	고대부두 7번선석	당진항만(주)	3만×1선석, 야적장 78,230㎡ 선석 6,150㎡	2011. 6. 25～ 2016. 6. 24	377,452
	고대부두 8번선석	당진고대부두운영(주)	5만×1선석	임대개시일로부터 5년	-
	소계 3개 부두	6개 TOC			7,114,830

항명	부두명	TOC명 (출자회사)	주요 임대시설	임대기간	연간임대료 (천원)	비고
마산	5부두	마산항5부두운영(주) (동방, 세화)	2만×2선석, 야적장 35,903㎡, 도로 7,650㎡	2012. 6.1～ 2017. 5.31	264,893
	소계 1개 부두	1개 TOC			264,893
울산	1～3 부두	울산항만 운영(주) (CJ대한통운, 동부)	2만×2, 1만×1, 5천×1선석, 야적장 112,265㎡ 전용도로 3,715㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	929,927
	3, 4부두	(주)신흥사	2만×1, 1만×1, 5천×1선석, 야적장 6,195㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	106,579
	5부두	고려항만(주)	2만×1선석, 야적장 20,585㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	208,520
	6부두 (61, 62)	(주)유씨티씨	3만×1선석, 1만×1선석, 야적장 52,752㎡	2009. 5. 1～ 2014. 4.30	408,350
	6부두 (63)	(주)한국 보팍터미널	2만×1선석, 야적장 12,825㎡,	2010. 7.5～ 2014. 4.30	140,300
	6, 7, 8부두	울산항6․7 부두운영(주) (동방, 세방, 한진, 통운)	3만×1, 2만×2, 1만×1선석, 야적장 46,620㎡	2009. 5. 1～ 2014. 4.30	554,122
	소계 8개 부두	6개 TOC			2,347,798
광양	원료부두 CTS부두 제품부두 고철부두 로로부두	(주)포스코	30만×2선석, 20만×2선석, 5만×2선석, 3만×6선석, 2만×1선석, 5천×5선석, 3.5천×1선석, 야적장 241,100.6㎡, 창고 7,096.275㎡	2009. 6.1～ 2014. 5.31	1,881,400
	소계 5개 부두	1개 TOC			1,881,400

항명	부두명	TOC명 (출자회사)	주요 임대시설	임대기간	연간임대료 (천원)	비고
군산	1, 2부두	CJ대한통운(주)	2만×1, 1만×2, 5천×1선석, 도로 6,646.5㎡, 창고 4,537㎡ 야적장 109,417㎡,	2009. 5.1～ 2014. 4.30	791,751
	2부두	CJ대한통운(주)	2만×3선석, 야적장 34,345㎡, 도로 7,148.4㎡, 창고 7,867.2㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	393,394
	3부두	세 방(주)	2만×2선석, 야적장 77,765㎡, 도로 7,619㎡, 창고 11,967㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	683,620
	5부두 (51,52선석)	CJ대한통운(주)	2만×2선석, 야적장 55,435㎡, 도로 1,015㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	392,112
	5부두 (53,54선석)	한솔CSN(주)	2만×2선석, 야적장 47,267.8㎡, 도로 448.8㎡, 창고 998.4㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	404,954
	5부두 (55∼58 선석)	세 방(주)	2만×4선석, 야적장 89,124.4㎡, 도로 5,475.6㎡, 창고 20,967㎡	2009. 5.1～ 2014. 4.30	770,563
	6부두 (61,62선석)	(주)선 광	2만×1선석, 3만×1선석 도로 3,699.7㎡, 창고 20,568㎡ 야적장 70,948.5㎡	2010. 4.1～ 2015. 3.31	976,168
	6부두 (63,64선석)	군산컨테이너터미널(주)	3만×2선석, 야적장 97,858.6㎡, CFS 4,324㎡	2009. 8.24～ 2014. 8.23	617,796
	7부두 (71,72,73 선석)	군산항 7부두운영(주) (통운,세방, 동방)	5만×2선석, 3만×1선석, 도로 29,026㎡, 야적장 133,850㎡	2013. 7.18∼ 2014. 7.17	1,273,353
	소계 6개 부두	6개 TOC			6,303,711

항명	부두명		TOC명 (출자회사)	주요 임대시설	임대기간	연간임대료 (천원)	비고
목포		대불부두 (63선석)	CJ대한통운(주)	2만×1선석, 야적장 29,684㎡, 통로 8,440㎡	2009. 8.1～ 2014. 7.31	259,113
		대불부두 (64선석)	대불부두운영(세방, KCTC, 대한세라믹)	3만×1선석, 야적장 45,898㎡, 통로 15,432㎡, 진입도로 7,200㎡	2013. 5.11～ 2018. 5.10	346,412	2012년 12월기준
		소계 1개 부두	2개 TOC			605,525
포항	1～5 부두		POSCO	안벽 4,971m, 25만×1, 15만×1, 10만×3, 3만×2, 2만×2, 1만×3, 5천×4선석, 에이 프런 82,320.45m2, 야적장 85,009.20m2	2009. 6.1～ 2014. 5.31	961,074
	7부두		포항항7부두운영(주) (한진, 동방, 삼일, 세방)	안벽 1,622m, 3만×2, 2만×1, 1만×3, 5천×1선석, 에이프런 37,776m2, 야적장 95,555.2m2, 도로 6,210m2	2012. 6.1～ 2017. 5.31	917,228
	8부두		포항항8부두운영(주) (대한통운, 경한, 삼일)	안벽 1,448m, 3만×4, 1만×2, 에이프런 30,000m2, 야적장 70,590m2, 도로 3,790m2	2012. 6.1～ 2017. 5.31	774,190
	2부두 (26번 선석)		동국제강(주)	안벽 280m, 1만×1, 에이프런 3,648m2, 야적장 14,797m2	2011. 12.15～ 2016. 12.14	116,976	2012년 12월기준
	소계 8개 부두		4개 TOC			1,211,050
포항영일신항	일반부두		포항영일만항(주)(CJ대한통운, 동방)	안벽 420m, 2만×2, 에이프런 14,700m2, 야적장 77,903m2	2012. 4.17～ 2017. 4.16	502,661
	소계 1개 부두		1개 TOC			502,661
총 10 개항	합계 42개 부두		40개 TOC