성 명 서
우리나라 항만물류산업의 지속적 발전을 위한 항만물류산업계 입장문 작년 항만물류산업은 미·중 무역분쟁, 코로나19 여파 등 대외경제 불확실성으로 2019년 대비 8.9% 감소한 14억 9천만톤의 물동량을 항만에서 처리하였다. 이는 2008년 미국발 금융위기 이후 11년 만에 첫 감소였다. 이에 항만물류업계와 항만하역노동자는 글로벌 팬더믹으로 인한 경기침체로 힘든 시간을 버텨왔으나, 올해는 주요 선진국의 코로나19 백신접종과 경기부양책 등이 성장세를 견인할 것으로 긴 불황의 터널을 벗어나는 희망의 빛이 보이고 있다. 또한, 세계적으로 항만자동화 및 친환경항만 설비투자 등 항만여건이 빠르게 변화하고, 글로벌 터미널 운영사의 점유율이 높아지고 있는 상황이고 항만물류산업은 수출입 화물의 99.7%를 차지하는 국가기간산업인 만큼 정부와 항만물류업계, 항만하역노동자는 더욱 긴밀히 협력하고 소통해야 한다. 이에 우리 항만물류산업계는 오랜 경험의 항만물류 행정전문가가 해양수산부의 수장으로 신속히 임명되어 항만물류산업의 극심한 어려움을 슬기롭게 해결하고 지난 120여년간 국가경제의 핵심이자 물류대동맥의 기종점인 항만에서 맡은바 소임을 묵묵히 수행해 온 항만하역노동자들의 생존권을 지킬 수 있기를 희망한다. 2021년 5월 7일
한국항만물류협회 전국항운노동조합연맹
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주요추진업무
계획 및 실적
